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Audi B113E29

Audiのサービス情報では、B113E29はリアリッドコントロールモジュールJ605(アドレス006D)における「閉鎖アシストの範囲/性能」として記載されています。パワーリアリッドが完全に閉まらない、または二次ラッチ位置でラッチされない症状に関連しています。

走行確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
充電確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。
整備パワーリアリッドが完全に閉まらない、二次ラッチ位置まで到達しない、または開いていることを示す表示が出る場合は、Audiサービスに相談してください。
信頼度95%

要点

Audiのサービス情報では、B113E29はリアリッドコントロールモジュールJ605(アドレス006D)における「閉鎖アシストの範囲/性能」として記載されています。パワーリアリッドが完全に閉まらない、または二次ラッチ位置でラッチされない症状に関連しています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Audi B113E29 — 意味

Audiのサービス情報では、B113E29はリアリッドコントロールモジュールJ605(アドレス006D)における「閉鎖アシストの範囲/性能」として記載されています。パワーリアリッドが完全に閉まらない、または二次ラッチ位置でラッチされない症状に関連しています。

2. 技術的な説明

確認済みのAudi/NHTSA資料では、DTC B113E29は「閉鎖アシストの範囲/性能」と特定されています。このコードは、リアリッドコントロールモジュールJ605(アドレスワード006D)に記録されることがあります。提示された資料では、この説明を超える完全な診断上の定義は明らかになっていません。

3. 影響を受けるシステム

パワーリアリッド閉鎖アシストシステム;リアリッドコントロールモジュールJ605(アドレス006D)。

4. このコードの重大度

確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。

5. B113E29 — 確認される可能性のある症状

  • パワーリアリッドが完全に閉まらない。
  • リアリッドロックが二次ラッチ位置で掛からない。
  • インストルメントクラスターにリアリッドが開いていると表示される。

6. B113E29 — 考えられる原因

  • Audiは、この懸念につながる故障モードがあるとしていますが、提示された確認済み資料には故障モードの詳細がすべて含まれていません。具体的な原因は、提示された確認済み資料ではまだ明らかになっていません。

7. B113E29 — この状態で走行できるか

確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。

8. B113E29 — 充電できるか

確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。

9. 安全に行えること

  • 走行前にリアリッドが完全に閉まり、ラッチが確実に掛かっていることを確認してください。
  • リアリッドが完全に閉まらない、ラッチされない、または開いていることを示す表示が消えない場合は、Audiサービスに点検を依頼してください。

10. B113E29 — トラブルシューティング

  1. 整備工場では、リアリッドコントロールモジュールJ605(アドレスワード006D)に記録されたDTC B113E29を確認できます。
  2. 提示された確認済み資料では、これ以上のトラブルシューティング手順は明らかになっていません。

11. 整備に連絡するタイミング

パワーリアリッドが完全に閉まらない、二次ラッチ位置まで到達しない、または開いていることを示す表示が出る場合は、Audiサービスに相談してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • リアリッドコントロールモジュールJ605(アドレスワード006D)にB113E29が記録されているか確認してください。
  • 該当するAudiサービス情報に基づき、パワーリアリッドの閉鎖アシストに関する懸念を診断してください。

13. B113E29 — 考えられる修理または解決方法

  • 確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。

14. 対象車両

  • Audi A7 · 2020–2021 · US
  • Audi Q5 · 2020–2021 · US
  • Audi e-tron · 2020–2021 · US

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • NHTSAメーカー通信MC-10201502-0001、発行日2021年9月10日:Audi通信A5521592064476_1。J605に記録されるB113E29について記載されています。パワーリアリッドが完全に閉まらない、二次ラッチ位置まで到達しない、またはインストルメントクラスターに開いていると表示される場合があります。
  • NHTSAメーカー通信MC-10201747-0001、発行日2021年9月30日:Audi通信A5521602064476_2。記載されたリアリッドの懸念に関して、J605で検出される可能性のあるDTCとして、B12E015およびB113E07とともにB113E29を挙げています。

16. リコール情報

  • 確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。

17. メーカー公式情報

NHTSA掲載のAudi公式情報:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201502-0001.pdf および https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201747-0001.pdf

19. B113E29 — よくある質問

AudiのコードB113E29は何を意味しますか?

確認済みのAudi/NHTSA資料では、B113E29は「閉鎖アシストの範囲/性能」と説明されています。

B113E29が記録される可能性のあるモジュールはどれですか?

このコードは、リアリッドコントロールモジュールJ605(アドレスワード006D)に記録されることがあります。

提示された資料の対象車両はどれですか?

提示された適用記録には、米国市場向けの2020~2021年式Audi A7、Q5、e-tronが記載されています。

B113E29が出ている状態で走行できますか?

確認済みの資料では、まだ明らかになっていません。記録されている懸念はリアリッドの閉鎖およびラッチに関するものです。走行前にリアリッドが完全に閉まり、ラッチが確実に掛かっていることを確認してください。

20. 出典と検証

Audi B113E29:…