BYD B17A300
B17A300 på en BYD ATTO 3 betyder »unormalt SRS-CAN-signal«. Verificeret dokumentation identificerer det som en VCU/SRS-diagnosefejlkode for ATTO 3-modeller til det globale marked fra 2022–2026.
Kort svar
B17A300 på en BYD ATTO 3 betyder »unormalt SRS-CAN-signal«. Verificeret dokumentation identificerer det som en VCU/SRS-diagnosefejlkode for ATTO 3-modeller til det globale marked fra 2022–2026.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. BYD B17A300 — Betydning
B17A300 på en BYD ATTO 3 betyder »unormalt SRS-CAN-signal«. Verificeret dokumentation identificerer det som en VCU/SRS-diagnosefejlkode for ATTO 3-modeller til det globale marked fra 2022–2026.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnosebeskrivelse for B17A300 er »unormalt SRS-CAN-signal«. SRS står for det supplerende fastholdelsessystem. CAN er køretøjets kommunikationsnetværk. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke den specifikke defekte komponent, kommunikationsvej, udløsende betingelser eller diagnosticeringsprocedure.
3. Berørt system
VCU/SRS (styreenhed til køretøjet / supplerende fastholdelsessystem).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. B17A300 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
6. B17A300 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. B17A300 — Kan jeg køre?
Ukendt. Den verificerede dokumentation fastslår ikke, om køretøjet er sikkert at køre i, når B17A300 er til stede.
8. B17A300 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Den verificerede dokumentation fastslår ikke, om køretøjet er sikkert at oplade, når B17A300 er til stede.
9. Sikre handlinger
- Notér den nøjagtige kode, B17A300, og eventuelle advarselsmeddelelser, som vises af køretøjet.
- Bestil professionel diagnosticering, hvis koden er til stede eller vender tilbage.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationer på højspændingssystemet eller fastholdelsessystemet.
10. B17A300 — Fejlfinding
- Brug et egnet diagnoseværktøj til at bekræfte B17A300 og kontrollere, om koden er aktuel eller gemt.
- Yderligere fejlsøgningstrin er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det fremgår ikke af den fremlagte dokumentation, om service er påkrævet. Da denne kode vedrører SRS-CAN-kommunikation, bør du få køretøjet diagnosticeret hos en kvalificeret BYD-serviceudbyder eller en tekniker med relevant uddannelse.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
13. B17A300 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Der blev ikke fremlagt nogen tekniske servicebulletiner som verificeret dokumentation for B17A300.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt nogen tilbagekaldelser som verificeret dokumentation for B17A300.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: OBDTotals tekniske manualindeks, »BYD ATTO 3-diagnosedokumentation«, opslagssti: ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) / B17A300. Kilden identificerer koden som »unormalt SRS-CAN-signal«.
19. B17A300 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder BYD-koden B17A300?
Verificeret dokumentation definerer B17A300 som »unormalt SRS-CAN-signal«.
Hvilke køretøjer er dækket af den fremlagte dokumentation?
Den fremlagte dokumentation for anvendelsesområdet dækker BYD ATTO 3-modelår 2022 til og med 2026 i regionen GLOBAL.
Kan jeg køre med B17A300?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
Kan jeg oplade med B17A300?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.