P1699: Betydelse och diagnosguide

1. Snabbt svar

P1699 har ingen universell definition. I de angivna referenserna beskriver koden en utebliven signal från klimatanläggningens styrenhet i vissa tillämpningar för Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth och Pontiac, medan Subaru-posten beskriver en hög insignal i kretsen för signalen för avbrott av motorns vridmomentsreglering. Kontrollera vad koden betyder för det specifika fordonet innan du börjar diagnostisera det.

2. Teknisk förklaring

En diagnostisk felkod (DTC) registrerar ett tillstånd som upptäckts av en fordonsdator. För de angivna posterna för Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth och Pontiac betyder ”inga CCD/J1850-meddelanden” att en styrenhet inte har tagit emot förväntade data via fordonets kommunikationsnätverk. Subaru-posten avser i stället en signalkrets med hög avläsning. Definitionerna är inte utbytbara. Fordonets årsmodell, modell, motor och serviceinformation behövs för att fastställa vilken definition som gäller.

3. Möjliga symtom

Möjliga tecken beror på vilken definition som gäller. En kommunikationsrelaterad felkod kan förekomma tillsammans med oregelbunden funktion i klimatanläggningen eller andra styrenheter, eller med ytterligare kommunikationsfelkoder. En felkod för signalen för vridmomentsreglering kan förekomma tillsammans med körbarhetsproblem eller varningslampor. Felkoden ensam fastställer inte att något särskilt symtom eller komponentfel föreligger.

4. Möjliga orsaker

Beroende på fordon och bekräftad definition kan möjliga orsaker vara problem med strömförsörjning eller jordning, fel på en kontakt eller ledning, problem med nätverkskommunikationen eller ett problem i en signalkrets. Fel på en styrenhet är också möjligt, men P1699 bekräftar inte i sig att en styrenhet eller någon annan komponent är defekt.

5. Felsökning

1. Bekräfta fordonets årsmodell, märke, modell, motor och marknad. Kontrollera sedan en tillförlitlig servicekälla för att fastställa rätt definition av P1699.
2. Använd ett diagnosverktyg med tillräcklig funktion för att läsa av alla lagrade och väntande felkoder och identifiera vilka styrenheter som rapporterar dem. Spara resultaten innan du raderar något.
3. Kontrollera serviceinformationen för relevanta villkor för att felkoden ska sättas och för tillhörande diagnosprocedur.
4. Inspektera åtkomliga, relevanta ledningar och kontakter visuellt med avseende på skador, glapp, korrosion eller tecken på dålig kontakt. Mät inte på kretsar utan att följa den angivna proceduren.
5. Låt en kvalificerad tekniker utföra föreskrivna tester av strömförsörjning, jordning, nätverk eller signalkretsar och tolka resultaten innan några delar byts.

6. Möjlig reparation eller lösning

Reparationen bör följa definitionen och testresultaten för det specifika fordonet. Ett bekräftat fel i ledningar, en kontakt, strömförsörjning, jordning, nätverkskommunikation eller en signalkrets kan behöva åtgärdas. Utgå inte från att styrenheten behöver bytas enbart på grund av felkoden. Anlita en kvalificerad tekniker om du saknar tillgång till de eltester eller den serviceinformation som krävs.

7. Kan jag köra?

P1699 avgör inte i sig om det är säkert att köra fordonet. Ta hänsyn till hur fordonet beter sig och till eventuella andra varningar. Om motorn går dåligt, viktiga funktioner slutar fungera eller allvarliga varningar visas ska du stanna på en säker plats och ordna en professionell bedömning. I annat fall bör du låta kontrollera felkoden snarast och följa fordonets instruktionsbok.

8. Vanliga frågor

9. Källor och verifiering

• SUBARU · dtc-database

10. Vanliga sökvarianter

Skiftläge, understreck, bindestreck, kolon och mellanslag normaliseras till denna kanoniska kodidentitet.