Nissan B2E60
Voor toepasselijke Nissan ARIYA-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS stelt Nissan dat DTC B2E60-06, weergegeven als actueel (CRNT) in de Telematics Control Unit (TCU), wordt veroorzaakt door een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU. Nissan draagt technici op de TCU niet te vervangen.
Kort antwoord
Voor toepasselijke Nissan ARIYA-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS stelt Nissan dat DTC B2E60-06, weergegeven als actueel (CRNT) in de Telematics Control Unit (TCU), wordt veroorzaakt door een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU. Nissan draagt technici op de TCU niet te vervangen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Nissan B2E60 — Betekenis
Voor toepasselijke Nissan ARIYA-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS stelt Nissan dat DTC B2E60-06, weergegeven als actueel (CRNT) in de Telematics Control Unit (TCU), wordt veroorzaakt door een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU. Nissan draagt technici op de TCU niet te vervangen.
2. Technische uitleg
Nissan-bulletin NTB21-037D vermeldt B2E60-06, samen met B2E4B-06 en B2E61-06, wanneer deze codes als CRNT worden weergegeven in de TCU. Volgens het bulletin worden deze DTC's veroorzaakt door een probleem met een cloudserver die verband houdt met de TCU. Het geverifieerde bewijs uit het bulletin vermeldt specifiek: vervang de TCU niet.
3. Betrokken systeem
Telematics Control Unit (TCU) en de cloudserverservice die verband houdt met de TCU.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B2E60 — Mogelijke symptomen
- B2E60-06 wordt als actueel (CRNT) weergegeven in de Telematics Control Unit (TCU).
- Het bulletin vermeldt NissanConnect Service-afstandsbedieningsopdrachten als onderdeel van de toepasselijkheidscontext.
6. B2E60 — Mogelijke oorzaken
- Een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU, volgens Nissan-bulletin NTB21-037D.
7. B2E60 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B2E60 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Vervang de TCU niet uitsluitend op basis van B2E60-06; dit is de instructie die Nissan in het geverifieerde bulletin geeft.
- Laat een Nissan-dealer of gekwalificeerde Nissan-serviceverlener het toepasselijke bulletin en de toestand van het voertuig beoordelen.
10. B2E60 — Probleemoplossing
- Controleer of B2E60-06 als CRNT wordt weergegeven in de TCU.
- Raadpleeg Nissan-bulletin NTB21-037D voor de toepasselijke situatie met NissanConnect Service-afstandsbedieningsopdrachten en de voorgeschreven actie van Nissan.
- Vervang de TCU niet uitsluitend naar aanleiding van deze DTC.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Nissan-dealer of gekwalificeerde Nissan-serviceverlener. Geef DTC B2E60-06 door en vraag om beoordeling van Nissan-bulletin NTB21-037D.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of B2E60-06 actueel (CRNT) is in de TCU.
- Beoordeel of Nissan-bulletin NTB21-037D van toepassing is op het voertuig en de gemelde situatie met NissanConnect Service-afstandsbedieningsopdrachten.
- Volg de reparatieprocedure in het bulletin; het aangeleverde bewijs bevat de gedetailleerde procedure niet.
13. B2E60 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nissan stelt dat de TCU niet moet worden vervangen voor deze toestand die verband houdt met een cloudserverprobleem.
- De specifieke reparatieoplossing, afgezien van het niet vervangen van de TCU, is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Nissan ARIYA · 2023 · US
- Nissan ARIYA · 2023–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Nissan NTB21-037D, NHTSA Manufacturer Communication 11006972, gepubliceerd op August 15, 2024. Het bulletin betreft B2E4B-06, B2E60-06 en B2E61-06 wanneer deze als CRNT worden weergegeven in de TCU en schrijft ze toe aan een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU.
- Nissan NTB21-037C, NHTSA Manufacturer Communication 10240537, gepubliceerd op July 31, 2023. In de bewijssamenvatting worden B2E4B-06, B2E60-06 en B2E61-06 vermeld wanneer deze als CRNT worden weergegeven in de TCU.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële communicatie van Nissan is beschikbaar via NHTSA: NTB21-037D (NHTSA-communicatie 11006972) en NTB21-037C (NHTSA-communicatie 10240537).
19. B2E60 — Veelgestelde vragen
Wat geeft Nissan DTC B2E60-06 aan?
Voor de toestand waarop het bulletin betrekking heeft, stelt Nissan dat B2E60-06, weergegeven als CRNT in de TCU, wordt veroorzaakt door een cloudserverprobleem dat verband houdt met de TCU.
Moet de TCU worden vervangen bij B2E60-06?
Nee. Nissan-bulletin NTB21-037D draagt technici specifiek op de TCU niet te vervangen.
Voor welke voertuigen is de toepasselijkheid vastgesteld?
De geverifieerde toepasselijkheid betreft Nissan ARIYA-modellen uit modeljaren 2023–2024 in de VS. Een afzonderlijke, dubbele toepasselijkheidsvermelding betreft Nissan ARIYA-voertuigen uit 2023 in de VS.
Is het veilig om te rijden of op te laden met B2E60-06?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.