Nissan P1B6A
Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de VS wordt DTC P1B6A-12 in Nissan-bulletin NTB23-075A aangeduid als een code voor het “celspanningscircuit”. Het bulletin geeft technici de opdracht de serviceprocedure te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren. Op basis van geverifieerd bewijs zijn rijden, laden, de ernst en de symptomen nog niet vastgesteld.
Kort antwoord
Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de VS wordt DTC P1B6A-12 in Nissan-bulletin NTB23-075A aangeduid als een code voor het “celspanningscircuit”. Het bulletin geeft technici de opdracht de serviceprocedure te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren. Op basis van geverifieerd bewijs zijn rijden, laden, de ernst en de symptomen nog niet vastgesteld.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Nissan P1B6A — Betekenis
Voor een Nissan ARIYA uit 2023 in de VS wordt DTC P1B6A-12 in Nissan-bulletin NTB23-075A aangeduid als een code voor het “celspanningscircuit”. Het bulletin geeft technici de opdracht de serviceprocedure te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren. Op basis van geverifieerd bewijs zijn rijden, laden, de ernst en de symptomen nog niet vastgesteld.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bulletinbewijs van Nissan/NHTSA groepeert P1B6A-12 samen met P1B60-12, P1B69-12, P1B6B-12 en P1B61-12 tot en met P1B68-12; al deze DTC's worden omschreven als codes voor het “celspanningscircuit”. Nissan-bulletin NTB23-075A geeft technici de opdracht de serviceprocedure in het bulletin te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren. Het aangeleverde bewijs bevat niet de volledige procedure, de diagnostische grenswaarden of een bevestigd defect onderdeel.
3. Betrokken systeem
Celspanningscircuit. Een specifiekere naam voor het subsysteem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. P1B6A — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P1B6A — Mogelijke oorzaken
- Nissan-bulletin NTB23-075A stelt vast dat er een toestand is die wordt aangepakt door de regeleenheid opnieuw te programmeren.
- Een specifiek defect aan een fysiek onderdeel of een onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1B6A — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1B6A — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de diagnose uitvoeren door een Nissan-dealer of een gekwalificeerd EV-servicebedrijf.
- Geef de opgeslagen code exact door als P1B6A-12 en verwijs naar Nissan-bulletin NTB23-075A.
- Probeer zelf geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of het celspanningscircuit uit te voeren.
10. P1B6A — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerd technicus de exacte DTC-achtervoegselcode controleren en beoordelen of Nissan-bulletin NTB23-075A van toepassing is.
- Uit het bewijs in het bulletin blijkt dat de technicus de serviceprocedure moet volgen voor het opnieuw programmeren van de regeleenheid.
- Verdere diagnosestappen zijn nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Nissan-dealer of een gekwalificeerd EV-servicebedrijf voor diagnose en om vast te stellen of NTB23-075A van toepassing is op het voertuig.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of het voertuig een Nissan ARIYA uit 2023 in de VS is.
- Controleer of DTC P1B6A-12 aanwezig is.
- Raadpleeg en volg de serviceprocedure van Nissan-bulletin NTB23-075A, inclusief de daarin voorgeschreven herprogrammering.
13. P1B6A — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nissan-bulletin NTB23-075A geeft technici de opdracht de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren volgens de serviceprocedure in het bulletin.
- Of herprogrammering de toestand van een individueel voertuig verhelpt, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Nissan ARIYA · 2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Nissan NTB23-075A, op 23 april 2024 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication 11002534. Hierin staat P1B6A-12 tussen de DTC's voor het “celspanningscircuit” en krijgen technici de opdracht de serviceprocedure te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren.
- Nissan NTB23-075, op 15 november 2023 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication 10246439. Ook hierin staat P1B6A-12 tussen de DTC's voor het “celspanningscircuit” en krijgen technici de opdracht de serviceprocedure voor herprogrammering te volgen.
16. Terugroepinformatie
- In het geverifieerde bewijs is geen informatie over terugroepacties aangeleverd.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: Nissan-fabrikantcommunicatie NTB23-075A, gehost door NHTSA (MC-11002534-0001.pdf), gepubliceerd op April 23, 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002534-0001.pdf
19. P1B6A — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1B6A-12 op een Nissan ARIYA?
In Nissan-bulletin NTB23-075A wordt P1B6A-12 vermeld als een DTC voor het “celspanningscircuit”.
Voor welke voertuigen is er bewijs aangeleverd?
Uit het aangeleverde toepasselijkheidsbewijs blijkt dat het gaat om de Nissan ARIYA uit 2023 in de VS.
Wat geeft Nissan servicetechnici de opdracht te doen?
Het bulletin geeft technici de opdracht de serviceprocedure te volgen om de betreffende regeleenheid opnieuw te programmeren.
Is het veilig om met P1B6A-12 te rijden of te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.