Hyundai U111788
Hyundai répertorie U111788 comme un code d’anomalie de diagnostic High Pressure EOP (HP EOP). La communication de service Hyundai vérifiée demande aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant et précise que, si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, la DCT doit être remplacée.
RĂ©ponse rapide
Hyundai répertorie U111788 comme un code d’anomalie de diagnostic High Pressure EOP (HP EOP). La communication de service Hyundai vérifiée demande aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant et précise que, si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, la DCT doit être remplacée.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Hyundai U111788 — Signification
Hyundai répertorie U111788 comme un code d’anomalie de diagnostic High Pressure EOP (HP EOP). La communication de service Hyundai vérifiée demande aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant et précise que, si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, la DCT doit être remplacée.
2. Explication technique
La communication de service officielle Hyundai/NHTSA fournie répertorie U111788 dans les informations relatives au High Pressure EOP (HP EOP). Elle demande d’utiliser le manuel d’atelier correspondant pour le diagnostic. La communication précise également : si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, remplacer la DCT. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir un mécanisme de défaillance plus précis pour ce code.
3. Système concerné
High Pressure EOP (HP EOP) ; la communication de service demande de diagnostiquer le faisceau électrique et, si aucun problème n’y est détecté, de remplacer la DCT.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
5. U111788 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. U111788 — Causes possibles
- Un problème de faisceau électrique est spécifiquement mentionné dans la communication de service vérifiée.
- Si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, la communication de service vérifiée prescrit le remplacement de la DCT. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir d’autre cause.
7. U111788 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
8. U111788 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire effectuer un diagnostic en suivant le manuel d’atelier Hyundai correspondant.
- Confier le diagnostic et tout remplacement de la DCT à du personnel qualifié.
- Ne pas tenter de réparations sur le système haute tension ou la transmission en se basant sur cette page.
10. U111788 — Dépannage
- Diagnostiquer U111788 à l’aide du manuel d’atelier correspondant, comme le demande la communication de service Hyundai vérifiée.
- Inspecter le faisceau électrique conformément à la procédure applicable du manuel d’atelier.
- Si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, la communication vérifiée prescrit le remplacement de la DCT.
11. Quand contacter le service ?
Le besoin de faire réparer le véhicule et le degré d’urgence n’ont pas encore été établis à partir d’éléments vérifiés. Toutefois, la communication officielle fournit une procédure de diagnostic destinée aux techniciens et prévoit un éventuel remplacement de la DCT ; il convient donc de s’adresser à un réparateur Hyundai qualifié.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Diagnostiquer U111788 à l’aide du manuel d’atelier correspondant.
- Vérifier la présence de problèmes au niveau du faisceau électrique.
- Si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, remplacer la DCT conformément aux instructions de la communication vérifiée.
13. U111788 — Réparation ou résolution possible
- Si le diagnostic révèle un problème de faisceau électrique, les éléments fournis ne précisent pas la méthode de réparation.
- Si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, remplacer la DCT, conformément à la communication Hyundai 22-AT-009H.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2022 · US
- Hyundai Santa Fe · 2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication de service Hyundai 22-AT-009H, publiée par la NHTSA sous la référence PDF de communication du constructeur 10217250 le 14 juillet 2022. Elle répertorie U111788 dans les informations relatives au High Pressure EOP et demande d’effectuer le diagnostic à l’aide du manuel d’atelier ; si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, elle prescrit le remplacement de la DCT.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : PDF de communication du constructeur NHTSA 10217250, bulletin Hyundai 22-AT-009H : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217250-0001.pdf
19. U111788 — Questions fréquentes
Que signifie le code Hyundai U111788 ?
La communication Hyundai vérifiée l’identifie comme un code High Pressure EOP (HP EOP).
Que prescrit la communication de service Hyundai pour le code U111788 ?
Elle demande aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant pour effectuer le diagnostic. Si aucun problème de faisceau électrique n’est détecté, elle prescrit le remplacement de la DCT.
Quels véhicules sont identifiés dans les données d’applicabilité fournies ?
Les données fournies identifient des véhicules Hyundai Kona 2022 et Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir l’applicabilité selon la finition, la motorisation ou le VIN.
Peut-on conduire avec le code U111788 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
Le code U111788 est-il lié à un rappel ?
Aucune information sur un rappel n’a été fournie dans les éléments vérifiés.