BMW Left high beam headlight faulty
Per una BMW i7 del 2023 negli Stati Uniti, il messaggio «Anomalia faro abbagliante sinistro» è trattato dal bollettino di assistenza BMW (SIB) 63 01 23. BMW dichiara che le luci potrebbero funzionare correttamente e che potrebbe non essere riscontrato alcun difetto funzionale; la causa indicata è un errore software nel modulo elettronico anteriore (FLM).
Risposta rapida
Per una BMW i7 del 2023 negli Stati Uniti, il messaggio «Anomalia faro abbagliante sinistro» è trattato dal bollettino di assistenza BMW (SIB) 63 01 23. BMW dichiara che le luci potrebbero funzionare correttamente e che potrebbe non essere riscontrato alcun difetto funzionale; la causa indicata è un errore software nel modulo elettronico anteriore (FLM).
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. BMW Left high beam headlight faulty — Significato
Per una BMW i7 del 2023 negli Stati Uniti, il messaggio «Anomalia faro abbagliante sinistro» è trattato dal bollettino di assistenza BMW (SIB) 63 01 23. BMW dichiara che le luci potrebbero funzionare correttamente e che potrebbe non essere riscontrato alcun difetto funzionale; la causa indicata è un errore software nel modulo elettronico anteriore (FLM).
2. Spiegazione tecnica
Il BMW SIB 63 01 23 documenta il messaggio Check Control 128, «Anomalia faro abbagliante sinistro». Il bollettino indica anche il codice di guasto memorizzato 805A22: «MLC: timeout errore di comunicazione FLM-03 sinistro». Le informazioni di BMW dichiarano che tutte le luci potrebbero risultare funzionanti nonostante il messaggio visualizzato e attribuiscono la condizione a un errore software nell’FLM (modulo elettronico anteriore).
3. Sistema interessato
Comunicazione e controllo del faro / modulo elettronico anteriore (FLM).
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. Left high beam headlight faulty — Sintomi possibili
- Messaggio Check Control 128: «Anomalia faro abbagliante sinistro».
- Potrebbe essere memorizzato il codice di guasto 805A22: «MLC: timeout errore di comunicazione FLM-03 sinistro».
- BMW dichiara che tutte le luci potrebbero risultare funzionanti e che potrebbe non essere riscontrato alcun difetto funzionale.
6. Left high beam headlight faulty — Possibili cause
- Il BMW SIB 63 01 23 individua un errore software nel modulo elettronico anteriore (FLM).
7. Left high beam headlight faulty — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. Left high beam headlight faulty — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Prima di guidare in condizioni che richiedono l’uso delle luci, verificare se l’abbagliante sinistro e le altre luci esterne funzionano.
- Richiedere una diagnosi presso un centro assistenza BMW se il messaggio viene visualizzato o ricompare.
- Non considerare una lampada apparentemente funzionante come prova che il guasto di comunicazione memorizzato sia stato risolto.
10. Left high beam headlight faulty — Risoluzione dei problemi
- Il codice di guasto del test del veicolo documentato da BMW per la condizione sul lato sinistro è 805A22: «MLC: timeout errore di comunicazione FLM-03 sinistro».
- BMW dichiara che potrebbe non essere presente un difetto funzionale dell’impianto di illuminazione; la diagnosi dovrebbe quindi considerare il problema software dell’FLM documentato.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza BMW autorizzato e comunicare il messaggio Check Control esatto e gli eventuali risultati del test del veicolo. Chiedere al centro assistenza di verificare se il BMW SIB 63 01 23 è applicabile.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Eseguire un test del veicolo e verificare la presenza del codice di guasto 805A22, documentato da BMW per il messaggio relativo al lato sinistro.
- Verificare il funzionamento osservato delle luci del veicolo.
- Esaminare la condizione software dell’FLM descritta nel BMW SIB 63 01 23.
13. Left high beam headlight faulty — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le prove fornite relative al bollettino individuano un errore software dell’FLM, ma non includono la procedura di riparazione completa né i dettagli della programmazione software.
14. Veicoli interessati
- BMW i7 · 2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- BMW SIB 63 01 23, «Visualizzazione del messaggio Check Control relativo al faro abbagliante», pubblicato il 6 febbraio 2023. Nelle informazioni fornite si applica alla serie 7 G70, tra gli altri modelli BMW, e documenta il messaggio relativo all’abbagliante sinistro, il codice di guasto 805A22 e un errore software dell’FLM.
- Comunicazione del costruttore NHTSA 10233164: B630123.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: comunicazione del costruttore NHTSA 10233164, BMW SIB 63 01 23, «Visualizzazione del messaggio Check Control relativo al faro abbagliante», pubblicato il 6 febbraio 2023. I dati di applicabilità forniti indicano la BMW i7 del 2023, mercato statunitense.
19. Left high beam headlight faulty — Domande frequenti
Che cosa significa «Anomalia faro abbagliante sinistro» su una BMW i7 del 2023?
BMW documenta questo come messaggio Check Control 128. Nel bollettino citato, può comparire insieme al codice di guasto 805A22 per un timeout di comunicazione con FLM-03 sul lato sinistro.
Questo messaggio dimostra che l’abbagliante sinistro è guasto?
No. BMW dichiara nel SIB 63 01 23 che tutte le luci potrebbero funzionare correttamente e che potrebbe non essere riscontrato alcun difetto funzionale.
Quale causa individua BMW?
BMW individua un errore software nel modulo elettronico anteriore (FLM).
È sicuro guidare o ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.