Hyundai P0736
提供されたHyundaiのメーカー発行資料では、P0736は「後退段の変速比異常」とされています。これらの資料では、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連する変速比異常DTCとして説明されています。
要点
提供されたHyundaiのメーカー発行資料では、P0736は「後退段の変速比異常」とされています。これらの資料では、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連する変速比異常DTCとして説明されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Hyundai P0736 — 意味
提供されたHyundaiのメーカー発行資料では、P0736は「後退段の変速比異常」とされています。これらの資料では、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連する変速比異常DTCとして説明されています。
2. 技術的な説明
NHTSA掲載のHyundaiメーカー発行資料19-AT-012Hおよび20-AT-001Hでは、P0736/P073600を「後退段の変速比異常」としています。どちらの資料も、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチスリップが200 rpmを超える場合の変速比異常DTCを対象とする診断・修理手順を記載しています。提供された根拠からは、個別車両の根本原因、修理結果、または診断結果は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
Hyundaiのメーカー発行資料に基づくと、トランスアクスルです。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. P0736 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P0736 — 考えられる原因
- 提供された根拠では、Hyundaiの変速比異常診断手順で扱う状態として、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップすることが示されています。特定の車両におけるP0736の根本原因は特定されていません。
7. P0736 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. P0736 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Hyundaiの正規サービス提供者、またはその他の有資格自動車整備技術者に診断を依頼してください。
- このコードの情報だけを根拠に、トランスアクスルの修理を試みないでください。
10. P0736 — トラブルシューティング
- 車両に該当する場合は、メーカー発行資料19-AT-012Hまたは20-AT-001Hの適用手順を用いて点検を受けてください。
- メーカーの手順を使用する前に、車種、モデルイヤー、トランスミッション／トランスアクスルの仕様、およびサービス情報の適用可否を確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
提供された診断記録からは、整備の必要性は確認されていません。ただし、Hyundaiのメーカー発行資料には、P0736および関連する変速比異常DTCのトランスアクスル診断・修理手順が記載されています。有資格者による整備評価が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P0736/P073600が記録されているか確認してください。
- 該当するHyundaiの変速比異常DTC診断・修理手順を使用してください。
- 該当するメーカー発行資料に従って、トランスアクスルの状態を評価してください。
13. P0736 — 考えられる修理または解決方法
- 特定の車両については、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。引用されたHyundaiの資料には、P0736および関連する変速比異常DTCについて、トランスアクスルを診断・修理する手順を記載しているとあります。
14. 対象車両
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Hyundaiメーカー発行資料19-AT-012H、発行日2019年6月4日：P0736/P073600（後退段の変速比異常）を含む、トランスアクスルの変速比異常DTCの診断・修理手順を対象としています。NHTSA文書：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf
- Hyundaiメーカー発行資料20-AT-001H、発行日2020年1月2日：P0736/P073600（後退段の変速比異常）を含む、トランスアクスルの変速比異常DTCの診断・修理手順を対象としています。NHTSA文書：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの適用記録では、米国におけるHyundai Konaのモデルイヤー2016～2020およびHyundai Sonataのモデルイヤー2016～2020がこの診断に関連付けられており、提供データには一部重複する年式範囲が含まれています。引用されたNHTSA掲載のHyundai資料では、P0736/P073600を「後退段の変速比異常」としていますが、提供された抜粋だけでは、各KonaまたはSonataの仕様に対する正確なサービス情報の適用可否は確認できません。VINおよび車両仕様を基に、Hyundaiまたは有資格のサービス提供者に適用可否を確認してください。
19. P0736 — よくある質問
HyundaiのP0736は何を意味しますか？
提供されたHyundaiのメーカー発行資料では、P0736/P073600は「後退段の変速比異常」と定義されています。
Hyundaiのサービス情報では、P0736はどのような状態と関連付けられていますか？
これらの資料では、変速比異常のDTCを、ギヤ段でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態として説明しています。
P0736が出ていても運転できますか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
P0736はEVのバッテリー充電に関係しますか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提供された根拠はトランスアクスルに関するもので、充電に関する案内はありません。
P0736に関するHyundaiのサービス情報はありますか？
はい。提供された根拠にはHyundaiのサービス情報19-AT-012Hおよび20-AT-001Hが含まれており、いずれも変速比異常DTCの診断・修理手順にP0736/P073600を含んでいます。