Ford P07E4

1. Ford P07E4 — Signification

Sur certains véhicules Ford Mustang Mach-E américains des années-modèles 2021–2022, le code DTC P07E4:00 peut être associé au témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) allumé et/ou à l’impossibilité d’engager la position Park (P). Le Ford TSB 22-2490 indique que le logiciel peut être en cause.

2. Explication technique

Les éléments de preuve vérifiés issus du Ford TSB 22-2490, publié par l’intermédiaire de la NHTSA, indiquent que les véhicules concernés construits le 14-Sep-2022 ou avant cette date peuvent présenter le code P07E4:00 enregistré dans le module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC) et/ou ne pas pouvoir engager la position Park (P). Les éléments du bulletin indiquent que cela peut être dû au logiciel.

3. Système concerné

Module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC).

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.

5. P07E4 — Symptômes possibles

• Témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) allumé.
• Code DTC P07E4:00 enregistré dans le SOBDMC.
• Impossible d’engager la position Park (P).

6. P07E4 — Causes possibles

• Le logiciel, identifié comme une cause possible dans le Ford TSB 22-2490.

7. P07E4 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.

8. P07E4 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.

9. Actions sûres

• Si le véhicule ne peut pas engager la position Park (P), demandez de l’aide à un concessionnaire Ford ou à un réparateur qualifié.
• Faites vérifier le code DTC enregistré et le logiciel du véhicule par un concessionnaire Ford.

10. P07E4 — Dépannage

1. Vérifier si le code P07E4:00 est enregistré dans le SOBDMC.
2. Vérifier si le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) est allumé.
3. Vérifier si le véhicule peut engager la position Park (P).
4. Demander à un concessionnaire Ford de déterminer si le TSB 22-2490 s’applique au véhicule.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Ford pour effectuer un diagnostic et déterminer si le Ford TSB 22-2490 s’applique. Les éléments de preuve vérifiés concernent certains véhicules Mustang Mach-E américains des années-modèles 2021–2022 construits le 14-Sep-2022 ou avant cette date.

12. Contrôles possibles en atelier

• Vérifier la présence du code DTC P07E4:00 dans le SOBDMC.
• Vérifier l’état du témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé).
• Vérifier le fonctionnement de l’engagement de la position Park (P).
• Vérifier la date de fabrication du véhicule et son admissibilité au TSB 22-2490.
• Évaluer le logiciel concerné conformément aux informations de service Ford.

13. P07E4 — Réparation ou résolution possible

• Le Ford TSB 22-2490 indique que le logiciel peut être en cause. La procédure de réparation spécifique n’est pas établie par les éléments de preuve vérifiés fournis.

14. Véhicules concernés

• Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• Ford TSB 22-2490, publié le 16-Dec-2022 par l’intermédiaire de la communication du constructeur NHTSA 10228801. Il concerne certains véhicules Mustang Mach-E construits le 14-Sep-2022 ou avant cette date, sur lesquels le témoin de clé peut s’allumer avec le code P07E4:00 dans le SOBDMC et/ou qui peuvent ne pas pouvoir engager la position Park (P).

16. Informations de rappel

• Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Communication du constructeur NHTSA 10228801 : Ford TSB 22-2490, publiée le 16-Dec-2022. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10228801

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10228801: TSB 22-2490

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. P07E4 — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10228801: TSB 22-2490 · 2022