Audi B200FF3
El DTC B200FF3 de Audi está documentado como un fallo interno en varios contextos de módulos de control. En el caso del módulo de control de la suspensión del Audi e-tron, Audi indica que puede deberse a un problema de sincronización en el acceso a la memoria del módulo; siga el plan de pruebas de Audi aplicable si hay otros DTC de suspensión.
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El DTC B200FF3 de Audi está documentado como un fallo interno en varios contextos de módulos de control. En el caso del módulo de control de la suspensión del Audi e-tron, Audi indica que puede deberse a un problema de sincronización en el acceso a la memoria del módulo; siga el plan de pruebas de Audi aplicable si hay otros DTC de suspensión.
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1. Audi B200FF3 — Significado
El DTC B200FF3 de Audi está documentado como un fallo interno en varios contextos de módulos de control. En el caso del módulo de control de la suspensión del Audi e-tron, Audi indica que puede deberse a un problema de sincronización en el acceso a la memoria del módulo; siga el plan de pruebas de Audi aplicable si hay otros DTC de suspensión.
2. Explicación técnica
Las pruebas proporcionadas identifican B200FF3 como «Fallo interno». Su significado depende del módulo de control en el que esté almacenado. En el módulo de control de la suspensión J775 (dirección 0074), Audi documentó B200FF3 con la posibilidad de que aparecieran varios avisos o testigos en el cuadro de instrumentos, y atribuyó el caso indicado del módulo de suspensión a un problema de sincronización en el acceso a la memoria. Audi también documentó B200FF3 en el módulo de control de asistencia al conductor J1121 (dirección 00A5), incluidos casos posteriores a una actualización de software. El título de diagnóstico proporcionado indica específicamente a los técnicos que sigan el plan de pruebas cuando haya otros DTC almacenados en el módulo de control de la suspensión.
3. Sistema afectado
Los contextos verificados incluyen el módulo de control de la suspensión J775 (dirección 0074) y la unidad de control de los sistemas de asistencia al conductor J1121 (dirección 00A5). No es posible establecer el sistema afectado exacto de un vehículo en particular sin el informe de escaneo ni la dirección del módulo.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
5. B200FF3 — Síntomas posibles
- En el contexto del módulo de control de la suspensión, Audi documentó varios mensajes de advertencia o varios testigos de advertencia en el cuadro de instrumentos.
- Audi documentó los mensajes «Suspensión neumática: fallo del sistema» o «Sistema de amortiguadores/suspensión» para ciertos DTC estáticos de fallo interno de J775, incluido B200FF3.
- En el contexto del módulo de asistencia al conductor tras una actualización de software, Audi documentó que el cliente podría no notar ningún problema y que el DTC podría detectarse durante la inspección previa a la entrega (PDI) u otro trabajo de diagnóstico.
6. B200FF3 — Posibles causas
- En el contexto del módulo de control de la suspensión J775, Audi documentó como causa de B200FF3/B200FF5 un problema de sincronización en el acceso a la memoria del módulo.
- En casos del módulo de asistencia al conductor J1121, Audi documentó B200FF3 después de una actualización de software del módulo de control. No se ha establecido mediante pruebas verificadas ninguna causa raíz fuera de ese contexto documentado.
7. B200FF3 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. B200FF3 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Registre todos los mensajes de advertencia y haga escanear el vehículo con el equipo de diagnóstico Audi adecuado.
- Si B200FF3 está en el módulo de control de la suspensión J775 y hay otros DTC presentes, siga el plan de pruebas de Audi aplicable a través de un proveedor de servicio cualificado.
- No intente reparar por su cuenta los módulos de control ni los sistemas de alta tensión.
10. B200FF3 — Solución de problemas
- Identifique la dirección del módulo que almacena B200FF3; las pruebas proporcionadas documentan distintos contextos para J775 (0074) y J1121 (00A5).
- Compruebe si hay otros DTC almacenados en J775. Audi indica que se utilice el plan de pruebas cuando haya otros DTC en el módulo de control de la suspensión.
- Para el contexto documentado de la suspensión del e-tron 2019–2020, el boletín de Audi de 2019 indicaba borrar los DTC y entregar el vehículo si no había otros DTC de J775.
- Para el contexto documentado de asistencia al conductor, la información de servicio de Audi hace referencia a ODIS, la codificación SVM y un paquete de actualización de software cuando corresponda; se trata de un procedimiento de taller.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Solicite un diagnóstico a un taller cualificado por Audi, especialmente si hay avisos de suspensión, mensajes de amortiguadores/suspensión o varios avisos en el cuadro de instrumentos. Proporcione el informe de escaneo completo, incluida la dirección del módulo y todos los DTC asociados.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si B200FF3 es estático e identifique la dirección del módulo de control.
- Si B200FF3 está almacenado allí, lea y documente todos los DTC del módulo de control de la suspensión J775.
- Si hay otros DTC de J775 almacenados, utilice el plan de pruebas aplicable.
- Para el contexto pertinente del boletín de asistencia al conductor, utilice los procedimientos Audi ODIS/SVM y las instrucciones aplicables de actualización de software.
13. B200FF3 — Posible reparación o solución
- En un boletín de Audi sobre el módulo de suspensión del e-tron 2019–2020, Audi indicó borrar B200FF3/B200FF5 y entregar el vehículo cuando correspondiera; si hay otros DTC de J775, se requiere seguir el plan de pruebas.
- Audi indicó en un boletín posterior que en enero de 2020 se implementaron módulos de control de la suspensión mejorados para los casos relacionados con problemas de sincronización B200FF3/B200FF5.
- Para los casos en que B200FF3 aparece en el módulo de asistencia al conductor después de una actualización de software, las pruebas proporcionadas respaldan la aplicación de los procedimientos de diagnóstico y software de taller de Audi, pero aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas un resultado de reparación específico para un caso individual.
14. Vehículos afectados
- Audi A7 · 2019–2021 · US
- Audi A7 · 2019–2023 · US
- Audi A7 · 2021–2022 · US
- Audi A8 · 2019–2023 · US
- Audi A8 · 2019–2021 · US
- Audi A8 · 2019–2020 · US
- Audi A8 · 2020 · US
- Audi A8 · 2021–2022 · US
- Audi Q5 · 2019–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2021–2022 · US
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
- Audi e-tron · 2019–2021 · US
- Audi e-tron · 2020 · US
- Audi e-tron · 2021–2022 · US
- Audi e-tron GT · 2021–2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante NHTSA 10163425 / Audi A4319302055705_1, publicada el 2019-07-26: Audi e-tron quattro 2019–2020; J775 B200FF3/B200FF5; problema de sincronización en el acceso a la memoria; borrar los DTC, salvo que otros DTC de J775 requieran seguir el plan de pruebas.
- Comunicación del fabricante NHTSA 10200438 / Audi A4321542055705_2, publicada el 2021-08-16: J775 B200FF3/B200FF5; problema de sincronización en el acceso a la memoria; módulos mejorados implementados en enero de 2020.
- Comunicación del fabricante NHTSA 10216015 / Audi A4322652067531_1, publicada el 2022-07-12: códigos estáticos de fallo interno de J775, incluido B200FF3, en el contexto de mensajes de advertencia de suspensión neumática/amortiguadores.
- Comunicación del fabricante NHTSA 10188599 / Audi A9021932056015_2, publicada el 2021-03-02: B200FF3 en J1121 después de una actualización de software del módulo de control de asistencia al conductor.
- Comunicaciones del fabricante NHTSA 10198164, 10207161, 10210578 y 10231071: remiten al boletín de servicio PSS 2059889 por fallo de asistencia al conductor con C12B3FB o B200FF3.
- Comunicación del fabricante NHTSA 10231571, publicada el 2023-02-02: B200FF3 puede registrarse en J1121 después de una actualización de software.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales de Audi alojadas por NHTSA proporcionadas: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163425-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200438-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10216015-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10188599-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163425: A4319302055705_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188599: A9021932056015_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10198164: A9121062063497_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10200438: A4321542055705_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207161: A9122742063497_2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10210578: A9122972063497_3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10216015: A4322652067531_1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10231071: A9023942063497_4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10231571: A9023992069244_1
19. B200FF3 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Audi B200FF3?
El material verificado de Audi describe B200FF3 como «Fallo interno». El significado debe interpretarse según el módulo que lo haya registrado.
¿Puede estar relacionado B200FF3 con el sistema de suspensión?
Sí. Audi documentó B200FF3 en el módulo de control de la suspensión J775, incluidos casos con mensajes del sistema de suspensión neumática o de los amortiguadores/suspensión y múltiples avisos en el cuadro de instrumentos.
¿Puede aparecer B200FF3 en el sistema de asistencia al conductor?
Sí. Audi documentó B200FF3 en la unidad de control de los sistemas de asistencia al conductor J1121, incluidos casos posteriores a una actualización de software.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con B200FF3?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
¿Qué se debe hacer si hay otros DTC de suspensión almacenados?
El boletín de suspensión proporcionado por Audi indica a los técnicos que sigan el plan de pruebas aplicable cuando haya otros DTC almacenados en el módulo de control de la suspensión.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163425: A4319302055705_1 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10188599: A9021932056015_2 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10198164: A9121062063497_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10200438: A4321542055705_2 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207161: A9122742063497_2 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10210578: A9122972063497_3 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10216015: A4322652067531_1 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10231071: A9023942063497_4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10231571: A9023992069244_1 · 2023