BYD P157A37
P157A37 på en BYD ATTO 3 angiver: Netfrekvensen ved opladning er for høj. Den verificerede dokumentation forbinder den med OBC-systemet (ombordladeren).
Kort svar
P157A37 på en BYD ATTO 3 angiver: Netfrekvensen ved opladning er for høj. Den verificerede dokumentation forbinder den med OBC-systemet (ombordladeren).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. BYD P157A37 — Betydning
P157A37 på en BYD ATTO 3 angiver: Netfrekvensen ved opladning er for høj. Den verificerede dokumentation forbinder den med OBC-systemet (ombordladeren).
2. Teknisk forklaring
Verificeret diagnostisk dokumentation definerer P157A37 som »Netfrekvensen ved opladning er for høj«. Det betyder, at OBC'en har registreret en tilstand vedrørende elnettets frekvens under opladning, som er identificeret som for høj. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke grænseværdien, ladeadfærden, den grundlæggende årsag eller reparationsproceduren.
3. Berørt system
OBC (ombordlader).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Alvorligheden er ikke fastslået ud fra den verificerede dokumentation.
5. P157A37 — Mulige symptomer
- Netfrekvensen ved opladning er registreret som DTC P157A37.
- Andre symptomer er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
6. P157A37 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. P157A37 — Kan jeg køre?
Ukendt. Det er ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om køretøjet kan køres med P157A37.
8. P157A37 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Det er ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om opladningen kan fortsætte med P157A37.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet eller ombordladeren.
- Notér DTC-koden og de opladningsforhold, hvorunder den opstod.
- Få en kvalificeret BYD-servicetekniker til at stille en diagnose, hvis der er behov for hjælp.
10. P157A37 — Fejlfinding
- Kontrollér med egnet diagnoseudstyr, at den lagrede kode er P157A37.
- Dokumentér om muligt de forhold ved laderen eller elnettet, der var gældende, da koden opstod.
- Yderligere diagnosetrin er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det fremgår ikke af den fremlagte dokumentation, om service er påkrævet. Kontakt en kvalificeret BYD-serviceudbyder for at få stillet en diagnose, især hvis koden vender tilbage, eller opladningen påvirkes.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
13. P157A37 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Der blev ikke fremlagt oplysninger om TSB'er eller servicemeddelelser i den verificerede dokumentation.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser i den verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: OBDTotal teknisk manualindeks, »Diagnostisk dokumentation for BYD ATTO 3«, henvisning: ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) / P157A37. Den fremlagte dokumentation for anvendelsesområdet dækker BYD ATTO 3, modelår 2022–2026, GLOBAL-regionen.
19. P157A37 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder BYD-kode P157A37?
Det betyder »Netfrekvensen ved opladning er for høj«.
Hvilket system er forbundet med P157A37?
Den verificerede dokumentation forbinder den med OBC-systemet (ombordladeren).
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?
BYD ATTO 3, modelår 2022 til 2026, GLOBAL-regionen.
Kan jeg køre eller oplade med P157A37?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om køretøjet kan køres eller oplades.