Nissan P1B6B
米国向けの2023年式日産 ARIYAでは、DTC P1B6B-12は日産のサービス速報 NTB23-075Aで「セル電圧回路」のコードとして特定されています。同速報では、記載された整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。
要点
米国向けの2023年式日産 ARIYAでは、DTC P1B6B-12は日産のサービス速報 NTB23-075Aで「セル電圧回路」のコードとして特定されています。同速報では、記載された整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Nissan P1B6B — 意味
米国向けの2023年式日産 ARIYAでは、DTC P1B6B-12は日産のサービス速報 NTB23-075Aで「セル電圧回路」のコードとして特定されています。同速報では、記載された整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。
2. 技術的な説明
確認済みの根拠では、P1B6B-12は日産の技術サービス速報 NTB23-075/NTB23-075Aの対象となる複数の「セル電圧回路」DTCの1つとして特定されています。提示された根拠からは、部品単位の故障、特定セルの故障、または配線不具合は確認できません。記載されている対応は、速報の整備手順に従った高電圧（HV）バッテリーの再プログラミングです。
3. 影響を受けるシステム
高電圧バッテリー、セル電圧回路。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
5. P1B6B — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1B6B — 考えられる原因
- 具体的な根本原因は、確認済みの根拠ではまだ明らかになっていません。日産のサービス速報 NTB23-075Aでは、P1B6B-12を「セル電圧回路」のDTCとして特定し、高電圧（HV）バッテリーの再プログラミングを指示しています。
7. P1B6B — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1B6B — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 日産EVの整備資格を持つサービス業者に診断と整備を依頼してください。
- 記録されたDTC P1B6B-12を伝え、日産のサービス速報 NTB23-075Aを参照するよう依頼してください。
- 高電圧バッテリーの修理やプログラミングを自分で行わないでください。
10. P1B6B — トラブルシューティング
- 「-12」のサフィックスを含め、記録された正確なDTCを確認してください。
- 整備資格を持つサービス業者に、日産のサービス速報 NTB23-075Aの適用可否を確認してもらい、該当する場合は記載された整備手順に従ってもらってください。
11. 整備に連絡するタイミング
日産ディーラーまたは日産EVの整備資格を持つサービス業者に連絡してください。確認済みのサービス速報では、記載された整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 車両が米国市場向けの2023年式日産 ARIYAであることを確認してください。
- DTC P1B6B-12が記録されていることを確認してください。
- 日産のサービス速報 NTB23-075Aを確認し、該当する場合は指定された高電圧（HV）バッテリーの再プログラミング手順を実施してください。
13. P1B6B — 考えられる修理または解決方法
- 日産のサービス速報 NTB23-075Aでは、同速報の整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。それ以外の修理結果は、確認済みの根拠ではまだ明らかになっていません。
14. 対象車両
- Nissan ARIYA · 2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 日産 NTB23-075。NHTSAでは Manufacturer Communication 10246439 として報告され、公開日は November 15, 2023 です。「セル電圧回路」DTCの1つとして P1B6B-12 を含み、高電圧（HV）バッテリーの再プログラミングを指示しています。
- 日産 NTB23-075A。NHTSA Manufacturer Communication 11002534。公開日は April 23, 2024 です。「セル電圧回路」DTCの1つとして P1B6B-12 を含み、高電圧（HV）バッテリーの再プログラミングを指示しています。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載の日産公式サービス速報：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002534-0001.pdf
19. P1B6B — よくある質問
日産 ARIYA の P1B6B-12 は何を意味しますか？
確認済みの日産のサービス速報では、P1B6B-12は「セル電圧回路」のDTCとして記載されています。
P1B6B-12について、日産は何を指示していますか？
日産のサービス速報 NTB23-075A では、整備士に対し、記載された整備手順に従って高電圧（HV）バッテリーを再プログラミングするよう指示しています。
提示された根拠で確認できる車両はどれですか？
提示された適用対象の根拠が対象としているのは、米国向けの2023年式日産 ARIYA です。
P1B6B-12が記録されている場合、運転または充電しても安全ですか？
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。