Page de diagnostic EV vérifiée

Ford U2101

Ford U2101 : données As-Built (sélectionnez Module Programming; As-Built; ABS). IDS vous demandera si vous avez été dirigé ici depuis une autre procédure, comme l’installation d’un module programmable.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienIl convient de contacter un service qualifié si l’alerte persiste, réapparaît après un redémarrage normal autorisé par le constructeur, ou affecte la conduite ou la recharge.
Confiance95%

Réponse rapide

Ford U2101 : données As-Built (sélectionnez Module Programming; As-Built; ABS). IDS vous demandera si vous avez été dirigé ici depuis une autre procédure, comme l’installation d’un module programmable.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

DTC Ford U2101-4A Short ExplanationMaxidot Ford
DTC Ford U2101-00 Short ExplanationMaxidot
DTC Ford U2101 Short ExplanationMaxidot Ford

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Ford U2101 — Signification

Ford U2101 : données As-Built (sélectionnez Module Programming; As-Built; ABS). IDS vous demandera si vous avez été dirigé ici depuis une autre procédure, comme l’installation d’un module programmable.

2. Explication technique

L’identité du code U2101 est vérifiée pour Ford. Les éléments disponibles ne permettent pas encore d’établir un sous-système plus précis ni une défaillance au niveau d’un composant.

3. Système concerné

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le degré d’urgence doit être déterminé en fonction de l’alerte exacte du véhicule et des consignes officielles.

5. U2101 — Symptômes possibles

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

6. U2101 — Causes possibles

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

7. U2101 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. U2101 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Conservez le code de diagnostic exact et toute alerte affichĂ©e par le vĂ©hicule avant d’effacer quoi que ce soit.
  • Suivez les instructions du constructeur affichĂ©es dans le vĂ©hicule ou figurant dans la documentation du propriĂ©taire ou d’entretien.
  • N’ouvrez pas les composants haute tension et n’intervenez pas sur ceux-ci, sauf si vous ĂŞtes qualifiĂ© et Ă©quipĂ© pour intervenir sur des systèmes haute tension.

10. U2101 — Dépannage

  1. Notez le code exact, le texte de l’alerte, le modèle du véhicule, l’année-modèle et les conditions de fonctionnement au moment où l’alerte est apparue.
  2. Consultez la source vérifiée du constructeur ou de l’organisme de réglementation liée sur cette page pour obtenir les instructions spécifiques au code.
  3. Évitez de remplacer des pièces sur la seule base du code ; les tests de composants propres à ce code ne sont pas déduits lorsque les éléments disponibles ne les précisent pas.
  4. Faites appel à un service qualifié si l’alerte persiste, affecte la conduite ou la recharge, ou si les consignes du constructeur l’exigent.

11. Quand contacter le service ?

Il convient de contacter un service qualifié si l’alerte persiste, réapparaît après un redémarrage normal autorisé par le constructeur, ou affecte la conduite ou la recharge.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

13. U2101 — Réparation ou résolution possible

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • NHTSA : PDF de communication du constructeur NHTSA 10204987 : TSB160001
  • NHTSA : PDF de communication du constructeur NHTSA 10204986 : LTR3756

16. Informations de rappel

Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.

17. Informations officielles du constructeur

Embrayage de couplage de couple. Reportez-vous au WSM, Section 205-02. Utilisez la ou les opérations de main-d’œuvre 7453D applicables dans le manuel Service Labor Time Standards (SLTS), Section 7. 45620 Le remplacement, dans le cadre d’une réparation, du module du système antiblocage des roues (ABS) ou du bloc hydraulique de commande (HCU) d’un Transit 2015-2016 peut entraîner l’allumage du témoin ABS et l’enregistrement du code d’anomalie (DTC) U2101, car le fichier de configuration du module de remplacement ne correspond pas au véhicule. Pour résoudre ce problème, vérifiez que la version d’IDS est 98.04 ou supérieure et démarrez une nouvelle session IDS. Téléchargez les données As-Built (sélectionnez Module Programming; As-Built; ABS). IDS vous demandera si vous avez été dirigé ici depuis une autre procédure, comme l’installation d’un module programmable.

19. U2101 — Questions fréquentes

Que signifie U2101 ?

Ford U2101 : données As-Built (sélectionnez Module Programming; As-Built; ABS). IDS vous demandera si vous avez été dirigé ici depuis une autre procédure, comme l’installation d’un module programmable.

Puis-je conduire avec le code U2101 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

Puis-je recharger avec le code U2101 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

Le code U2101 nécessite-t-il une intervention ?

Il convient de contacter un service qualifié si l’alerte persiste, réapparaît après un redémarrage normal autorisé par le constructeur, ou affecte la conduite ou la recharge.

20. Sources et vérification

Ford U2101: Ford U2101 : données As-Built (sélectionnez…