Jeep C1593
C1593-00 est un code d’anomalie de diagnostic Jeep correspondant à un circuit du capteur de couple de direction. Des communications vérifiées du constructeur le mentionnent dans des documents de diagnostic de la direction assistée électrique (EPS).
RĂ©ponse rapide
C1593-00 est un code d’anomalie de diagnostic Jeep correspondant à un circuit du capteur de couple de direction. Des communications vérifiées du constructeur le mentionnent dans des documents de diagnostic de la direction assistée électrique (EPS).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Jeep C1593 — Signification
C1593-00 est un code d’anomalie de diagnostic Jeep correspondant à un circuit du capteur de couple de direction. Des communications vérifiées du constructeur le mentionnent dans des documents de diagnostic de la direction assistée électrique (EPS).
2. Explication technique
La description vérifiée du code est « Circuit du capteur de couple de direction ». Les communications officielles du constructeur transmises à la NHTSA incluent C1593-00 parmi les codes d’anomalie de diagnostic liés à la direction assistée électrique (EPS). Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’une pièce précise est défaillante, qu’il existe un défaut de câblage ou qu’une réparation particulière convient à un véhicule donné.
3. Système concerné
Direction assistée électrique (EPS) / circuit du capteur de couple de direction.
4. Gravité du code
Non encore établi par des éléments vérifiés.
5. C1593 — Symptômes possibles
- Une communication officielle du constructeur datée de juin 2025 indique que le témoin de dysfonctionnement (MIL) peut s’allumer lorsque C1593-00 est actif.
- La même communication indique que les clients peuvent rencontrer un ou plusieurs symptômes, mais les éléments fournis ne précisent pas lesquels.
6. C1593 — Causes possibles
- Non encore établies par des éléments vérifiés.
7. C1593 — Puis-je conduire ?
Non encore établi par des éléments vérifiés.
8. C1593 — Puis-je recharger ?
Non encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic professionnel à l’aide de la documentation d’entretien Jeep applicable.
- Notez si C1593-00 est actif et conservez les éventuels autres codes d’anomalie de diagnostic associés.
- N’essayez pas de réparer des composants haute tension ou de direction assistée électrique sur la base de ces informations.
10. C1593 — Dépannage
- Demandez à un technicien qualifié de confirmer si C1593-00 est actif.
- Demandez au technicien d’examiner les autres DTC liés à la direction assistée électrique. Un document de diagnostic EPS officiel mentionne C217-00, C221F-00 et C1592-00 avec C1593-00.
- Une communication du constructeur de juin 2025 mentionne également C0051-64, Capteur d’angle de braquage (EPS) — défaut de plausibilité du signal, avec C1593-00 dans les conditions qu’elle indique.
- Suivez la procédure de diagnostic du constructeur applicable ; les éléments fournis n’en précisent pas les étapes.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Jeep ou un réparateur qualifié pour effectuer un diagnostic. Les communications officielles fournies concernent des résultats de diagnostic liés à la direction assistée électrique et ne définissent pas de réparation à effectuer soi-même.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez l’état enregistré et actif du DTC C1593-00.
- Examinez les autres DTC actifs de la direction assistée électrique (EPS) mentionnés dans la communication du constructeur applicable.
- Suivez la procédure de diagnostic Jeep applicable. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir les contrôles, mesures, interventions logicielles ou remplacements de composants spécifiques.
13. C1593 — Réparation ou résolution possible
- Non encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Jeep Wagoneer · 2024–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA 11019439 : 9100596, publiée le 2 juin 2025. Le résumé fourni mentionne C1593-00 parmi les DTC liés à la direction assistée électrique (EPS).
- Communication du constructeur NHTSA 11019612 : 08-185-25, publiée le 12 juin 2025. Le résumé fourni indique que le témoin de dysfonctionnement peut s’allumer et que C1593-00 et/ou C0051-64 doivent être actifs dans les conditions précisées par le bulletin.
- Communication du constructeur NHTSA 11019449 : S2523000053, publiée le 7 juin 2025 ; révisée en REV.A (11021040, 23 juillet 2025), REV.B (11035196, 13 juillet 2026) et REV.C (11036178, 3 août 2026). Les résumés fournis mentionnent C1593-00 dans des documents de diagnostic de la direction assistée électrique (EPS).
16. Informations de rappel
- Non encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
L’applicabilité vérifiée concerne les Jeep Wagoneer 2024–2025 aux États-Unis. Les communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA sont indiquées dans le champ des bulletins de service/TSB.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019439: 9100596
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019612: 08-185-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019449: S2523000053
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021040: S2523000053 REV.A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11035196: S2523000053 REV.B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036178: S2523000053 REV.C
19. C1593 — Questions fréquentes
Que signifie le code Jeep C1593 ?
La description vérifiée est « Circuit du capteur de couple de direction ».
C1593 est-il un code de direction assistée électrique ?
Oui. Les communications officielles du constructeur fournies mentionnent C1593-00 dans des documents de diagnostic liés à la direction assistée électrique (EPS).
C1593 prouve-t-il qu’un composant précis est défaillant ?
Non. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’un composant précis est défaillant ni d’identifier la cause première.
Ces éléments confirment-ils qu’il est sûr de conduire ou de recharger le véhicule ?
Non. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir si la conduite ou la recharge est sûre.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019439: 9100596 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019612: 08-185-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019449: S2523000053 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11021040: S2523000053 REV.A · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11035196: S2523000053 REV.B · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11036178: S2523000053 REV.C · 2026