Tesla PCS_a073
L’alerte Tesla PCS_a073 signifie que la recharge en AC ne peut pas commencer, car le véhicule détecte une condition impliquant l’équipement de recharge externe. L’instruction documentée par Tesla est d’essayer un autre équipement de recharge. Les éléments fournis indiquent que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
Variantes de recherche courantes: PCSa073 · PCS-a073 · PCS a073 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla PCS_a073 signifie que la recharge en AC ne peut pas commencer, car le véhicule détecte une condition impliquant l’équipement de recharge externe. L’instruction documentée par Tesla est d’essayer un autre équipement de recharge. Les éléments fournis indiquent que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla PCS_a073 — Signification
L’alerte Tesla PCS_a073 signifie que la recharge en AC ne peut pas commencer, car le véhicule détecte une condition impliquant l’équipement de recharge externe. L’instruction documentée par Tesla est d’essayer un autre équipement de recharge. Les éléments fournis indiquent que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
2. Explication technique
PCS_a073 est une alerte Tesla OEM intitulée « External charging equipment error detected Try different charging equipment. » Des communications Tesla vérifiées du manuel du propriétaire, hébergées par la NHTSA, indiquent que la recharge en AC ne peut pas commencer en raison d’une condition qui empêche la recharge en courant alternatif. Elles précisent également que le chargeur embarqué détecte une tension d’entrée au niveau de la prise de recharge alors qu’elle ne devrait pas être présente, ce qui indique une condition associée à l’équipement de recharge externe. Les éléments ne permettent pas d’établir une défaillance d’un composant du véhicule ni une réparation précise.
3. Système concerné
La recharge en AC et la connexion à l’équipement de recharge externe.
4. Gravité du code
Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que la gravité est inconnue.
5. PCS_a073 — Symptômes possibles
- L’alerte PCS_a073 s’affiche.
- La recharge en AC ne peut pas commencer.
- Le véhicule détecte une tension d’entrée au niveau de la prise de recharge alors qu’elle ne devrait pas être présente.
- Selon les communications du manuel du propriétaire Tesla fournies, la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
6. PCS_a073 — Causes possibles
- Une condition impliquant l’équipement de recharge externe empêche la recharge en AC.
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une cause plus précise.
7. PCS_a073 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La documentation Tesla fournie indique que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu, mais ne détermine pas si la conduite est sûre.
8. PCS_a073 — Puis-je recharger ?
La recharge en AC ne peut pas commencer. La documentation Tesla fournie indique que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
9. Actions sûres
- Essayez un autre équipement de recharge, conformément aux instructions de l’alerte Tesla.
- Pour le dépannage des voyants d’état du Mobile Connector ou du Wall Connector, consultez le manuel du propriétaire du produit concerné dans Tesla’s Charging & Adapter Product Guides.
- Utilisez la recharge rapide en DC ou un Superchargeur si disponible ; la documentation Tesla fournie indique que ces modes devraient continuer à fonctionner comme prévu.
10. PCS_a073 — Dépannage
- Essayez une autre configuration d’équipement de recharge en AC.
- Consultez le manuel du propriétaire du Mobile Connector ou du Wall Connector concerné pour le dépannage des voyants d’état.
- Aucune autre procédure de dépannage n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que la nécessité d’un entretien est inconnue.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. PCS_a073 — Réparation ou résolution possible
- Utilisez un autre équipement de recharge si l’alerte est liée à l’équipement de recharge en AC initial.
- Aucune réparation du véhicule ni aucun remplacement de composant n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA PDF 10250484, publiée le 1 décembre 2023 : communication Tesla du manuel du propriétaire décrivant PCS_a073 et indiquant que la recharge en AC ne peut pas commencer, tandis que la recharge rapide en DC et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Communication du constructeur NHTSA PDF 10253666, publiée le 27 mars 2024 : communication Tesla du manuel du propriétaire contenant des informations sur PCS_a073. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Des communications Tesla officielles hébergées par la NHTSA et vérifiées décrivent PCS_a073 comme une erreur de l’équipement de recharge externe. Exemple : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. PCS_a073 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla PCS_a073 ?
Cela signifie qu’une erreur de l’équipement de recharge externe a été détectée ; l’alerte indique au propriétaire d’essayer un autre équipement de recharge.
La recharge en AC fonctionnera-t-elle avec PCS_a073 ?
Non. La documentation Tesla fournie indique que la recharge en courant alternatif (AC) ne peut pas commencer en raison d’une condition qui l’empêche.
Puis-je utiliser un Superchargeur avec PCS_a073 ?
La documentation Tesla fournie indique que la recharge rapide en courant continu (DC) et la recharge aux Superchargeurs devraient continuer à fonctionner comme prévu.
PCS_a073 prouve-t-il que le véhicule doit être réparé ?
Non. Les éléments vérifiés identifient une condition impliquant l’équipement de recharge externe, mais n’établissent pas qu’une réparation du véhicule ou le remplacement d’un composant soit nécessaire.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393