Chevrolet P0C7F
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (Yhdysvallat) GM:n varmennettu tiedote 18-NA-342 määrittelee P0C7F:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi. Huoltotiedot ovat tarpeen; toimitettu näyttö ei vahvista, onko autolla turvallista ajaa tai ladata.
Nopea vastaus
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (Yhdysvallat) GM:n varmennettu tiedote 18-NA-342 määrittelee P0C7F:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi. Huoltotiedot ovat tarpeen; toimitettu näyttö ei vahvista, onko autolla turvallista ajaa tai ladata.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P0C7F — Merkitys
Vuoden 2013 Chevrolet Voltissa (Yhdysvallat) GM:n varmennettu tiedote 18-NA-342 määrittelee P0C7F:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi. Huoltotiedot ovat tarpeen; toimitettu näyttö ei vahvista, onko autolla turvallista ajaa tai ladata.
2. Tekninen selitys
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa on otsikon ja merkityksen välinen ristiriita: siinä P0C7F on yhdistetty anturin 8 koodeihin, kun taas NHTSA:n ylläpitämä GM:n varmennettu tiedote 18-NA-342 määrittelee P0C7F:n nimenomaisesti muodossa ”Hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkea jännite”. Varmennettu näyttö ei määritä tämän koodin perimmäistä syytä, diagnostiikkamenettelyä eikä korjausta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Hybridi-/sähköauton akun lämpötila-antureiden valvonta; GM:n tiedotteen 18-NA-342 mukaan kyseessä on nimenomaan akun lämpötila-anturi 7.
4. Kuinka vakava koodi on?
Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
5. P0C7F — Mahdolliset oireet
- Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
6. P0C7F — Mahdolliset syyt
- Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
7. P0C7F — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
8. P0C7F — Voinko ladata?
Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritysaika pätevästä Chevrolet- tai sähköautohuollosta.
- Älä yritä korjata suurjänniteakkua tai lämpötila-anturia itse tämän tiedon perusteella.
- Kirjaa huoltokäyntiä varten kaikki aktiiviset vikakoodit ja varoitusviestit.
10. P0C7F — Vianmääritys
- Käytä GM:n huoltotietoja ja pätevälle huollolle soveltuvia diagnostiikkamenettelyjä. Toimitettu varmennettu näyttö ei määritä yksittäisiä testivaiheita.
- Varmista tallennettu vikakoodi ja siihen liittyvät diagnostiikkatiedot. Varmennettu näyttö ei määritä muita vianetsintätietoja.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään Chevrolet- tai sähköautohuoltoon P0C7F-koodin vianmääritystä varten. Toimitetun näytön perusteella ei voida vahvistaa, onko autolla turvallista ajaa tai ladata ennen huoltoa.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista P0C7F ja tarkista siihen liittyvät tallennetut diagnostiikkatiedot.
- Varmennettu näyttö ei määritä muita huoltotarkastuksia.
13. P0C7F — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM:n tiedote 18-NA-342, julkaistu 19. marraskuuta 2018 ja NHTSA:n ylläpitämä valmistajan tiedonantoa koskeva PDF 10155116, määrittelee P0C7F:n hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi.
- Toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää tiedotteen 18-NA-342 koko soveltamisalaa, korjaavaa toimenpidettä eikä korjaustulosta tämän yksittäisen ajoneuvon osalta.
16. Takaisinkutsutiedot
- Toimitetun varmennetun näytön perusteella takaisinkutsutietoja ei ole vahvistettu.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu lähde: NHTSA:n ylläpitämä GM:n valmistajan tiedonanto 10155116, tiedote 18-NA-342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C7F — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0C7F tarkoittaa vuoden 2013 Chevrolet Voltissa?
GM:n tiedote 18-NA-342 määrittelee koodin P0C7F hybridi-/sähköauton akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi.
Viittaako P0C7F akun lämpötila-anturiin 8?
Toimitetussa diagnostiikan otsikossa/merkityksessä esiintyy anturin 8 koodeja, mutta GM:n varmennettu tiedote määrittelee P0C7F:n nimenomaisesti akun lämpötila-anturin 7 piirin korkeaksi jännitteeksi.
Voinko ajaa tai ladata autoa, kun P0C7F on tallentunut?
Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella.
Millä korjauksella P0C7F korjataan?
Asiaa ei ole vielä voitu määrittää varmennetun näytön perusteella. Vianmääritys ja korjaus tulee teettää pätevällä sähköautohuollolla.