Geverifieerde EV-diagnosepagina

Nissan P1B60

Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de Verenigde Staten wordt P1B60-12 in Nissan-bulletin NTB23-075/NTB23-075A aangeduid als een DTC voor een ‘celspanningscircuit’. Nissan geeft technici de opdracht de serviceprocedure in het bulletin te volgen.

RijdenOnbekend. Of met het voertuig kan worden gereden, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenOnbekend. Of het voertuig kan worden opgeladen, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceService wordt aanbevolen omdat Nissan in het officiële bulletin technici opdraagt de serviceprocedure te volgen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast hoe urgent dit is of dat slepen noodzakelijk is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de Verenigde Staten wordt P1B60-12 in Nissan-bulletin NTB23-075/NTB23-075A aangeduid als een DTC voor een ‘celspanningscircuit’. Nissan geeft technici de opdracht de serviceprocedure in het bulletin te volgen.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Nissan P1B60 — Betekenis

Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de Verenigde Staten wordt P1B60-12 in Nissan-bulletin NTB23-075/NTB23-075A aangeduid als een DTC voor een ‘celspanningscircuit’. Nissan geeft technici de opdracht de serviceprocedure in het bulletin te volgen.

2. Technische uitleg

Geverifieerd bewijs duidt P1B60-12 aan als een van een groep DTC’s die wordt omschreven als ‘celspanningscircuit’. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast welk specifiek onderdeel defect is, wat de grondoorzaak is, welke diagnostische stappen nodig zijn of wat de reparatie-uitkomst is.

3. Betrokken systeem

Celspanningscircuit. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt geen verdere beschrijving van het systeem vast.

4. Ernst van deze code

Onbekend. De ernst is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P1B60 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P1B60 — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P1B60 — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Of met het voertuig kan worden gereden, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P1B60 — Kan ik laden?

Onbekend. Of het voertuig kan worden opgeladen, is niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat een diagnose uitvoeren door een Nissan-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceaanbieder.
  • Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of het celspanningscircuit zelf uit te voeren.
  • Laat een daarvoor gekwalificeerde technicus de serviceprocedure in Nissan-bulletin NTB23-075 of NTB23-075A volgen.

10. P1B60 — Probleemoplossing

  1. De geverifieerde instructie van Nissan is om de SERVICE PROCEDURE in bulletin NTB23-075/NTB23-075A te volgen.
  2. Verdere informatie over het opsporen van storingen is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Service wordt aanbevolen omdat Nissan in het officiële bulletin technici opdraagt de serviceprocedure te volgen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast hoe urgent dit is of dat slepen noodzakelijk is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de opgeslagen DTC en eventuele bijbehorende DTC’s.
  • Volg de SERVICE PROCEDURE in Nissan-bulletin NTB23-075/NTB23-075A.

13. P1B60 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Nissan ARIYA · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Nissan NTB23-075, gepubliceerd op 15 november 2023; NHTSA Manufacturer Communication 10246439. Het bulletin vermeldt P1B60-12 als een van de DTC’s voor een ‘celspanningscircuit’ en draagt technici op de serviceprocedure in het bulletin te volgen.
  • Nissan NTB23-075A, gepubliceerd op 23 april 2024; NHTSA Manufacturer Communication 11002534. Het bulletin vermeldt P1B60-12 als een van de DTC’s voor een ‘celspanningscircuit’ en draagt technici op de serviceprocedure in het bulletin te volgen.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde toepasselijkheid: Nissan ARIYA uit 2023, Verenigde Staten. Officiële bronnen: door NHTSA gehoste communicatie van Nissan als fabrikant, NTB23-075 en NTB23-075A. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10246439 ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002534-0001.pdf

19. P1B60 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1B60-12 op een Nissan ARIYA uit 2023?

Het geverifieerde bewijs uit het Nissan-bulletin beschrijft P1B60-12 als een DTC voor een ‘celspanningscircuit’.

Op welk voertuig heeft het aangeleverde bewijs betrekking?

Het aangeleverde bewijs over de toepasselijkheid heeft betrekking op de Nissan ARIYA uit 2023 voor de Amerikaanse markt.

Wat moet een technicus doen?

Nissan geeft technici de opdracht de SERVICE PROCEDURE in NTB23-075/NTB23-075A te volgen.

Kan ik rijden of laden met P1B60-12?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Nissan P1B60: Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de…