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Cadillac U1610

해당 Cadillac 차량의 경우 공식 제조사 문서에는 U1610이 통신 관련 DTC로 기재되어 있습니다. 검증된 근거로 확인되는 코드의 표준 의미는 제공된 “Conta.” 외에는 완전하게 정의되어 있지 않습니다. U1610은 CAN Bus 2와 관련된 통신 두절 상태 및 별도의 문서에서 다룬 Brake System Control Module과의 통신 두절 상태에서 보고되었습니다.

주행검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 이 페이지를 주행 가능 여부 판단의 근거로 삼지 마십시오. 브레이크 페달이 딱딱하거나 부드러운 경우 또는 브레이크 시스템 통신에 문제가 있는 경우, 계속 주행하기 전에 전문가의 점검을 받으십시오.

충전검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

정비특히 브레이크 페달 감각이 딱딱하거나 부드러운 경우 또는 Brake System Control Module과 통신할 수 없는 경우, 신속하게 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 센터에 문의하십시오.

신뢰도95%

빠른 답변

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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1. Cadillac U1610 — 의미

2. 기술 설명

NHTSA에 제출된 공식 Cadillac 제조사 문서에는 U1610이 통신 두절 DTC 중 하나로 기재되어 있습니다. PIT6503부터 PIT6503C까지의 문서에는 K56 Serial Data Gateway Module에서도 CAN Bus 2의 다른 ECU에 대한 통신 두절 DTC가 설정되는 사례가 설명되어 있으며, 해당 DTC에는 U1610이 포함됩니다. 버스 전체가 영향을 받고 여러 ECU에서 통신이 두절된 경우, 문서에서는 기술자에게 CAN Bus 2 문제를 진단하고 해당 상태만을 이유로 전방 카메라를 교체하지 말라고 안내합니다. 별도의 문서인 PIC6483A에는 Brake System Control Module과 통신이 되지 않을 때 U1610 및/또는 U1639가 설정될 수 있다고 명시되어 있습니다. 제공된 근거만으로는 U1610이 가리키는 정확한 부품, 단일 근본 원인 또는 보편적인 수리 방법을 확인할 수 없습니다.

3. 영향을 받는 시스템

검증된 근거에 따르면 U1610은 차량 직렬 데이터 통신, 구체적으로는 PIT6503-series 문서의 CAN Bus 2와 관련이 있습니다. PIC6483A에서도 Brake System Control Module과의 통신 두절과 관련이 있는 것으로 기재되어 있습니다. 검증된 근거만으로는 영향을 받는 시스템의 명칭을 확정할 수 없습니다.

4. 이 코드의 심각도

알 수 없습니다. 진단 기록에는 심각도 등급이 제시되어 있지 않습니다. 검증된 근거에 Brake System Control Module과 통신이 되지 않는 상태가 포함되어 있으므로 신속하게 전문가의 진단을 받는 것이 적절합니다.

5. U1610 — 나타날 수 있는 증상

U1610은 CAN Bus 2에서 여러 ECU에 영향을 미치는 다른 통신 두절 DTC와 함께 저장될 수 있습니다.
U1610 및/또는 U1639가 설정된 경우 Brake System Control Module과 통신이 되지 않을 수 있습니다.
PIC6483A에는 해당 문서에서 다루는 상태에서 운전자가 브레이크 페달이 딱딱하거나 부드럽다고 말할 수 있다고 기재되어 있습니다.
PIC6483A에는 해당 문서에서 다루는 상태에서 경고음이 울리지 않는다고 기재되어 있습니다.

6. U1610 — 가능한 원인

CAN Bus 2 전체가 영향을 받고 여러 ECU에서 통신이 두절된 경우, 진단 대상으로 CAN Bus 2 문제가 제시되어 있습니다.
제공된 근거에 따르면 PIC6483A에 설명된 근본 원인은 조사 중입니다.
배선, 모듈, 전원, 접지, 소프트웨어 또는 커넥터와 관련한 더 구체적인 원인은 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

7. U1610 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다. 이 페이지를 주행 가능 여부 판단의 근거로 삼지 마십시오. 브레이크 페달이 딱딱하거나 부드러운 경우 또는 브레이크 시스템 통신에 문제가 있는 경우, 계속 주행하기 전에 전문가의 점검을 받으십시오.

8. U1610 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

자격을 갖춘 Cadillac 서비스 센터 또는 기술자에게 차량 스캔 및 점검을 받으십시오.
통신 관련 DTC가 여러 개 있는지, 그리고 Brake System Control Module과 통신할 수 없는지 알리십시오.
브레이크 페달 감각이 딱딱하거나 부드러운 경우 해당 차량 상태를 정상으로 간주하지 말고 전문가의 점검을 받으십시오.
PIT6503-series 문서에 설명된 CAN Bus 2 전체의 통신 두절 상태만을 근거로 전방 카메라를 교체하지 마십시오.

10. U1610 — 문제 해결

U1610과 함께 CAN Bus 2에서 여러 ECU의 통신 두절 DTC가 있는지 확인하십시오.
PIT6503-series 문서에 설명된 대로 K56 Serial Data Gateway Module에서도 통신 두절 DTC가 설정되는지 확인하십시오.
버스 전체가 영향을 받는 경우 PIT6503-series 지침에 따라 전방 카메라를 교체하지 말고 CAN Bus 2 문제를 진단하십시오.
PIC6483A에 명시된 대로 Brake System Control Module과 통신이 되는지 확인하십시오.
추가 진단 절차는 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 브레이크 페달 감각이 딱딱하거나 부드러운 경우 또는 Brake System Control Module과 통신할 수 없는 경우, 신속하게 Cadillac 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 센터에 문의하십시오.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

CAN Bus 2에서 여러 ECU의 통신 두절 DTC가 있는지 확인하십시오.
K56 Serial Data Gateway Module에서 통신 두절 DTC가 설정되는지 확인하십시오.
CAN Bus 2 네트워크 전체가 영향을 받는지 확인하십시오.
Brake System Control Module과의 통신을 확인하십시오.
통신 두절 양상만을 근거로 전방 카메라를 교체하지 말고 해당 Cadillac 제조사 문서를 따르십시오.

13. U1610 — 가능한 수리 또는 해결 방법

PIT6503-series 문서에 따르면 CAN Bus 2 전체가 영향을 받고 여러 ECU에서 통신이 두절된 경우 전방 카메라를 교체하지 말고 CAN Bus 2 문제를 진단해야 합니다.
PIC6483A에는 제공된 근거에서 원인이 조사 중이라고 기재되어 있습니다.
최종 수리 또는 해결 방법은 검증된 근거만으로는 아직 확인되지 않았습니다.

14. 적용 차량

Cadillac CELESTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2025 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

PIT6503, NHTSA 제조사 문서 MC-11031514, 발행일 April 14, 2026: U1610은 CAN Bus 2의 통신 두절 DTC 중 하나로 기재되어 있습니다. 버스 전체에 영향을 미치는 상태에서는 CAN Bus 2를 진단하고 전방 카메라를 교체하지 마십시오.
PIT6503A, NHTSA 제조사 문서 MC-11033726, 발행일 June 3, 2026: CAN Bus 2 통신 두절 지침의 개정판입니다.
PIT6503B, NHTSA 제조사 문서 MC-11034014, 발행일 June 17, 2026: CAN Bus 2 통신 두절 지침의 개정판입니다.
PIT6503C, NHTSA 제조사 문서 MC-11036219, 발행일 August 12, 2026: CAN Bus 2 통신 두절 지침의 개정판입니다.
PIC6483A, NHTSA 제조사 문서 MC-10251686, 발행일 February 7, 2024: Brake System Control Module과 통신이 되지 않을 때 U1610 및/또는 U1639가 설정될 수 있으며, 원인은 조사 중입니다.

16. 리콜 정보

검증된 근거에는 리콜 정보가 제공되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 적용 범위에 포함된 미국 내 차량은 Cadillac CELESTIQ 모델 연식 2024–2026, Cadillac LYRIQ 모델 연식 2023–2026, Cadillac OPTIQ 모델 연식 2024–2026, Cadillac VISTIQ 모델 연식 2024–2026입니다. 해당 문서의 적용 여부와 수리 자격은 VIN으로 Cadillac에 확인해야 합니다. NHTSA에서 호스팅하는 공식 문서: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11036219-0001.pdf 및 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10251686-9999.pdf

19. U1610 — 자주 묻는 질문

해당 Cadillac에서 U1610은 무엇을 의미하나요?

제공된 진단 기록에는 표준 의미가 “Conta.”로 기재되어 있습니다. 공식 문서에서는 U1610이 통신 두절 관련 상황에서 사용된다는 점은 확인되지만, 제공된 근거만으로는 코드의 더 구체적인 정의를 확인할 수 없습니다.

U1610은 CAN Bus 2와 관련이 있나요?

그럴 수 있습니다. PIT6503-series 문서에는 CAN Bus 2에서 다른 ECU 통신 두절과 함께 설정될 수 있는 통신 두절 DTC 중 하나로 U1610이 기재되어 있습니다.

전방 카메라를 교체해야 하나요?

PIT6503-series 문서에 설명된 CAN Bus 2 전체의 다중 ECU 통신 두절 상태에 대해서는 그렇지 않습니다. 해당 문서에서는 CAN Bus 2 문제를 진단하도록 안내하며 전방 카메라를 교체하지 말라고 명시합니다.

U1610이 브레이크 시스템과 관련될 수 있나요?

PIC6483A에는 Brake System Control Module과 통신이 되지 않을 때 U1610 및/또는 U1639가 설정될 수 있다고 명시되어 있습니다.

U1610이 있을 때 주행하거나 충전해도 안전한가요?

제공된 검증 근거만으로는 주행 또는 충전 안전 여부를 확인할 수 없습니다. 특히 브레이크 페달 감각이 비정상적이거나 Brake System Control Module과 통신할 수 없는 경우 전문가의 점검을 받는 것이 적절합니다.