Tesla VCBATT_a220
VCBATT_a220 tarkoittaa, ettei Teslan pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvo voi sammua odottamatta eikä se ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen. Varaa huolto.
Yleiset hakumuodot: VCBATTa220 · VCBATT-a220 · VCBATT a220 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
VCBATT_a220 tarkoittaa, ettei Teslan pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvo voi sammua odottamatta eikä se ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen. Varaa huolto.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla VCBATT_a220 — Merkitys
VCBATT_a220 tarkoittaa, ettei Teslan pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä. Teslan dokumentaation mukaan ajoneuvo voi sammua odottamatta eikä se ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen. Varaa huolto.
2. Tekninen selitys
Kyseessä on Teslan alkuperäisvalmistajan ilmoitus, joka koskee pienjännitejärjestelmää. NHTSA:lle toimitetussa varmennetussa Teslan dokumentaatiossa todetaan, ettei pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä. Ilmoitus voi johtua erilaisista ajoneuvon olosuhteista; toimitettu varmennettu näyttö ei osoita tiettyä taustalla olevaa syytä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Pienjänniteakku ja pienjännitejärjestelmän sähkösyöttö.
4. Kuinka vakava koodi on?
Toimitetussa tietueessa vakavuusaste on merkitty tuntemattomaksi. Varmennetussa Teslan dokumentaatiossa kuitenkin varoitetaan, että ajoneuvo voi sammua odottamatta eikä se ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen.
5. VCBATT_a220 — Mahdolliset oireet
- Näytössä näkyvä ilmoitus: ”Sähköjärjestelmä ei pysty syöttämään virtaa kaikille toiminnoille — Varaa huolto.”
- Ajoneuvo voi sammua odottamatta.
- Ajoneuvo ei ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen.
6. VCBATT_a220 — Mahdolliset syyt
- Pienjänniteakku ei pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä.
- Teslan dokumentaation mukaan ilmoitus voi johtua erilaisista ajoneuvon olosuhteista. Varmennettu näyttö ei vielä osoita tiettyjä syitä.
7. VCBATT_a220 — Voinko ajaa?
Diagnostiikkatiedot eivät vielä vahvista, että ajaminen on turvallista. Teslan dokumentaation mukaan ajamista tai ajamisen jatkamista ei ehkä voida tukea, ajoneuvo voi sammua odottamatta eikä se ehkä käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen.
8. VCBATT_a220 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa huolto Tesla-huollosta.
- Tarkista, onko ajoneuvossa muita aktiivisia ilmoituksia, kuten Teslan dokumentaatiossa neuvotaan.
- Jos sähkövirta katkeaa, poistu tarvittaessa ajoneuvosta käyttämällä ovien mekaanisia avauskahvoja; katso kyseisen ajoneuvon käyttöohjekirjan soveltuvat ohjeet.
10. VCBATT_a220 — Vianmääritys
- Tarkista muut aktiiviset ajoneuvon ilmoitukset. Teslan dokumentaatiossa ajoneuvon omistajia kehotetaan tarkistamaan ne lisäohjeiden varalta.
- Älä yritä tehdä tämän ilmoituksen perusteella korkeajännitejärjestelmään tai sähköjärjestelmään liittyviä korjauksia.
11. Milloin huoltoon?
Varaa huolto Tesla-huollosta. Ilmoituksessa itsessään kehotetaan: ”Varaa huolto.”
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Arvioi, pystyykö pienjänniteakku tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavan sähkösyötön.
- Tarkista kaikki aktiiviset ajoneuvon ilmoitukset mahdollisten lisäohjeiden varalta. Toimitettu varmennettu näyttö ei määritä muita huoltotoimenpiteitä.
13. VCBATT_a220 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253661: Index382, julkaistu 26. maaliskuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253659: Index355, julkaistu 26. maaliskuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253659-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10252962: terminalA, julkaistu 19. helmikuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252962-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10252963: terminalB, julkaistu 19. helmikuuta 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10252963-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250484: ManualD, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250480: Manual, julkaistu 1. joulukuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:lle toimitetussa Teslan käyttöohjekirjan sisällössä dokumentoidaan VCBATT_a220, ja siinä todetaan, ettei pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä. Esimerkkejä: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf ja https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Toimitettujen tietojen mukaan varmennettu soveltuvuus kattaa Yhdysvalloissa Tesla Model 3 (2013–2022), Model S (2012–2024 päällekkäisissä tietueissa), Model X (2016–2024 päällekkäisissä tietueissa) ja Model Y (2020–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. VCBATT_a220 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä VCBATT_a220 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, ettei pienjänniteakku pysty tuottamaan ajamiseen tai ajamisen jatkamiseen tarvittavaa sähkösyöttöä.
Voiko ajoneuvo sammua?
Kyllä. Teslan dokumentaation mukaan on mahdollista, että ajoneuvo sammuu odottamatta.
Käynnistyykö ajoneuvo uudelleen?
Teslan dokumentaation mukaan on mahdollista, ettei ajoneuvo käynnisty uudelleen nykyisen ajomatkan jälkeen.
Mitä minun pitäisi tehdä?
Varaa huolto ja tarkista, onko ajoneuvossa muita aktiivisia ilmoituksia, jotta saat lisäohjeita suositelluista toimista.
Tiedetäänkö tarkka syy?
Ei. Teslan dokumentaation mukaan ilmoitus voi johtua erilaisista ajoneuvon olosuhteista; toimitettu varmennettu näyttö ei osoita tiettyä syytä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382