BYD U20B100
U20B100 is een BYD-DTC die ‘time-out in CAN-communicatie van BIC2’ betekent. De code is bevestigd voor specifieke toepassingen van BYD ATTO 3, DOLPHIN en HAN.
Kort antwoord
U20B100 is een BYD-DTC die ‘time-out in CAN-communicatie van BIC2’ betekent. De code is bevestigd voor specifieke toepassingen van BYD ATTO 3, DOLPHIN en HAN.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. BYD U20B100 — Betekenis
U20B100 is een BYD-DTC die ‘time-out in CAN-communicatie van BIC2’ betekent. De code is bevestigd voor specifieke toepassingen van BYD ATTO 3, DOLPHIN en HAN.
2. Technische uitleg
De geverifieerde diagnostische definitie duidt op een time-out in de CAN-communicatie met BIC2. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt de onderliggende oorzaak, de gevolgen voor de werking, de diagnoseprocedure of de reparatiemethode niet vast.
3. Betrokken systeem
HV-accu/netwerk
4. Ernst van deze code
Onbekend. De ernst is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.
5. U20B100 — Mogelijke symptomen
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
6. U20B100 — Mogelijke oorzaken
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
7. U20B100 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is niet vastgesteld of er veilig mee kan worden gereden.
8. U20B100 — Kan ik laden?
Onbekend. Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is niet vastgesteld of er veilig kan worden opgeladen.
9. Veilige acties
- Ga er niet van uit dat het voertuig veilig kan worden bestuurd of opgeladen, uitsluitend op basis van deze code.
- Laat het voertuig beoordelen aan de hand van de toepasselijke BYD-diagnose-informatie of door gekwalificeerde serviceondersteuning.
10. U20B100 — Probleemoplossing
- Het geverifieerde bewijsmateriaal bevestigt alleen de definitie van de DTC. Een stapsgewijze procedure voor het opsporen van storingen is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
- Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem of CAN-netwerk uit zonder passende, gekwalificeerde serviceprocedures.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet bekend of onderhoud nodig is. Omdat ook niet bekend is of het voertuig veilig kan worden bestuurd of opgeladen, vraag gekwalificeerd BYD-serviceadvies voordat u op normale werking van het voertuig vertrouwt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
13. U20B100 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
14. Betrokken voertuigen
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
- BYD DOLPHIN · 2021–2026 · GLOBAL
- BYD HAN · 2023 · GLOBAL
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Uit geverifieerd bewijs uit de index van de technische handleiding blijkt dat U20B100 voor de betreffende BYD-voertuigfamilies wordt omschreven als ‘time-out in CAN-communicatie van BIC2’. Er is geen door de fabrikant uitgegeven reparatieprocedure, bulletin of terugroepinformatie aangeleverd.
19. U20B100 — Veelgestelde vragen
Wat betekent BYD-code U20B100?
Het betekent ‘time-out in CAN-communicatie van BIC2’.
Voor welke voertuigen is bevestigd dat ze U20B100 gebruiken?
Het aangeleverde bewijsmateriaal bevestigt dit voor BYD ATTO 3-modeljaren 2022–2026, BYD DOLPHIN-modeljaren 2021–2026 en BYD HAN-modeljaar 2023, allemaal met toepasbaarheid in de regio GLOBAL.
Kan ik met U20B100 rijden of opladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. Zowel de status of er veilig mee kan worden gereden als de status of er veilig kan worden opgeladen, is als onbekend geregistreerd.