BYD P268600
BYD ATTO 3（2022–2026年、グローバル地域）では、DTC P268600は高電圧インターロック故障として特定されています。
要点
BYD ATTO 3（2022–2026年、グローバル地域）では、DTC P268600は高電圧インターロック故障として特定されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. BYD P268600 — 意味
BYD ATTO 3（2022–2026年、グローバル地域）では、DTC P268600は高電圧インターロック故障として特定されています。
2. 技術的な説明
確認済みの診断エビデンスでは、P268600はHVシステムの「高電圧インターロック故障」として特定されています。提供されたエビデンスでは、故障条件、部品の位置、作動条件、診断手順について、これ以上の説明はありません。
3. 影響を受けるシステム
高電圧（HV）システム。
4. このコードの重大度
不明です。提供された確認済みのエビデンスでは、深刻度は示されていません。
5. P268600 — 確認される可能性のある症状
- 確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
6. P268600 — 考えられる原因
- 診断コードにより、高電圧インターロック故障が特定されています。具体的な根本原因は、確認済みのエビデンスではまだ明らかになっていません。
7. P268600 — この状態で走行できるか
不明です。提供された確認済みのエビデンスでは、P268600が表示された状態で車両を安全に運転できるかどうかは明らかになっていません。
8. P268600 — 充電できるか
不明です。提供された確認済みのエビデンスでは、P268600が表示された状態で車両を安全に充電できるかどうかは明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 適切な資格を有するサービス担当者が行う場合を除き、高電圧システムの修理を試みないでください。
- 診断コードP268600を記録し、専門家による診断を手配してください。
10. P268600 — トラブルシューティング
- 確認済みのエビデンスには、P268600のトラブルシューティング手順は記載されていません。
- 資格を有する技術者が、該当するBYDの診断情報を使用して、具体的なインターロック故障の状態を特定する必要があります。
11. 整備に連絡するタイミング
提供されたエビデンスでは、整備が必要かどうかは不明です。このコードは高電圧システムに関するため、専門家による診断が適切です。ここでは高電圧システムの修理手順は示されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
13. P268600 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
14. 対象車両
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
16. リコール情報
- 確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源：OBDTotal技術マニュアル索引「BYD ATTO 3 診断エビデンス」、参照箇所：ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) / P268600。このエビデンスでは、P268600はBYD ATTO 3の高電圧インターロック故障として特定されています。
19. P268600 — よくある質問
BYDのコードP268600は何を意味しますか？
BYD ATTO 3では、P268600は高電圧インターロック故障を意味します。
どの車両への適用が確認されていますか？
提供されたエビデンスでは、P268600はグローバル地域の2022年から2026年モデルのBYD ATTO 3に該当します。
P268600が出ている状態で運転や充電をしてもよいですか？
確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。
P268600を修理するには何が必要ですか？
確認済みのエビデンスでは、まだ明らかになっていません。