EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet U1516

Voor daarvoor in aanmerking komende Chevrolet Equinox-modellen van 2024–2026 in de Verenigde Staten wordt U1516 genoemd in revisies van GM-bulletin PIT6393, samen met richtlijnen voor radiodiagnose. Als U1516 aanwezig is naast de vermelde gerelateerde DTC’s en de auto in aanmerking komt voor de software in 25-NA-085 of 25-NA-183, vermeldt het bulletin dat een radio-update het probleem zou moeten verhelpen.

RijdenOp basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.
LadenOp basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.
ServiceService is aangewezen omdat de geverifieerde richtlijnen GM SI-diagnoseprocedures voorschrijven en mogelijk een radio-software-update vereisen. Of service onmiddellijk nodig is, is op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor daarvoor in aanmerking komende Chevrolet Equinox-modellen van 2024–2026 in de Verenigde Staten wordt U1516 genoemd in revisies van GM-bulletin PIT6393, samen met richtlijnen voor radiodiagnose. Als U1516 aanwezig is naast de vermelde gerelateerde DTC’s en de auto in aanmerking komt voor de software in 25-NA-085 of 25-NA-183, vermeldt het bulletin dat een radio-update het probleem zou moeten verhelpen.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet U1516 — Betekenis

Voor daarvoor in aanmerking komende Chevrolet Equinox-modellen van 2024–2026 in de Verenigde Staten wordt U1516 genoemd in revisies van GM-bulletin PIT6393, samen met richtlijnen voor radiodiagnose. Als U1516 aanwezig is naast de vermelde gerelateerde DTC’s en de auto in aanmerking komt voor de software in 25-NA-085 of 25-NA-183, vermeldt het bulletin dat een radio-update het probleem zou moeten verhelpen.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde bewijs biedt geen algemene SAE-achtige definitie van U1516. Het aangeleverde bewijs uit officiële mededelingen van de fabrikant koppelt U1516 daarentegen aan GM-radiodiagnoseprocedures in PIT6393. De bulletins schrijven voor dat technici de SI-diagnoseprocedures volgen; wanneer aan de genoemde DTC-voorwaarden is voldaan en toepasselijke radiosoftware beschikbaar is volgens 25-NA-085 of 25-NA-183, wordt een radio-update voorgeschreven als corrigerende maatregel die het probleem naar verwachting verhelpt.

3. Betrokken systeem

Radio-/infotainmentsysteem, op basis van de geverifieerde bulletininformatie.

4. Ernst van deze code

Op basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.

5. U1516 — Mogelijke symptomen

  • Een specifiek voor de bestuurder merkbaar symptoom bij U1516 is op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
  • PIT6393 noemt U1516 als een van de DTC’s die tijdens radiodiagnoseprocedures worden meegenomen.

6. U1516 — Mogelijke oorzaken

  • Een bevestigde onderliggende oorzaak is op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
  • Bij de in het bulletin beschreven voorwaarden speelt de radiosoftware een rol, omdat de gedocumenteerde corrigerende maatregel een radio-update is volgens 25-NA-085 of 25-NA-183.

7. U1516 — Kan ik ermee rijden?

Op basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.

8. U1516 — Kan ik laden?

Op basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.

9. Veilige acties

  • Maak een afspraak voor diagnose bij een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.
  • Geef de technicus DTC U1516 door en vraag deze PIT6393 en de toepasselijkheid van 25-NA-085 of 25-NA-183 te controleren.
  • Ga er niet van uit dat de radio moet worden vervangen; het bulletin schrijft SI-diagnoseprocedures voor en noemt een radio-software-update voor situaties die aan de voorwaarden voldoen.

10. U1516 — Probleemoplossing

  1. Laat de opgeslagen DTC’s met geschikte diagnoseapparatuur bevestigen.
  2. Laat de technicus de GM SI-diagnoseprocedures volgen, zoals voorgeschreven in PIT6393.
  3. Als U1516 aanwezig is en aan de in het bulletin genoemde DTC-voorwaarden is voldaan, laat de technicus bepalen of de auto de software kan ontvangen die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183.
  4. Laat de radio, indien de auto daarvoor in aanmerking komt, door een gekwalificeerde servicewerkplaats updaten.

11. Wanneer service inschakelen?

Service is aangewezen omdat de geverifieerde richtlijnen GM SI-diagnoseprocedures voorschrijven en mogelijk een radio-software-update vereisen. Of service onmiddellijk nodig is, is op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of U1516 is opgeslagen in combinatie met B1A1F.00, B1A1B.00 en/of U164E.
  • Volg de GM SI-diagnoseprocedures.
  • Bepaal of de auto in aanmerking komt voor de radio-software die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183.
  • Voer de toepasselijke radio-software-update uit wanneer aan de bulletinvoorwaarden is voldaan.

13. U1516 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Werk de radio in de gedocumenteerde situatie uit het bulletin bij met de software die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183; volgens PIT6393 zou dit het probleem moeten verhelpen.
  • Als de SI-diagnoseprocedures radiovervanging voorschrijven, verwijst PIT6393 de technicus naar de daarin aangegeven vervolgstap. Het aangeleverde bewijs beschrijft niet de volledige vervangingsprocedure en stelt niet vast wanneer vervanging uiteindelijk noodzakelijk is.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • PIT6393C, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11023342-0001, gepubliceerd op 15 september 2025.
  • PIT6393D, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11023907-0001, gepubliceerd op 1 oktober 2025.
  • PIT6393E, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11024438-0001, gepubliceerd op 4 oktober 2025.
  • PIT6393F, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11024704-0001, gepubliceerd op 23 oktober 2025.
  • PIT6393H, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11026861-0001, gepubliceerd op 23 december 2025.
  • PIT6393J, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11029962-0001, gepubliceerd op 6 maart 2026.
  • PIT6393K, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11032554-0001, gepubliceerd op 28 april 2026.
  • PIT6393L, NHTSA-mededeling van de fabrikant MC-11032781-0001, gepubliceerd op 14 mei 2026.

16. Terugroepinformatie

  • Op basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde toepasselijkheid: Chevrolet Equinox, modeljaren 2024–2026, Verenigde Staten. Officiële, door NHTSA gehoste mededelingen van de fabrikant: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf.

19. U1516 — Veelgestelde vragen

Wat betekent U1516 bij een daarvoor in aanmerking komende Chevrolet Equinox?

Het aangeleverde geverifieerde bewijs biedt geen algemene tekstuele definitie. Het identificeert U1516 als een DTC die wordt behandeld in de radiodiagnoserichtlijnen van PIT6393.

Verhelpt een radio-update U1516?

PIT6393 vermeldt dat als aan de genoemde DTC-voorwaarden is voldaan en de auto software kan ontvangen die wordt vermeld in 25-NA-085 of 25-NA-183, een radio-update het probleem zou moeten verhelpen.

Betekent U1516 dat de radio moet worden vervangen?

Nee. Volgens het geverifieerde bulletin moeten de SI-diagnoseprocedures worden gevolgd. Radiovervanging wordt alleen genoemd als de SI-diagnoseprocedures dit voorschrijven; bij daarvoor in aanmerking komende auto’s kan een radio-software-update het probleem verhelpen.

Valt U1516 onder een terugroepactie?

Op basis van het geverifieerde bewijs is dit nog niet vastgesteld.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet U1516: Voor daarvoor in aanmerking komende…