Chrysler P0AA4
Voor een Chrysler Pacifica uit 2017 in de VS vermeldt de geverifieerde fabrieksmededeling 08-107-17 DTC P0AA4-00 als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed). Het meegeleverde bewijs stelt niet vast of met het voertuig kan worden gereden, wat de laadstatus of ernst is, wat de oorzaak is of welke reparatie nodig is.
Kort antwoord
Voor een Chrysler Pacifica uit 2017 in de VS vermeldt de geverifieerde fabrieksmededeling 08-107-17 DTC P0AA4-00 als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed). Het meegeleverde bewijs stelt niet vast of met het voertuig kan worden gereden, wat de laadstatus of ernst is, wat de oorzaak is of welke reparatie nodig is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chrysler P0AA4 — Betekenis
Voor een Chrysler Pacifica uit 2017 in de VS vermeldt de geverifieerde fabrieksmededeling 08-107-17 DTC P0AA4-00 als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed). Het meegeleverde bewijs stelt niet vast of met het voertuig kan worden gereden, wat de laadstatus of ernst is, wat de oorzaak is of welke reparatie nodig is.
2. Technische uitleg
P0AA4-00 wordt in de geverifieerde, door NHTSA gehoste fabrieksmededeling aangeduid als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed). Dit duidt op een gemelde toestand van het circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu. Het meegeleverde bewijs bevat geen diagnosestappen, elektrische meetwaarden, bevestiging van een defect op componentniveau of reparatie-instructies.
3. Betrokken systeem
Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0AA4 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0AA4 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0AA4 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0AA4 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig beoordelen door een gekwalificeerde Chrysler-/EV-werkplaats. Het meegeleverde bewijs stelt niet vast welke diagnose- of reparatiewerkzaamheden de eigenaar zelf kan uitvoeren.
- Probeer op basis van deze informatie geen reparatie aan de hoogspanningsaccu of contactor uit te voeren.
10. P0AA4 — Probleemoplossing
- Het geverifieerde bewijs vermeldt alleen de betekenis van de DTC. Het stelt geen diagnoseprocedure, meetwaarden of beslisboom vast.
11. Wanneer service inschakelen?
In de meegeleverde officiële fabrieksmededeling wordt deze DTC vermeld voor het betreffende voertuig. De noodzaak en urgentie van service zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs; een gekwalificeerde Chrysler-werkplaats kan de opgeslagen DTC's beoordelen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer met geschikte diagnoseapparatuur of P0AA4-00 aanwezig is.
- Gebruik de toepasselijke Chrysler-service-informatie voor de diagnose. Specifieke controles zijn niet vastgesteld op basis van het meegeleverde geverifieerde bewijs.
13. P0AA4 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Chrysler Pacifica · 2017 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrieksmededeling 10216308, Chrysler-mededeling 08-107-17, gepubliceerd op 3 november 2017. Hierin wordt P0AA4-00 vermeld als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed).
- NHTSA-fabrieksmededeling 10217489, Chrysler-mededeling 08-107-17, gepubliceerd op 3 november 2017. Hierin wordt P0AA4-00 vermeld als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed).
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Toepasselijke, geverifieerde voertuigdekking: Chrysler Pacifica uit 2017, VS. Officiële bron: door NHTSA gehoste fabrieksmededeling van Chrysler 08-107-17 (NHTSA ID's 10216308 en 10217489): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10216308
19. P0AA4 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0AA4-00 op de betreffende Chrysler Pacifica?
De geverifieerde fabrieksmededeling van Chrysler definieert P0AA4-00 als „Circuit van de negatieve contactor van de hybride-accu blijft gesloten” (Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed).
Voor welk voertuig geldt de meegeleverde toepasbaarheidsinformatie?
Een Chrysler Pacifica uit 2017 in de VS.
Kan met het voertuig worden gereden of kan het worden opgeladen met P0AA4-00?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Wijst het meegeleverde bewijs het defecte onderdeel of de reparatie aan?
Nee. Een specifieke oorzaak, defect onderdeel en reparatieoplossing zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.