Jeep U0155
U0155 er identifisert i verifisert kommunikasjon fra Jeep som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)». Dokumentasjonen som er lagt fram, knytter også koden til andre kommunikasjons-DTC-er som involverer girkassens styremodul, karosserikontrollmodulen, bremsesystemmodulen og andre moduler. Alvorlighetsgrad, kjøreegenskaper, ladestatus og konkret reparasjon er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
Kort svar
U0155 er identifisert i verifisert kommunikasjon fra Jeep som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)». Dokumentasjonen som er lagt fram, knytter også koden til andre kommunikasjons-DTC-er som involverer girkassens styremodul, karosserikontrollmodulen, bremsesystemmodulen og andre moduler. Alvorlighetsgrad, kjøreegenskaper, ladestatus og konkret reparasjon er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Jeep U0155 — Betydning
U0155 er identifisert i verifisert kommunikasjon fra Jeep som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)». Dokumentasjonen som er lagt fram, knytter også koden til andre kommunikasjons-DTC-er som involverer girkassens styremodul, karosserikontrollmodulen, bremsesystemmodulen og andre moduler. Alvorlighetsgrad, kjøreegenskaper, ladestatus og konkret reparasjon er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
2. Teknisk forklaring
Dette er en diagnostisk feilkode (DTC) for nettverkskommunikasjon, omtalt i offisiell kommunikasjon fra Jeep. Én verifisert kommunikasjon oppgir U0155-00 som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)». En annen offisiell kommunikasjon oppgir U0155 blant relevante koder for tap av kommunikasjon (LOC) og fastslår at ESM ikke er årsaken når flere moduler rapporterer samme LOC, fordi den ikke er en gatewaymodul.
3. Berørt system
Kommunikasjon med instrumentpanelet/CCN, slik den omtales i forbindelse med ESM. Den verifiserte dokumentasjonen omtaler også kommunikasjon med TCM, karosserikontrollmodulen, bremsesystemmodul 1 og andre moduler når flere LOC-DTC-er er til stede.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
5. U0155 — Mulige symptomer
- En DTC knyttet til tap av kommunikasjon med instrumentpanelet/CCN kan være lagret: U0155-00.
- Flere DTC-er for tap av kommunikasjon kan være til stede, blant annet koder som involverer TCM, karosserikontrollmodulen eller bremsesystemmodul 1. Spesifikke symptomer som føreren kan merke, er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
6. U0155 — Mulige årsaker
- Når flere LOC-DTC-er er til stede, angir den offisielle kommunikasjonen fra produsenten at man skal kontrollere batteriets tilstand, systemspenningen og TCM; dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke en endelig rotårsak.
- Hvis flere moduler rapporterer samme LOC, er ikke ESM årsaken, fordi den ikke er en gatewaymodul.
7. U0155 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
8. U0155 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Noter alle lagrede DTC-er og om det er til stede flere koder for tap av kommunikasjon.
- Bestill diagnostisering hos et autorisert Jeep-verksted eller en tekniker med relevante kvalifikasjoner.
- Ikke gå ut fra at ESM er årsaken utelukkende fordi flere moduler rapporterer samme tilstand med tap av kommunikasjon.
10. U0155 — Feilsøking
- Den verifiserte kommunikasjonen fra Jeep angir at teknikere skal lese av DTC-er.
- Ved flere LOC-DTC-er angir kommunikasjonen at man skal kontrollere batteriets tilstand, systemspenningen og TCM.
- Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ingen ytterligere diagnostisk framgangsmåte.
11. Når bør service kontaktes?
Behovet for service er ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon. Diagnostisering hos en kvalifisert Jeep-serviceleverandør er likevel hensiktsmessig, fordi offisiell kommunikasjon fra produsenten angir kontroller av batteriets tilstand, systemspenningen og TCM.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Les av alle DTC-er.
- Finn ut om det er til stede flere DTC-er for tap av kommunikasjon.
- Kontroller batteriets tilstand.
- Kontroller systemspenningen.
- Kontroller TCM.
- Ikke identifiser ESM som årsaken når flere moduler rapporterer samme LOC, fordi den offisielle kommunikasjonen fastslår at ESM ikke er en gatewaymodul.
13. U0155 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Jeep Grand Cherokee · 2022–2026 · US
- Jeep Grand Cherokee · 2024–2026 · US
- Jeep Wagoneer · 2022–2026 · US
- Jeep Wagoneer · 2024–2026 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-kommunikasjon fra produsenten 11021842: 9100641, publisert 5. august 2025. Den oppgir U0155 blant relevante LOC-DTC-er og angir at man skal kontrollere batteriets tilstand, systemspenningen og TCM når flere LOC-DTC-er er til stede. Den fastslår også at ESM ikke er årsaken når flere moduler rapporterer samme LOC.
- PDF med NHTSA-kommunikasjon fra produsenten 11027642: S2623000002, publisert 9. januar 2026. Den oppgir U0155-00 som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)» og omtaler relaterte meldinger om tap av kommunikasjon.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kommunikasjon fra Jeep, tilgjengelig hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021842 og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027642-0001.pdf
19. U0155 — Vanlige spørsmål
Hva betyr U0155?
Verifisert kommunikasjon fra Jeep identifiserer U0155-00 som «Mistet kommunikasjon med instrumentpanel/CCN (ESM)».
Er ESM årsaken når flere moduler rapporterer samme LOC?
Nei. Den verifiserte kommunikasjonen fra produsenten fastslår at ESM ikke er årsaken i dette tilfellet, fordi den ikke er en gatewaymodul.
Hva angir kommunikasjonen fra produsenten at teknikere skal kontrollere hvis flere LOC-koder er til stede?
Den angir at man skal kontrollere batteriets tilstand, systemspenningen og TCM.
Kan kjøretøyet kjøres eller lades med U0155?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.