BYD P1ACC07
P1ACC07は、BYDの故障診断コードで、「直流充電マイナス側コンタクタの接点溶着」を意味します。適用が確認されているのは、グローバル地域の2022–2026年モデルのBYD ATTO 3です。
要点
P1ACC07は、BYDの故障診断コードで、「直流充電マイナス側コンタクタの接点溶着」を意味します。適用が確認されているのは、グローバル地域の2022–2026年モデルのBYD ATTO 3です。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. BYD P1ACC07 — 意味
P1ACC07は、BYDの故障診断コードで、「直流充電マイナス側コンタクタの接点溶着」を意味します。適用が確認されているのは、グローバル地域の2022–2026年モデルのBYD ATTO 3です。
2. 技術的な説明
検証済みの診断情報では、P1ACC07は直流充電システムのDTCとして特定されています。記載されている意味は「直流充電マイナス側コンタクタの接点溶着」です。動作ロジック、故障メカニズム、または部品単位の修理手順について、提供された証拠ではそれ以上のことは確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
直流充電
4. このコードの重大度
不明です。重大度は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
5. P1ACC07 — 確認される可能性のある症状
- 検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
6. P1ACC07 — 考えられる原因
- 検証済みのコードの意味から、直流充電マイナス側コンタクタが関係していることが特定されています。根本原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. P1ACC07 — この状態で走行できるか
不明です。車両を運転できるかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
8. P1ACC07 — 充電できるか
不明です。充電を継続できるかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 高電圧コンタクタの診断、分解、修理を自分で行わないでください。
- コードが記録されている場合は、専門家による診断を手配してください。
10. P1ACC07 — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用して、記録されたDTCを確認してください。
- BYDの資格を持つサービス事業者に直流充電システムの診断を依頼してください。これ以上の診断手順は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
このDTCは直流充電システムとコンタクタに関係するため、専門業者による整備を推奨します。提供された証拠では、緊急性や走行可否は確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 診断機器を使用してP1ACC07を読み取り、確認してください。
- 該当するBYDの整備情報に従って、直流充電マイナス側コンタクタと関連システムを診断してください。具体的な試験手順は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
13. P1ACC07 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
14. 対象車両
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 検証済みの証拠には、テクニカルサービスブリテンの情報が含まれていません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠には、リコール情報が含まれていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：OBDTotal技術マニュアル索引「BYD ATTO 3 diagnostic evidence」、該当箇所：ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) / P1ACC07。提供された証拠の信頼度は0.9500で、最終確認日は2026-09-25です。
19. P1ACC07 — よくある質問
BYDのコードP1ACC07は何を意味しますか？
「直流充電マイナス側コンタクタの接点溶着」を意味します。
P1ACC07が使用されることが確認されている車両はどれですか？
グローバル地域の2022年から2026年モデルのBYD ATTO 3です。
P1ACC07が出ていても運転できますか？
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
P1ACC07が出ていても充電できますか？
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。