出典に基づく診断リファレンス

P0139: 意味と診断ガイド

P0139は一般に「O2センサー回路応答遅れバンク1センサー2」と定義されています。提示された汎用資料のうち1つには高電圧と記載されているため、該当車両の整備情報で定義と点検手順を確認してください。

参照ステータス: このページは検索用に出典付きコード定義を保持します。メーカー／車種への適合、修理手順、安全性の結論は、メーカー固有の検証済みレポートがある場合にのみ検証済みとして扱います。

1. 要点

バンク1はシリンダー1を含むエンジンバンクです。センサー2は通常、触媒コンバーター下流側の酸素センサーを指します。「応答遅れ」とは、その信号の変化が想定より遅い可能性があることを意味します。このコードだけでは、センサーの故障は確定できません。

エンジン警告灯が点灯することがありますが、車両の走行状態に目立った変化がない場合もあります。症状は車両や原因によって異なります。

調査対象として、下流側酸素センサー、その配線やコネクター、関連する排気系または回路の状態が考えられます。このコードだけでは、どの箇所が原因か、あるいは原因箇所があるかどうかは特定できません。

点検結果と車両固有の整備情報に基づいて修理してください。P0139が検出されたという理由だけでセンサーを交換せず、配線、コネクター、センサー、または関連箇所に問題が確認された場合は、その問題に対処してください。

このコードだけでは、走行して安全かどうかは判断できません。車両の調子が悪い、警告灯が点滅する、またはその他の重大な症状がある場合は、安全な場所で停車し、専門家に相談してください。それ以外の場合も、速やかに診断を受け、車両の取扱説明書に従ってください。

それだけでは判断できません。このコードは、検出された回路応答または電圧の状態を示すもので、原因を特定するには診断が必要です。

提示された汎用資料の記載は一致していません。一方は応答の遅れ、もう一方は高電圧としています。該当車両の定義と点検手順を確認してください。

一般に、シリンダー1を含むエンジンバンクの触媒コンバーター下流側にある酸素センサーを指します。正確な位置は車両によって異なります。

大文字・小文字、アンダースコア、ハイフン、コロン、空白は同一の正規コードとして扱われます。