BYD P1BC100
P1BC100 på en BYD ATTO 3 angiver: Signalamplituden fra resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor er lav.
Kort svar
P1BC100 på en BYD ATTO 3 angiver: Signalamplituden fra resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor er lav.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. BYD P1BC100 — Betydning
P1BC100 på en BYD ATTO 3 angiver: Signalamplituden fra resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor er lav.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation identificerer P1BC100 som en tilstand med lav signalamplitude, der involverer resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke diagnosegrænseværdier, driftsforhold, grundårsag eller køretøjets reaktion på denne DTC.
3. Berørt system
Drivmotor — signalkredsløbet til resolveren/rotationstransformatoren for den forreste drivmotor.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Alvoren er ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation.
5. P1BC100 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1BC100 — Mulige årsager
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1BC100 — Kan jeg køre?
Ukendt. Det er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om køretøjet kan køres med P1BC100.
8. P1BC100 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Det er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om køretøjet kan oplades med P1BC100.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejldiagnose hos en kvalificeret BYD-serviceudbyder eller en EV-tekniker med passende uddannelse.
- Forsøg ikke at reparere højspændingskomponenter eller drivmotoren uden producentens godkendte procedurer og den nødvendige uddannelse.
10. P1BC100 — Fejlfinding
- Brug producentgodkendt diagnoseudstyr og -procedurer til at undersøge P1BC100. De specifikke testtrin er ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation.
- Registrer eventuelle yderligere fejlkoder. Deres betydning og sammenhæng med P1BC100 er ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det fremgår ikke af den fremlagte diagnoserapport, om service er nødvendig. Da denne kode vedrører signalet fra resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor, er professionel EV-fejldiagnose passende.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. P1BC100 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: OBDTotal teknisk manualindeks, “BYD ATTO 3 diagnostic evidence”, henvisning: ATTO 3 | ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) | P1BC100. Den fremlagte dokumentation gælder BYD ATTO 3-modelår 2022–2026 i GLOBAL-regionen.
19. P1BC100 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder BYD-fejlkode P1BC100?
Det betyder »Signalamplituden fra resolveren/rotationstransformatoren til den forreste drivmotor er lav«.
Hvilket køretøj understøttes af den fremlagte dokumentation?
BYD ATTO 3, modelår 2022 til og med 2026, GLOBAL-regionen.
Kan jeg køre med P1BC100?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilken reparation afhjælper P1BC100?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.