Lähteisiin perustuva diagnostiikkaviite

U1139: Merkitys ja diagnostiikkaopas

U1139 tarkoittaa, että ajoneuvon verkossa SCP (J1850) -tiedonsiirtojärjestelmässä viesti, jonka tunniste on “Primary Id”, on virheellinen tai puuttuu. Vikakoodi ei yksin tunnista vikaantunutta osaa eikä vahvista syytä.

Viitetila: Tämä sivu säilyttää lähteistetyt koodimääritelmät hakua varten. Valmistaja-/mallisoveltuvuus, korjausvaiheet ja turvallisuuspäätelmät käsitellään varmennettuina vain, kun valmistajakohtainen varmennettu raportti on saatavilla.

1. Nopea vastaus

U1139 tarkoittaa, että ajoneuvon verkossa SCP (J1850) -tiedonsiirtojärjestelmässä viesti, jonka tunniste on “Primary Id”, on virheellinen tai puuttuu. Vikakoodi ei yksin tunnista vikaantunutta osaa eikä vahvista syytä.

2. Tekninen selitys

SCP (J1850) on ajoneuvon tiedonsiirtoprotokolla. “Virheelliset tai puuttuvat tiedot” tarkoittaa, että ohjainlaite ei saanut odotettuja tietoja tai sai tietoja, joita se ei voinut käyttää. Vikakoodin kuvaus ei yksilöi, mikä ohjainlaite tai taustalla oleva vika on syynä.

3. Mahdolliset oireet

Ajoneuvosta ja siitä, vaikuttaako tiedonsiirtohäiriö muihin järjestelmiin, riippuen seurauksena voi olla varoitusvaloja, tiedonsiirtoon liittyviä vikoja tai ei havaittavia oireita. Nämä ovat mahdollisuuksia, eivät itse vikakoodin vahvistamia oireita.

4. Mahdolliset syyt

Mahdollisia diagnosoinnissa huomioitavia syitä ovat ajoittainen verkkoyhteyden häiriö, johdotus- tai liitinvika, virransyöttö- tai maadoitusongelma tai ohjainlaite, joka ei kommunikoi oikein. U1139 ei yksin vahvista mitään näistä syistä.

5. Vianmääritys

  1. Varmista tarkka vikakoodi ja tarkista, onko se aktiivinen, odottava vai tallennettu.
  2. Tee kaikkien käytettävissä olevien ohjainlaitteiden vianmääritys ja kirjaa siihen liittyvät vikakoodit sekä ajoneuvokohtaiset tiedot ennen minkään tyhjentämistä.
  3. Selvitä ajoneuvon huoltotiedoista, mikä ohjainlaite ilmoittaa U1139-vikakoodista ja mitä “Primary Id” tarkoittaa kyseisessä sovelluksessa.
  4. Tarkista asiaankuuluvat liittimet, johdotus sekä ohjainlaitteiden virransyötöt ja maadoitukset ajoneuvokohtaisen vianmääritysohjeen mukaisesti. Älä mittaa virtapiirejä, ellei sinulla ole tarvittavaa koulutusta ja työkaluja.
  5. Jos vika esiintyy ajoittain tai sen syy jää epäselväksi, anna pätevän teknikon diagnosoida tiedonsiirtoverkko ennen osien vaihtamista.

6. Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Korjaus riippuu testauksessa vahvistetusta syystä. Korjaa kaikki varmistetut liitäntä-, johdotus-, virransyöttö- tai maadoitusongelmat, tyhjennä sitten vikakoodi ja tarkista, palaako se. Älä vaihda ohjainlaitetta pelkän U1139-vikakoodin perusteella, vaan käytä ajoneuvokohtaisia huoltotietoja.

7. Voinko ajaa?

Pelkkä vikakoodi ei kerro, onko ajoneuvolla turvallista ajaa. Noudata mahdollisia varoitusviestejä ja arvioi ajoneuvon toimintaa. Jos tärkeissä järjestelmissä on toimintahäiriöitä tai ajoneuvo käyttäytyy poikkeavasti, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä ammattiapua.

8. Usein kysytyt kysymykset

Tunnistaako U1139 vikaantuneen ohjainlaitteen?

Ei. Se ilmoittaa virheellisistä tai puuttuvista tiedoista tiedonsiirrossa; se ei vahvista, mikä komponentti, jos mikään, on vikaantunut.

Mitä SCP (J1850) tarkoittaa?

Se on tiedonsiirtoprotokolla, jota jotkin ajoneuvon järjestelmät käyttävät tietojen vaihtamiseen.

Voidaanko U1139 diagnosoida pelkän vikakoodin perusteella?

Ei. Syyn selvittämiseen voidaan tarvita kaikkien ohjainlaitteiden vianmääritys, ajoneuvokohtaisia huoltotietoja ja asianmukaisia virtapiiritarkastuksia.

9. Lähteet ja varmennus

10. Yleiset hakumuodot

Kirjainkoko, alaviivat, yhdysmerkit, kaksoispisteet ja välilyönnit normalisoidaan tähän kanoniseen kooditunnukseen.

U1139: Merkitys ja diagnostiikkaopas | EV Diagnostics