Hyundai P073600
Hyundaiのメーカー向け通知では、P073600は「リバースギヤ比不正」とされています。これらの通知では、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態として説明されています。提供された証拠では、EVへの適用、走行への影響、充電への影響、深刻度、または特定の車両に対する具体的な修理方法は確認できません。
要点
Hyundaiのメーカー向け通知では、P073600は「リバースギヤ比不正」とされています。これらの通知では、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態として説明されています。提供された証拠では、EVへの適用、走行への影響、充電への影響、深刻度、または特定の車両に対する具体的な修理方法は確認できません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Hyundai P073600 — 意味
Hyundaiのメーカー向け通知では、P073600は「リバースギヤ比不正」とされています。これらの通知では、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態として説明されています。提供された証拠では、EVへの適用、走行への影響、充電への影響、深刻度、または特定の車両に対する具体的な修理方法は確認できません。
2. 技術的な説明
Hyundaiの公式サービス通知19-AT-012Hおよび20-AT-001Hでは、ギヤ比不正のトランスアクスルDTCの一つとしてP073600が挙げられています。P073600は具体的には「リバースギヤ比不正」を示します。通知では、これらのギヤ比不正DTCを、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と説明しています。提供された証拠によれば、Hyundaiはこれらのコードに対する診断・修理手順を公開していますが、手順の詳細は含まれていません。
3. 影響を受けるシステム
トランスアクスル／トランスミッションのギヤ比監視。EV固有のシステムとの関連は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
5. P073600 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P073600 — 考えられる原因
- 検証済みの通知では、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態と、リバースギヤ比不正との関連が示されています。
- 具体的な根本原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. P073600 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
8. P073600 — 充電できるか
検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- この情報だけをもとに、高電圧システムの修理やトランスミッションの分解を試みないでください。
- DTCを記録し、該当するHyundaiのサービス手順に基づく診断を手配してください。
- リバースの作動に異常がある場合は注意し、専門業者に点検を依頼してください。提供された証拠では、運転時の安全基準は定められていません。
10. P073600 — トラブルシューティング
- 記録されたコードがP073600であることを確認してください。
- サービス通知19-AT-012Hまたは20-AT-001Hで参照されている、該当するHyundaiメーカーの診断手順を使用してください。
- そのほかの診断手順は、提供された検証済みの証拠に含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
Hyundaiの公式通知にP073600の診断・修理手順が記載されているため、Hyundaiサービスでの点検が適切です。すぐに整備が必要かどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P073600が記録されていることを確認し、記録してください。
- 通知19-AT-012Hまたは20-AT-001Hに記載された、該当するHyundaiのギヤ比不正DTC診断手順を適用してください。
- 個別の点検・試験手順は、提供された証拠に含まれていません。
13. P073600 — 考えられる修理または解決方法
- 提供されたHyundaiの通知には、P073600を含むギヤ比不正のDTCを診断・修理する手順を記載しているとあります。
- 具体的な修理内容、部品、調整、またはソフトウェア関連の作業は、提供された検証済みの証拠に含まれていません。
14. 対象車両
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Hyundaiサービス通知20-AT-001H、公開日2020年1月2日：P073600「リバースギヤ比不正」を含む、トランスアクスルのギヤ比不正DTCの診断・修理手順。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf
- Hyundaiサービス通知19-AT-012H、公開日2019年6月4日：P073600「リバースギヤ比不正」を含む、トランスアクスルのギヤ比不正DTCの診断・修理手順。 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの証拠には、リコール情報は含まれていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：NHTSA掲載のHyundaiメーカー向け通知19-AT-012Hおよび20-AT-001H。これらの通知では、P073600をリバースギヤ比不正として特定し、ギヤ比不正の状態を、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑ることと説明しています。
19. P073600 — よくある質問
HyundaiのDTC P073600は何を意味しますか？
提供されたHyundaiのメーカー向け通知によると、「リバースギヤ比不正」を意味します。
Hyundaiの通知では、P073600はどのような状態と関連付けられていますか？
Hyundaiの通知では、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態を、ギヤ比不正のDTCとして説明しています。
P073600がEVの故障であることは確認されていますか？
いいえ。EVへの適用については、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
P073600が出ていても走行や充電はできますか？
走行や充電の安全性については、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
Hyundaiの公式手順はありますか？
はい。Hyundaiの通知19-AT-012Hおよび20-AT-001Hには、P073600を含むギヤ比不正のDTCに対する診断・修理手順を示すと記載されています。