Jeep C1503
Para los Jeep Grand Cherokee, Wagoneer y Wrangler de 2021–2025 del mercado estadounidense cuya aplicabilidad se ha verificado, el DTC C1503 está documentado como una condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos. El testigo de advertencia TPM puede estar encendido y la condición puede ser intermitente o estar activa.
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Para los Jeep Grand Cherokee, Wagoneer y Wrangler de 2021–2025 del mercado estadounidense cuya aplicabilidad se ha verificado, el DTC C1503 está documentado como una condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos. El testigo de advertencia TPM puede estar encendido y la condición puede ser intermitente o estar activa.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Jeep C1503 — Significado
Para los Jeep Grand Cherokee, Wagoneer y Wrangler de 2021–2025 del mercado estadounidense cuya aplicabilidad se ha verificado, el DTC C1503 está documentado como una condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos. El testigo de advertencia TPM puede estar encendido y la condición puede ser intermitente o estar activa.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones oficiales del fabricante incluyen C1503, incluido C1503-31, entre los DTC del TPMS correspondientes a un fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos. Otra comunicación oficial indica que una antena de arranque remoto averiada puede causar problemas en varios sensores de presión de los neumáticos; puede estar presente C1503-31 junto con B1A76-13 y otros DTC del TPMS. La evidencia proporcionada no establece que esta sea la causa en todos los vehículos con C1503.
3. Sistema afectado
Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS).
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. C1503 — Síntomas posibles
- El testigo TPM puede estar encendido.
- La condición puede ser intermitente o estar activa.
- Puede estar almacenado C1503 o C1503-31.
6. C1503 — Posibles causas
- Está documentada una condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos.
- Una antena de arranque remoto averiada puede causar problemas en varios sensores de presión de los neumáticos en el escenario descrito por la comunicación oficial.
- La evidencia verificada aún no establece si una antena de arranque remoto es la causa de un evento C1503 concreto.
7. C1503 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. C1503 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Compruebe las presiones reales de los neumáticos con un manómetro adecuado y siga la etiqueta de presión de los neumáticos y la información del manual del propietario del vehículo.
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio autorizado o cualificado si el testigo TPM está encendido o el código C1503 sigue presente.
- No dé por sentado el estado de presión del neumático afectado basándose únicamente en el testigo de advertencia o el DTC.
10. C1503 — Solución de problemas
- Un técnico cualificado puede confirmar si C1503/C1503-31 está activo o es intermitente y evaluar la falla del TPMS.
- Cuando corresponda, un técnico cualificado puede considerar la comunicación oficial que describe la relación de una antena de arranque remoto con problemas en varios sensores de presión de los neumáticos.
- La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación de servicio cuando el testigo TPM está encendido o C1503/C1503-31 está presente. La evidencia proporcionada no establece la urgencia ni una reparación específica para todos los casos.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme los códigos de diagnóstico TPMS almacenados y si la condición está activa o es intermitente.
- Evalúe la condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos indicada por C1503/C1503-31.
- Si hay problemas en varios sensores TPMS en el escenario aplicable descrito en la comunicación oficial, considere la posibilidad documentada de que haya una antena de arranque remoto averiada.
13. C1503 — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada aún no ha establecido una solución para un vehículo concreto.
- Las comunicaciones oficiales proporcionadas documentan la condición y una posible contribución de la antena de arranque remoto en un escenario específico con varios sensores, pero los extractos proporcionados no establecen una reparación universal.
14. Vehículos afectados
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA S2422000001 REV.D, publicada el 23 de julio de 2025: documenta C1501–C1504 y sus variantes -31 como fallos mecánicos/sin señal del sensor de presión de los neumáticos; el testigo TPM puede estar encendido y la condición puede ser intermitente o estar activa. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021039-0001.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA S2208000138 REV.B, publicada el 4 de julio de 2025: indica que una antena de arranque remoto averiada puede causar problemas en varios sensores de presión de los neumáticos y menciona C1503-31 entre los DTC del TPMS asociados. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11020600-0001.pdf
- Comunicación del fabricante de NHTSA S2422000001 REV.C, publicada el 8 de noviembre de 2024: documenta la misma condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos y la posible iluminación del testigo TPM. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010511-0001.pdf
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada no proporcionó ni estableció información sobre retiradas del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: Jeep Grand Cherokee, Wagoneer y Wrangler del mercado estadounidense, modelos 2021–2025. La evidencia procede de comunicaciones oficiales del fabricante publicadas a través de NHTSA. La evidencia verificada proporcionada no establece la aplicabilidad a otros vehículos.
19. C1503 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código C1503 de Jeep?
La evidencia oficial proporcionada identifica C1503/C1503-31 como una condición de fallo mecánico/sin señal del sensor de presión de los neumáticos.
¿Puede ser intermitente el código C1503?
Sí. La comunicación oficial indica que la condición puede ser intermitente o estar activa.
¿Se encenderá el testigo de advertencia TPM con el código C1503?
Es posible. La comunicación oficial indica que el testigo TPM puede estar encendido.
¿Puede estar relacionada una antena de arranque remoto?
Una comunicación oficial indica que una antena de arranque remoto averiada puede causar problemas en varios sensores de presión de los neumáticos y menciona C1503-31 entre los códigos TPMS asociados. No establece que esta sea la causa en todos los casos de C1503.
¿Es seguro conducir o cargar con el código C1503?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.