Tesla CC_f025
Die Tesla-Meldung CC_f025 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil der Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und gewartet werden muss.
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Kurzantwort
Die Tesla-Meldung CC_f025 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil der Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und gewartet werden muss.
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1. Tesla CC_f025 — Bedeutung
Die Tesla-Meldung CC_f025 bedeutet, dass Laden nicht möglich ist, weil der Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und gewartet werden muss.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Belege aus der Tesla-Halterdokumentation beschreiben CC_f025 als Hardwareproblem des Wall Connectors. Die Meldung kann mit einem nicht funktionierenden Schütz, einem fehlgeschlagenen Selbsttest des internen Fehlerstromüberwachungskreises, einem getrennten Temperatursensor oder einem anderen Hardwareproblem des Wall Connectors zusammenhängen. Die Meldung weist auf den Wall Connector hin und belegt keinen Fehler auf der Fahrzeugseite.
3. Betroffenes System
Tesla Wall Connector / AC-Ladeausrüstung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Belege stufen den Schweregrad nicht ein.
5. CC_f025 — Mögliche Symptome
- Laden nicht möglich.
- Tesla zeigt CC_f025 an: „Laden nicht möglich – Problem mit dem Wall Connector. Wall Connector muss gewartet werden.“
6. CC_f025 — Mögliche Ursachen
- Schütz des Wall Connectors funktioniert nicht.
- Selbsttest des internen Fehlerstromüberwachungskreises des Wall Connectors fehlgeschlagen.
- Temperatursensor des Wall Connectors getrennt.
- Anderes Hardwareproblem des Wall Connectors.
7. CC_f025 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bisher nicht festgestellt.
8. CC_f025 — Kann ich laden?
Die Meldung besagt, dass Laden nicht möglich ist. Ob Laden über eine andere Ladequelle möglich ist, wurde durch verifizierte Belege bisher nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie den Wall Connector warten.
- Beachten Sie die geltende Installationsanleitung des Wall Connectors für Informationen zum Wall Connector.
10. CC_f025 — Fehlersuche
- Versuchen Sie nicht, den Wall Connector aufgrund dieser Meldung intern zu reparieren. Die verifizierten Belege weisen auf ein internes Problem des Wall Connectors hin und besagen, dass das Gerät gewartet werden muss.
- Wenn Wall Connectors zur Lastverteilung gekoppelt sind, muss das primäre Gerät laut verifizierter Dokumentation auf einen Betriebsstromwert eingestellt sein, bei dem jeder gekoppelte Wall Connector mindestens 6 A erhält. Beispiel aus der Dokumentation: Bei drei gekoppelten Wall Connectors muss das primäre Gerät auf mindestens 18 A eingestellt sein. Diese Informationen zur Lastverteilung belegen nicht die Ursache von CC_f025.
11. Wann Service kontaktieren?
Für den Wall Connector ist eine Wartung angezeigt. Aus den bereitgestellten Belegen gehen weder der Dienstleister noch der Reparaturablauf hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Den Wall Connector auf ein internes Hardwareproblem prüfen und diagnostizieren.
- Die Funktion des Schützes im Wall Connector prüfen.
- Den Selbstteststatus des internen Fehlerstromüberwachungskreises prüfen.
- Den Anschluss des Temperatursensors im Wall Connector prüfen.
- Gegebenenfalls weitere Hardwarekomponenten des Wall Connectors überprüfen.
13. CC_f025 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Laut Meldung ist eine Wartung des Wall Connectors erforderlich. Die genaue Reparatur oder der Austausch ist durch verifizierte Belege bisher nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10250483: ManualC, veröffentlicht am 2023-12-01, enthält Text aus der Tesla-Halterdokumentation zu CC_f025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10240951: Owner's Manual, veröffentlicht am 2023-06-09, enthält Text aus der Tesla-Halterdokumentation zu CC_f025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
- Weitere bereitgestellte NHTSA-Herstellermitteilungen enthalten im Wesentlichen ähnliche Texte aus der Tesla-Halterdokumentation zu CC_f025.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bisher nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA gehostete Mitteilungen des Tesla-Herstellers führen CC_f025 als „Laden nicht möglich – Problem mit dem Wall Connector. Wall Connector muss gewartet werden“ auf und beschreiben es als Hardwareproblem des Wall Connectors. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f025 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla CC_f025?
Das bedeutet, dass der Wall Connector ein internes Hardwareproblem erkannt hat und gewartet werden muss.
Was kann CC_f025 verursachen?
In verifizierter Dokumentation werden ein nicht funktionierendes Schütz, ein fehlgeschlagener Selbsttest der internen Fehlerstromüberwachung, ein getrennter Temperatursensor oder ein anderes Hardwareproblem des Wall Connectors aufgeführt.
Bestätigt CC_f025 ein Problem mit dem Fahrzeug?
Nein. Der verifizierte Meldungstext weist auf ein Hardwareproblem des Wall Connectors hin; er belegt keinen Fehler auf der Fahrzeugseite.
Kann ich mit CC_f025 fahren?
Durch verifizierte Belege bisher nicht festgestellt.
Was muss repariert werden?
Die verifizierte Meldung besagt, dass der Wall Connector gewartet werden muss. Die genaue Reparatur oder der Austausch ist durch die bereitgestellten Belege nicht festgestellt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381