BYD B16101B
BYD ATTO 3（2022～2026年、グローバル地域）において、DTC B16101Bは「助手席前面エアバッグが接続されていない」という意味です。
要点
BYD ATTO 3（2022～2026年、グローバル地域）において、DTC B16101Bは「助手席前面エアバッグが接続されていない」という意味です。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. BYD B16101B — 意味
BYD ATTO 3（2022～2026年、グローバル地域）において、DTC B16101Bは「助手席前面エアバッグが接続されていない」という意味です。
2. 技術的な説明
これはSRSの故障診断コードです。検証済みの根拠では、B16101Bは「助手席前面エアバッグが接続されていない」とされています。提示された根拠では、具体的な故障部品、配線箇所、検査手順、修理内容は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
SRS（補助拘束装置）システム、特に助手席前面エアバッグの接続部。
4. このコードの重大度
不明。検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
5. B16101B — 確認される可能性のある症状
- SRSのDTC B16101Bが記録されている可能性があります。ダッシュボードの警告表示の状態や乗員保護への影響は、提示された検証済みの根拠では確認されていません。
6. B16101B — 考えられる原因
- 助手席前面エアバッグが接続されていない。
- その他の根本原因は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
7. B16101B — この状態で走行できるか
不明。検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
8. B16101B — 充電できるか
不明。検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- BYDの認定サービス事業者、または適切な訓練を受けたSRS技術者に診断を依頼してください。
- このコードだけを根拠に、エアバッグ、コネクター、配線、または拘束装置の修理を自分で行わないでください。
10. B16101B — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用してB16101Bを確認し、該当するBYDの整備情報に従ってSRSシステムを点検してください。
- 具体的な診断手順は、提示された検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提示された診断記録では、整備の必要性は不明とされています。このコードはSRSおよび助手席前面エアバッグの接続部に関するものなので、資格を有する専門家に診断を依頼してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- SRSシステムでDTC B16101Bを確認してください。
- その他の点検内容は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
13. B16101B — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. 関連TSB／サービスブリテン
- この診断に関する技術サービス情報（TSB）は提示も確認もされていません。
16. リコール情報
- この診断に関するリコール情報は提示も確認もされていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：OBDTotal技術マニュアル索引「BYD ATTO 3 diagnostic evidence」、参照箇所：ATTO 3 | ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) | B16101B。提示された適用範囲：BYD ATTO 3、2022～2026年モデル、グローバル地域。
19. B16101B — よくある質問
BYDのコードB16101Bは何を意味しますか？
「助手席前面エアバッグが接続されていない」という意味です。
提示された根拠の対象車両はどれですか？
グローバル地域向けの2022～2026年モデルのBYD ATTO 3です。
B16101Bが出ている状態で走行または充電しても安全ですか？
走行および充電の可否は不明です。提示された検証済みの根拠では、いずれの状態も確認されていません。
このエアバッグのコードを自分で修理できますか？
提示された根拠には修理手順が記載されていません。このコードだけを根拠に、エアバッグ、コネクター、配線、または拘束装置の修理を自分で行わないでください。