Audi P1D5F00
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 in de VS wordt DTC P1D5F00 in een officiële communicatie van Audi/NHTSA als volgt omschreven: “Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen: celspanning te hoog.”
Kort antwoord
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 in de VS wordt DTC P1D5F00 in een officiële communicatie van Audi/NHTSA als volgt omschreven: “Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen: celspanning te hoog.”
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Audi P1D5F00 — Betekenis
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 in de VS wordt DTC P1D5F00 in een officiële communicatie van Audi/NHTSA als volgt omschreven: “Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen: celspanning te hoog.”
2. Technische uitleg
De geverifieerde bron identificeert P1D5F00 als een diagnostische foutcode die verband houdt met de controller van de hybride-/hoogspanningsaccu en een accucelspanningsconditie die als te hoog wordt omschreven. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet welk specifiek onderdeel defect is, wat de grondoorzaak is of welke reparatieprocedure moet worden gevolgd.
3. Betrokken systeem
Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1D5F00 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1D5F00 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1D5F00 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1D5F00 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de diagnose uitvoeren door een Audi-erkende serviceprovider.
- Probeer de hoogspanningsaccu niet zelf te diagnosticeren, demonteren of repareren.
10. P1D5F00 — Probleemoplossing
- Laat de auto uitlezen met geschikte diagnoseapparatuur en leg DTC P1D5F00 vast.
- Gebruik de toepasselijke diagnose-informatie van de fabrikant om de foutconditie vast te stellen. Aanvullende diagnostische stappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van het aangeleverde bewijs staat niet vast of service nodig is. Omdat deze code echter betrekking heeft op de controller van de hoogspanningsaccu, kunt u de auto laten beoordelen door een Audi-erkende serviceprovider.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of DTC P1D5F00 aanwezig is en wat de status ervan is. In het aangeleverde bewijs worden geen aanvullende geverifieerde servicecontroles vermeld.
13. P1D5F00 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10205971: A9321602065473_1, gepubliceerd op 22 december 2021. In het aangeleverde fragment wordt P1D5F00 omschreven als “Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen: celspanning te hoog.” Uit het aangeleverde fragment blijkt niet of de volledige mededeling en de daarin opgenomen reparatie-instructies van toepassing zijn op dit specifieke voertuig.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde toepasselijkheid: Audi e-tron GT, modeljaar 2022, VS. Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10205971 (Audi communication A9321602065473_1): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P1D5F00 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Audi-code P1D5F00?
De geverifieerde officiële mededeling omschrijft dit als: “Controller van de hybride-/hoogspanningsaccu voor accucellen: celspanning te hoog.”
Voor welk voertuig is deze code-informatie geverifieerd?
Het aangeleverde bewijs voor de toepasselijkheid identificeert de Audi e-tron GT uit 2022 in de VS.
Is het veilig om met P1D5F00 te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.