BYD P1A3922
BYDのDTC P1A3922は「駆動用バッテリーセル温度が著しく高い」という意味です。適用が確認されている車両：グローバル地域の2022～2026年モデルのBYD ATTO 3。
要点
BYDのDTC P1A3922は「駆動用バッテリーセル温度が著しく高い」という意味です。適用が確認されている車両：グローバル地域の2022～2026年モデルのBYD ATTO 3。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. BYD P1A3922 — 意味
BYDのDTC P1A3922は「駆動用バッテリーセル温度が著しく高い」という意味です。適用が確認されている車両：グローバル地域の2022～2026年モデルのBYD ATTO 3。
2. 技術的な説明
検証済みの診断情報では、P1A3922は、駆動用バッテリーセルの温度が著しく高いことを示すHVバッテリーの故障として特定されています。提示された証拠からは、温度しきい値、作動条件、影響を受けるセルまたはモジュール、警告の動作、車両の使用制限、必要な修理は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
高電圧（HV）駆動用バッテリー。
4. このコードの重大度
診断上の名称は、駆動用バッテリーセルの温度が著しく高いことを示しています。重大度の分類は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
5. P1A3922 — 確認される可能性のある症状
- P1A3922の診断トラブルコードが記録されている可能性があります。その他の症状は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
6. P1A3922 — 考えられる原因
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
7. P1A3922 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. P1A3922 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 高電圧バッテリーの診断、分解、修理を自分で行わないでください。
- BYDの認定サービス事業者またはEV技術者に点検を依頼してください。
- 入庫時に備え、DTCと車両に表示されたメッセージを記録してください。
10. P1A3922 — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用して、資格を持つ技術者がDTC P1A3922を読み取り、評価できます。その他の診断手順は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
提示された証拠では、整備が必要かどうかは明示されていません。このコードはHVバッテリーセルの温度に関するため、自分でHVバッテリーの作業を行わず、BYDまたはEVの専門技術者による点検を受けてください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1A3922を確認し、関連する診断情報を確認してください。提示された証拠では、その他の検証済みサービス点検項目はまだ確認されていません。
13. P1A3922 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：OBDTotal技術マニュアル索引、「BYD ATTO 3の診断情報」、参照箇所：ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) / P1A3922。この情報源では、コードの意味を「駆動用バッテリーセル温度が著しく高い」としています。
19. P1A3922 — よくある質問
BYDのコードP1A3922は何を意味しますか？
「駆動用バッテリーセル温度が著しく高い」という意味です。
適用が確認されている車両はどれですか？
グローバル地域の2022～2026年モデルのBYD ATTO 3。
P1A3922が出ている状態で、運転や充電をしてもよいですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
P1A3922の原因は何ですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。