BMW High beam headlight failure
Il messaggio BMW Check Control 128, âGuasto al faro abbaglianteâ, è trattato dalla comunicazione BMW B630821 per determinati veicoli. La comunicazione verificata descrive un errore software della centralina Body Domain Controller che può visualizzare lâavviso anche quando tutte le luci funzionano correttamente.
Risposta rapida
Il messaggio BMW Check Control 128, âGuasto al faro abbaglianteâ, è trattato dalla comunicazione BMW B630821 per determinati veicoli. La comunicazione verificata descrive un errore software della centralina Body Domain Controller che può visualizzare lâavviso anche quando tutte le luci funzionano correttamente.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. BMW High beam headlight failure â Significato
Il messaggio BMW Check Control 128, âGuasto al faro abbaglianteâ, è trattato dalla comunicazione BMW B630821 per determinati veicoli. La comunicazione verificata descrive un errore software della centralina Body Domain Controller che può visualizzare lâavviso anche quando tutte le luci funzionano correttamente.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione BMW/NHTSA verificata afferma che durante un test del veicolo può essere memorizzato il codice di guasto 80419A (cortocircuito del faro abbagliante sinistro) e/o 8041A5 (superato il numero consentito di cicli di cortocircuito delle uscite delle luci). Afferma inoltre che tutte le luci possono risultare funzionanti, senza che venga rilevato alcun difetto funzionale. La causa documentata è un errore software della centralina Body Domain Controller.
3. Sistema interessato
Monitoraggio dei fari abbaglianti e centralina Body Domain Controller.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. Le prove verificate fornite non assegnano un livello di gravitĂ .
5. High beam headlight failure â Sintomi possibili
- Messaggio Check Control 128: âGuasto al faro abbaglianteâ.
- Potrebbe essere memorizzato il codice di guasto 80419A: cortocircuito del faro abbagliante sinistro.
- Potrebbe essere memorizzato il codice di guasto 8041A5: superato il numero consentito di cicli di cortocircuito delle uscite delle luci.
- Tutte le luci potrebbero funzionare correttamente e potrebbe non essere rilevato alcun difetto funzionale.
6. High beam headlight failure â Possibili cause
- Un errore software nella centralina Body Domain Controller.
7. High beam headlight failure â Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base delle prove verificate.
8. High beam headlight failure â Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base delle prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo da un centro assistenza BMW o da un altro fornitore di servizi qualificato, in particolare se lâavviso rimane visualizzato.
- Non presumere che lâavviso sia innocuo solo perchĂŠ la comunicazione verificata descrive casi in cui tutte le luci funzionavano correttamente.
10. High beam headlight failure â Risoluzione dei problemi
- Ă possibile eseguire un test del veicolo per verificare la presenza dei codici di guasto memorizzati 80419A e/o 8041A5.
- Verificare il funzionamento dei fari abbaglianti. La comunicazione verificata segnala che tutte le luci possono funzionare correttamente nonostante lâavviso.
- Le ulteriori procedure di diagnosi non sono stabilite dalle prove verificate fornite.
11. Quando contattare lâassistenza?
La necessità di un intervento di assistenza non è stabilita dai dati diagnostici forniti. La comunicazione BMW B630821 documenta questo avviso e i relativi codici di guasto; un fornitore di servizi qualificato può determinare se si applica la condizione documentata.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza del messaggio Check Control 128, âGuasto al faro abbaglianteâ.
- Eseguire un test del veicolo per verificare i codici di guasto 80419A e 8041A5.
- Verificare se le luci funzionano correttamente.
- Valutare se la condizione corrisponde allâerrore software della centralina Body Domain Controller descritto nella comunicazione BMW B630821.
13. High beam headlight failure â Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate fornite identificano un errore software della centralina Body Domain Controller, ma non indicano una procedura di riparazione verificata nĂŠ istruzioni per un aggiornamento software.
14. Veicoli interessati
- BMW X3 ¡ 2020â2023 ¡ US
- BMW X5 ¡ 2020â2023 ¡ US
- BMW i4 ¡ 2020â2023 ¡ US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore BMW/NHTSA 10239611, bollettino BMW B630821, pubblicato il 1 giugno 2023. Documenta il messaggio Check Control 128, âGuasto al faro abbaglianteâ, i codici associati 80419A e/o 8041A5 e un errore software della centralina Body Domain Controller.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite nĂŠ accertate informazioni sui richiami sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore NHTSA 10239611, BMW B630821: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239611
19. High beam headlight failure â Domande frequenti
Che cosa significa il messaggio BMW 128, âGuasto al faro abbaglianteâ, in questa condizione documentata?
La comunicazione BMW B630821 afferma che il messaggio può essere visualizzato mentre tutte le luci funzionano correttamente. La comunicazione identifica come causa un errore software della centralina Body Domain Controller.
Quali codici di guasto sono associati a questo avviso?
La comunicazione verificata riporta il codice 80419A per un cortocircuito del faro abbagliante sinistro e/o il codice 8041A5 per il superamento del numero consentito di cicli di cortocircuito delle uscite delle luci.
Lâavviso dimostra che una lampada abbagliante è guasta?
No. La comunicazione verificata afferma che tutte le luci possono funzionare correttamente e che potrebbe non essere rilevato alcun difetto funzionale.
Quali veicoli sono inclusi nei dati di applicabilitĂ forniti?
I dati di applicabilitĂ forniti identificano i veicoli BMW X3, X5 e i4 per il mercato statunitense, anni modello 2020â2023. Anche il riepilogo del bollettino fa riferimento ad altre serie di veicoli BMW, ma lâapplicabilitĂ esatta del bollettino oltre i dati forniti non è pienamente stabilita in questa sede.
Ă sicuro guidare o ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base delle prove verificate.