出典に基づく診断リファレンス

B1913: 意味と診断ガイド

B1913はボディ系の故障診断コードで、一般に「エアバッグ運転席／助手席回路のアース短絡」と定義されています。拘束装置の回路がアースに短絡していると検出された可能性を示しますが、このコードだけでは故障部品を特定できません。

参照ステータス: このページは検索用に出典付きコード定義を保持します。メーカー／車種への適合、修理手順、安全性の結論は、メーカー固有の検証済みレポートがある場合にのみ検証済みとして扱います。

1. 要点

Bの接頭辞は、ボディ系のコードであることを示します。「アース短絡」とは、本来接触してはならない電気回路がアースに接触している可能性があることを意味します。具体的な回路と診断手順は車両によって異なる場合があるため、対象車両のコード定義と整備情報を確認してください。

車両や根本的な問題によっては、エアバッグまたはSRS警告灯が点灯することがあります。このコードだけでは、エアバッグが展開したこと、特定部品が故障したこと、またはすべての拘束機能が使用できないことを確認できません。

考えられる原因には、配線の損傷、接続不良、コネクターまたは回路の問題、拘束装置部品の故障などがあります。これらは可能性であり、原因として確定したものではありません。該当する原因を特定するには診断が必要です。

修理内容は、診断で判明した原因によって異なります。エアバッグや拘束装置は、誤った取り扱いによって危険が生じるおそれがあるため、点検や修理は有資格の技術者に依頼してください。車両固有の整備手順に従わずに、拘束装置の配線を検電、切り離し、または修理しないでください。

警告が表示されている間、エアバッグシステムが正常に作動すると決めつけないでください。車両の取扱説明書を確認し、速やかに専門家による診断を手配してください。警告が点灯している場合、拘束装置が使用可能かどうかをコードだけで判断しないでください。

B1913は一般に、エアバッグの運転席／助手席回路のアース短絡を示すコードです。具体的な回路と意味は、対象車両の情報で確認してください。

いいえ。このコードが示すのは回路の状態であり、これだけでエアバッグやその他の特定部品の故障が証明されるわけではありません。

コードを消去しても原因は解消されません。拘束装置の診断を受け、車両固有の整備情報に従って修理内容を確認してください。

大文字・小文字、アンダースコア、ハイフン、コロン、空白は同一の正規コードとして扱われます。