P1290: Merkitys ja diagnostiikkaopas

1. Nopea vastaus

P1290 on valmistajakohtainen voimansiirron vikakoodi, joten sen merkitys riippuu ajoneuvosta. Toimitetun viitetiedon mukaan koodi tarkoittaa joissakin merkeissä liian matalaa sylinterikannen lämpötila-anturin signaalia ja toisissa liian korkeaa CNG-polttoainepainetta. Varmista ajoneuvosi vikakoodimääritys ennen diagnosointia.

2. Tekninen selitys

Joissakin Ford-, Lincoln- ja Mercury-sovelluksissa P1290 tarkoittaa, että sylinterikannen lämpötila-anturin signaali alittaa odotetun itsetestin vaihteluvälin. Matala signaali tarkoittaa, että lukema on alempi kuin ajoneuvon ohjainlaite odottaa; se ei yksinään todista anturin olevan viallinen. Viitetieto yhdistää P1290-koodin myös korkeaan CNG-polttoainepaineeseen joissakin Dodge-, Jeep-, Plymouth- ja Pontiac-sovelluksissa. Nämä määritykset eivät ole keskenään vaihtokelpoisia.

3. Mahdolliset oireet

Viitetieto ei määritä tiettyjä oireita. Ajoneuvosta ja sovellettavasta määrityksestä riippuen varoitusvalo tai lämpötila- tai polttoainejärjestelmään liittyvä ongelma voi esiintyä, mutta oireiden perusteella ei yksin voida tunnistaa syytä.

4. Mahdolliset syyt

Mahdolliset syyt riippuvat ajoneuvosta. Jos kyse on matalasta lämpötila-anturin signaalista, mahdollisia syitä voivat olla anturi, liitin, johdotus tai virtapiiri. Jos kyse on CNG-paineesta, polttoainepainejärjestelmä on arvioitava ajoneuvokohtaisesti. Vikakoodi yksinään ei vahvista minkään osan vikaantumista.

5. Vianmääritys

1. Kirjaa ajoneuvon merkki, malli, vuosimalli, moottori ja polttoainetyyppi. Tarkista sitten luotettavasta huoltotietolähteestä juuri kyseisen sovelluksen P1290-määritys.
2. Lue yhteensopivalla diagnostiikkalaitteella tallennetut vikakoodit ja saatavilla olevat pysäytyskuvatiedot. Kirjaa mahdolliset liittyvät koodit ennen niiden poistamista.
3. Jos määritys koskee sylinterikannen lämpötila-anturia, vertaa diagnostiikkalaitteen näyttämää lukemaa moottorin todelliseen lämpötilaan kylmänä ja sen lämmetessä. Noudata huolto-ohjeita.
4. Pyydä pätevää teknikkoa tarkastamaan asiaankuuluva anturipiiri, liittimet ja johdotus tai arvioimaan CNG-polttoainepainejärjestelmä, jos kyseinen määritys pätee.
5. Vahvista korjaus ajoneuvokohtaisen menettelyn mukaisesti ja tarkista, palaavatko vikakoodit.

6. Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Älä vaihda anturia tai säädä polttoainejärjestelmää pelkän vikakoodin kuvauksen perusteella. Oikea korjaus riippuu ajoneuvokohtaisesta määrityksestä ja testituloksista. CNG-polttoainejärjestelmän diagnosointi tulee jättää pätevälle teknikolle; älä tee vaarallisia korkeapaine- tai korkeajännitetöitä.

7. Voinko ajaa?

Pelkkä vikakoodi ei riitä sen arvioimiseen, onko ajoneuvolla turvallista ajaa. Noudata omistajan käsikirjaa ja pyydä viipymättä ammattilaisen neuvoa, jos varoitusvalot syttyvät, lämpötilalukemat ovat poikkeavia, ajettavuudessa on ongelmia tai epäilet polttoainejärjestelmän vikaa. Keskeytä ajaminen, jos ajoneuvo vaikuttaa ylikuumenevan tai siinä ilmenee jokin muu vakava vika.

8. Usein kysytyt kysymykset

9. Lähteet ja varmennus

• PONTIAC · dtc-database

10. Yleiset hakumuodot

Kirjainkoko, alaviivat, yhdysmerkit, kaksoispisteet ja välilyönnit normalisoidaan tähän kanoniseen kooditunnukseen.