Chrysler P1AF8
For en Chrysler Pacifica fra 2021 i USA forbinder verificerede meddelelser fra producenten til NHTSA P1AF8 med et problem med planlagt opladning og, når P1AF8 er afventende sammen med P1AFE, en mulig situation, hvor bilen ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en fejl på komponentniveau eller en bestemt reparation.
Kort svar
For en Chrysler Pacifica fra 2021 i USA forbinder verificerede meddelelser fra producenten til NHTSA P1AF8 med et problem med planlagt opladning og, når P1AF8 er afventende sammen med P1AFE, en mulig situation, hvor bilen ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en fejl på komponentniveau eller en bestemt reparation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chrysler P1AF8 — Betydning
For en Chrysler Pacifica fra 2021 i USA forbinder verificerede meddelelser fra producenten til NHTSA P1AF8 med et problem med planlagt opladning og, når P1AF8 er afventende sammen med P1AFE, en mulig situation, hvor bilen ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en fejl på komponentniveau eller en bestemt reparation.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnosetitel/-betydning, der er oplyst, er: “A87 (lagret eller aktiv). Planlagt opladning sta…” De tilgængelige resuméer af officielle meddelelser fra producenten angiver, at planlagt opladning muligvis ikke finder sted efter den ønskede tidsplan. De beskriver også en bil, der ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten, mens P1AFE og P1AF8 er afventende fejlkoder, og MIL ikke er tændt. Uddragene er afkortede, så yderligere fortolkning er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
System relateret til planlagt opladning/start. Et mere specifikt system eller en bestemt komponent er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte diagnosepost indeholder ingen verificeret klassificering af alvorlighedsgraden.
5. P1AF8 — Mulige symptomer
- Planlagt opladning finder muligvis ikke sted efter den ønskede tidsplan.
- Bilen starter muligvis ikke, når der trykkes på tændingskontakten, hvis P1AFE og P1AF8 er afventende, og MIL ikke er tændt.
6. P1AF8 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1AF8 — Kan jeg køre?
Ukendt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om bilen er sikker at køre i med P1AF8.
8. P1AF8 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Dokumentationen peger på et muligt problem med tidspunktet for planlagt opladning, men fastslår ikke, om det er sikkert at oplade, eller om al opladning vil svigte.
9. Sikre handlinger
- Hvis planlagt opladning ikke sker som forventet, skal du bestille fejlsøgning hos et autoriseret Chrysler-værksted.
- Notér, om P1AF8 er afventende, lagret eller aktiv, og om P1AFE, P0513 eller U151 også er til stede.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på grundlag af disse oplysninger.
10. P1AF8 — Fejlfinding
- Få en kvalificeret serviceudbyder til at hente og dokumentere alle fejlkoder samt deres status.
- Kontrollér, om problemet svarer til det, der beskrives i det officielle kommunikationsresumé: planlagt opladning sker ikke efter den ønskede tidsplan, eller bilen starter ikke, når der trykkes på tændingskontakten.
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation: yderligere diagnoseprocedure, ledningstest, komponenttest eller nulstillingsprocedure.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et autoriseret Chrysler-værksted, især hvis planlagt opladning ikke følger den valgte tidsplan, eller hvis bilen ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent P1AF8, og fastslå, om koden er afventende, lagret eller aktiv.
- Kontrollér, om P1AFE, P0513 og U151 er til stede; disse nævnes i de fremlagte resuméer af officielle meddelelser.
- Vurder den rapporterede funktion af planlagt opladning og start med tændingskontakten i forhold til den relevante meddelelse fra producenten.
13. P1AF8 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Chrysler Pacifica · 2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-meddelelse fra producenten 10212400: 0805222, offentliggjort 11. marts 2022. Det fremlagte resumé beskriver, at planlagt opladning ikke finder sted efter den ønskede tidsplan, samt en mulig situation, hvor bilen ikke starter med P1AFE/P1AF8 afventende.
- NHTSA-meddelelse fra producenten 10220797: 0805222, offentliggjort 11. marts 2022. Det fremlagte resumé indeholder de samme beskrevne forhold.
- NHTSA-meddelelse fra producenten 10229141: 0805222, offentliggjort 11. marts 2022. Det fremlagte resumé indeholder de samme beskrevne forhold.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte kilder er officielle meddelelser fra producenten, ikke tilbagekaldelsesoplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel meddelelse fra producenten, offentliggjort af NHTSA: 0805222. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10212400
19. P1AF8 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1AF8 på en Chrysler Pacifica fra 2021?
Den oplyste verificerede titel/betydning er “A87 (lagret eller aktiv). Planlagt opladning sta…” Den fulde betydning fremgår ikke af det fremlagte dokumentationsmateriale.
Kan P1AF8 påvirke planlagt opladning?
Ja. De officielle kommunikationsresuméer angiver, at planlagt opladning muligvis ikke finder sted efter den ønskede tidsplan.
Kan P1AF8 medføre, at bilen ikke starter?
De fremlagte officielle resuméer beskriver, at bilen ikke starter, når der trykkes på tændingskontakten, hvis P1AFE og P1AF8 er afventende, og MIL ikke er tændt. De fastslår ikke, at P1AF8 alene forårsager tilstanden.
Er P1AF8 omfattet af en tilbagekaldelse?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.