P1573: Merkitys ja diagnostiikkaopas

1. Nopea vastaus

P1573 on valmistajakohtainen voimansiirron vikakoodi, joten sen merkitys riippuu ajoneuvosta. Lähdeluetteloissa se yhdistetään PCM/EBTCM-sarjatiedonsiirtopiiriin, puuttuviin kaasuläpän asentotietoihin tai yhdessä luettelossa vasemman moottorinkannakkeen solenoidiventtiilipiiriin. Varmista ajoneuvon merkin, mallin, vuosimallin ja moottorin mukainen määritelmä ennen vianmääritystä.

2. Tekninen selitys

Diagnostinen vikakoodi (DTC) tallentaa ajoneuvon ohjainlaitteen havaitseman tilan. PCM tarkoittaa voimansiirron ohjainlaitetta; EBTCM tarkoittaa elektronista jarru- ja pidonhallinnan ohjainlaitetta. Sarjatiedonsiirtopiiri välittää tietoja ohjainlaitteiden välillä. Koska P1573-koodilla on useita luetteloituja määritelmiä, pelkkä koodi ei yksilöi viallista osaa.

3. Mahdolliset oireet

Ajoneuvokohtaisesta määritelmästä riippuen mahdollisia oireita voivat olla varoitusvalo, luistoneston tai ajonvakautuksen varoitus, muuttunut kaasunvaste tai ajettavuuteen liittyvä ongelma. Joissakin ajoneuvoissa ei välttämättä ole selviä oireita. Nämä mahdollisuudet eivät päde vahvistetusti kaikkiin P1573-koodin ilmoittaviin ajoneuvoihin.

4. Mahdolliset syyt

Mahdolliset syyt riippuvat vahvistetusta koodin määritelmästä. Jos koodi viittaa ohjainlaitteiden väliseen tiedonsiirtoon, johdotus, liittimet, virransyöttö tai maadoitus tai ohjainlaite saattavat vaatia tarkistamista. Jos koodi viittaa kaasuläpän asentotietoihin, anturipiiri tai siihen liittyvä johdotus voi olla olennainen. Jos koodi viittaa moottorinkannakkeen solenoidipiiriin, kyseinen piiri saattaa vaatia tarkastusta. Koodi yksinään ei vahvista mitään näistä syyksi.

5. Vianmääritys

1. Varmista ajoneuvon vuosimalli, merkki, malli ja moottori sekä P1573-koodin valmistajakohtainen määritelmä luotettavista huoltotiedoista.
2. Tallenna yhteensopivalla diagnostiikkalaitteella kaikki tallentuneet ja odottavat vikakoodit, koodit ilmoittaneet ohjainlaitteet sekä saatavilla olevat pysäytyskuvatiedot ennen koodien tyhjentämistä.
3. Tarkista liittyvät vikakoodit ja varoitusviestit. Ne voivat auttaa erottamaan tiedonsiirto-ongelman kaasuläpän asentotietoihin tai solenoidipiiriin liittyvästä ongelmasta.
4. Noudata vahvistetun määritelmän mukaista vianmääritysmenettelyä ja tarkista asianmukaisesti siihen liittyvät liittimet, johdotus sekä piirin virransyöttö ja maadoitukset.
5. Pyydä pätevää asentajaa arvioimaan ohjainlaite- tai komponenttiviat vasta sen jälkeen, kun ajoneuvokohtaiset piirien tarkistukset antavat siihen aihetta.

6. Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Oikea korjaus riippuu ajoneuvokohtaisesta merkityksestä ja testituloksista. Korjauksena voi olla esimerkiksi todetun johdotus- tai liitäntäongelman korjaaminen tai jonkin muun vahvistetun piirivian korjaaminen. Älä vaihda ohjainlaitetta, anturia tai solenoidia pelkän P1573-koodin perusteella. Käytä valmistajan vianmääritysmenettelyä tai käänny pätevän huollon puoleen.

7. Voinko ajaa?

Ajo-ohje riippuu oireista ja ajoneuvosta. Jos kaasunvaste, jarrutus, luistonesto tai yleinen ajettavuus on heikentynyt, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä ammattilaisen arvio sen sijaan, että olettaisit ajoneuvon olevan turvallinen ajaa. Jos oireita ei ole, kysy ajoneuvon käyttöohjekirjasta tai pätevältä asentajalta viipymättä mallikohtaista ohjeistusta.

8. Usein kysytyt kysymykset

9. Lähteet ja varmennus

• VOLKSWAGEN · dtc-database

10. Yleiset hakumuodot

Kirjainkoko, alaviivat, yhdysmerkit, kaksoispisteet ja välilyönnit normalisoidaan tähän kanoniseen kooditunnukseen.