Page de diagnostic EV vérifiée

Cadillac U2B7E

Pour les Cadillac LYRIQ de 2023 à 2024 vendus aux États-Unis, U2B7E figure dans les communications officielles du constructeur GM/de la NHTSA PIE0788B et PIE0788C. Les documents vérifiés le mentionnent dans une liste de codes d’anomalie supprimés de la communication ; ils n’établissent ni la signification d’une défaillance, ni des symptômes, une cause, la sécurité de conduite ou de recharge, ni une réparation.

ConduiteInconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que la possibilité de conduire est inconnue.

RechargeInconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que la possibilité de recharger est inconnue.

EntretienLe dossier de diagnostic fourni n’indique pas si une intervention est nécessaire. Si U2B7E est présent, communiquez avec un réparateur Cadillac/GM pour faire évaluer le véhicule concerné.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Cadillac U2B7E — Signification

2. Explication technique

Le dossier de diagnostic fourni attribue à U2B7E le titre et la signification canoniques suivants : « U3620, U3622, U3624, U3626, U3628, U362A, U362C, U362E, U3630, U3632, U3634 ». Aucun nom de système ni niveau de gravité n’est indiqué. Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA PIE0788B (10 juin 2024) et sa version révisée PIE0788C (28 juin 2024) indiquent que U2B7E faisait partie des codes d’anomalie supprimés de la communication. PIE0788C indique également qu’il n’était plus nécessaire de recueillir des renseignements supplémentaires sur le terrain. Les éléments fournis ne précisent ni critères de diagnostic, ni interprétation d’un sous-système, ni procédure de réparation pour U2B7E.

3. Système concerné

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que le niveau de gravité est inconnu.

5. U2B7E — Symptômes possibles

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

6. U2B7E — Causes possibles

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

7. U2B7E — Puis-je conduire ?

Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que la possibilité de conduire est inconnue.

8. U2B7E — Puis-je recharger ?

Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que la possibilité de recharger est inconnue.

9. Actions sûres

Tenez compte, selon le cas, des informations du véhicule et des avertissements affichés.
Si le code est présent ou si des avertissements s’affichent, faites évaluer le véhicule par un réparateur Cadillac/GM qualifié.
N’entreprenez aucun diagnostic ni aucune réparation du système haute tension sur la base des éléments fournis.

10. U2B7E — Dépannage

Aucune procédure de dépannage étayée par des éléments probants n’est fournie pour U2B7E.
Un réparateur peut confirmer les codes d’anomalie enregistrés et évaluer le véhicule à l’aide des informations de diagnostic du constructeur.

11. Quand contacter le service ?

Le dossier de diagnostic fourni n’indique pas si une intervention est nécessaire. Si U2B7E est présent, communiquez avec un réparateur Cadillac/GM pour faire évaluer le véhicule concerné.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifiez si U2B7E est actuellement enregistré et examinez les informations de diagnostic associées. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir d’autres contrôles précis.

13. U2B7E — Réparation ou résolution possible

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

14. Véhicules concernés

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

PIE0788B, publiée le 10 juin 2024 et hébergée par la NHTSA sous la référence de communication du constructeur 11004345, mentionne U2B7E parmi les codes d’anomalie supprimés de la communication. Elle cite également U3620, U3622, U3624, U3626, U3628, U362A, U362C, U362E, U3630, U3632 et U3634 comme mots-clés supplémentaires.
PIE0788C, révisée le 26 juin 2024 et publiée le 28 juin 2024, hébergée par la NHTSA sous la référence de communication du constructeur 11004943, mentionne U2B7E parmi les codes d’anomalie supprimés de la communication et indique qu’il n’était plus nécessaire de recueillir des renseignements supplémentaires sur le terrain.

16. Informations de rappel

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Éléments vérifiés applicables : communication du constructeur hébergée par la NHTSA PIE0788B : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11004345-0001.pdf ; communication du constructeur hébergée par la NHTSA PIE0788C : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11004943-0001.pdf

19. U2B7E — Questions fréquentes

Que signifie U2B7E sur un Cadillac LYRIQ ?

Le dossier de diagnostic fourni associe U2B7E à « U3620, U3622, U3624, U3626, U3628, U362A, U362C, U362E, U3630, U3632, U3634 ». La signification précise de cette défaillance n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.

Quels véhicules sont couverts par les éléments vérifiés ?

Les données d’applicabilité fournies concernent les véhicules Cadillac LYRIQ de 2023 à 2024 vendus sur le marché américain.

U2B7E est-il couvert par un bulletin de service ?

U2B7E figure dans les communications du constructeur PIE0788B et PIE0788C hébergées par la NHTSA, parmi les codes d’anomalie supprimés de ces communications. Les éléments fournis n’établissent aucune réparation ni mesure corrective pour ce code.

Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code U2B7E ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. La possibilité de conduire et celle de recharger le véhicule sont toutes deux indiquées comme inconnues.