Página de diagnóstico EV verificada

Nissan C1F90

La evidencia de boletines de servicio de Nissan identifica C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS». Está documentado para los vehículos Nissan ARIYA del mercado estadounidense de los años modelo 2023–2025.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioLa evidencia suministrada no establece explícitamente si se requiere servicio. Si C1F90-97 sigue activo después de un ciclo de IGN OFF/IGN ON, corresponde que un concesionario Nissan o un técnico calificado evalúe el vehículo.
Confianza95%

Respuesta rápida

La evidencia de boletines de servicio de Nissan identifica C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS». Está documentado para los vehículos Nissan ARIYA del mercado estadounidense de los años modelo 2023–2025.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Nissan C1F90 — Significado

La evidencia de boletines de servicio de Nissan identifica C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS». Está documentado para los vehículos Nissan ARIYA del mercado estadounidense de los años modelo 2023–2025.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones verificadas del fabricante Nissan alojadas por NHTSA, NTB23-077 y NTB23-077A, enumeran C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS». La evidencia suministrada también enumera los DTC de la cámara delantera C1F05-49, C1F05-97 y C1F05-04 en el mismo contexto del boletín cuando los DTC siguen activos después de un ciclo de IGN OFF/IGN ON. La evidencia suministrada no establece el mecanismo de falla subyacente, el procedimiento de diagnóstico ni la reparación de C1F90-97.

3. Sistema afectado

Circuito de la unidad de control 2 de ADAS. La evidencia verificada suministrada no permite establecer con más detalle el sistema general del vehículo.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

5. C1F90 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. C1F90 — Posibles causas

  • Aún no se han establecido mediante evidencia verificada.

7. C1F90 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. C1F90 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • No intente reparar componentes de alta tensión ni la unidad de control de ADAS basándose únicamente en este código.
  • Si el DTC sigue activo después de un ciclo de IGN OFF/IGN ON, solicite que evalúen el vehículo con información de servicio de Nissan.

10. C1F90 — Solución de problemas

  1. Contexto verificado del boletín: C1F90-97 se indica cuando los DTC relacionados con ADAS siguen activos después de apagar el vehículo (IGN OFF) y volver al modo Ready (IGN ON).
  2. La evidencia verificada suministrada no establece otros pasos de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

La evidencia suministrada no establece explícitamente si se requiere servicio. Si C1F90-97 sigue activo después de un ciclo de IGN OFF/IGN ON, corresponde que un concesionario Nissan o un técnico calificado evalúe el vehículo.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si C1F90-97 sigue activo después de un ciclo de IGN OFF/IGN ON, según se describe en la evidencia suministrada del boletín de Nissan.
  • La evidencia verificada aún no establece otras comprobaciones de servicio.

13. C1F90 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

  • Nissan ARIYA · 2023–2025 · US
  • Nissan ARIYA · 2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Nissan NTB23-077, publicado el 6 de noviembre de 2023; Comunicación del fabricante de NHTSA 10246446. Enumera C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS».
  • Nissan NTB23-077A, publicado el 13 de enero de 2025; Comunicación del fabricante de NHTSA 11013267. Enumera C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS».

16. Información de retiradas

  • No se suministró información sobre retiros del mercado en la evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Evidencia verificada aplicable: comunicaciones del fabricante Nissan alojadas por NHTSA NTB23-077 (ID de NHTSA 10246446) y NTB23-077A (ID de NHTSA 11013267). La aplicabilidad documentada corresponde al Nissan ARIYA, mercado estadounidense, años modelo 2023–2025.

19. C1F90 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el DTC C1F90-97 de Nissan?

La evidencia suministrada de boletines verificados de Nissan identifica C1F90-97 como «circuito de la unidad de control 2 de ADAS».

¿Qué vehículos están documentados como aplicables?

La evidencia de aplicabilidad suministrada identifica los vehículos Nissan ARIYA del mercado estadounidense de los años modelo 2023 a 2025.

¿Esta evidencia identifica una reparación?

No. La evidencia verificada suministrada aún no establece una solución de reparación.

¿Se enumeran otros DTC junto con C1F90-97?

Sí. La evidencia de boletines suministrada también incluye C1F05-49, C1F05-97 y C1F05-04, identificados como códigos de la unidad de cámara delantera, en el mismo contexto.

20. Fuentes y verificación

Nissan C1F90: La evidencia de boletines de servicio de…