EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Volvo B111177

Volvo-DTC B111177 is in Technical Journal (TJ) 34647.6.0 gedocumenteerd als een intermitterende storing in de Brake Control Module (BCM). Het aangeleverde officiĂ«le bewijs brengt de code in verband met waarschuwingen voor de parkeerrem, waaronder “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” of “Service van Auto Hold vereist”, wanneer deze samen met de vermelde DTC’s optreden.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.
ServiceProfessionele Volvo-service is aangewezen wanneer B111177 is opgeslagen in combinatie met de gedocumenteerde waarschuwingen voor de parkeerrem of Auto Hold. Op basis van het aangeleverde diagnoseverslag is niet vastgesteld of service verplicht is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Volvo-DTC B111177 is in Technical Journal (TJ) 34647.6.0 gedocumenteerd als een intermitterende storing in de Brake Control Module (BCM). Het aangeleverde officiĂ«le bewijs brengt de code in verband met waarschuwingen voor de parkeerrem, waaronder “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” of “Service van Auto Hold vereist”, wanneer deze samen met de vermelde DTC’s optreden.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Volvo B111177 — Betekenis

Volvo-DTC B111177 is in Technical Journal (TJ) 34647.6.0 gedocumenteerd als een intermitterende storing in de Brake Control Module (BCM). Het aangeleverde officiĂ«le bewijs brengt de code in verband met waarschuwingen voor de parkeerrem, waaronder “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” of “Service van Auto Hold vereist”, wanneer deze samen met de vermelde DTC’s optreden.

2. Technische uitleg

De officiĂ«le Volvo-fabrikantenmededeling van NHTSA, TJ 34647.6.0, gedateerd 19 juli 2021, vermeldt BCM-DTC B111177 met het fouttype “Intermitterend”. In het document staat dat de instructies onder het onderdeel Service moeten worden gevolgd wanneer “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” of “Service van Auto Hold vereist” samen met een van de vermelde DTC’s aanwezig is. Het aangeleverde bewijs bevat niet de onderliggende foutdefinitie, diagnosestappen of reparatieprocedure voor B111177.

3. Betrokken systeem

Brake Control Module (BCM); er is een gedocumenteerde waarschuwingscontext die verband houdt met de parkeerrem en Auto Hold.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het diagnoseverslag staat de ernst als onbekend vermeld.

5. B111177 — Mogelijke symptomen

  • De melding “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” kan samen met deze DTC aanwezig zijn.
  • De melding “Service van Auto Hold vereist” kan samen met deze DTC aanwezig zijn.
  • De bron classificeert de context van de klantklacht als parkeerrem: “Geen/verminderde/onregelmatige werking.”

6. B111177 — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. B111177 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

8. B111177 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

9. Veilige acties

  • Als bij B111177 een waarschuwing voor de parkeerrem of Auto Hold wordt weergegeven, laat het voertuig dan professioneel diagnosticeren aan de hand van de toepasselijke Volvo-service-informatie.
  • Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen, de Brake Control Module of de parkeerrem uit te voeren zonder ondersteuning van gekwalificeerd servicepersoneel.

10. B111177 — Probleemoplossing

  1. Bevestig de opgeslagen DTC’s met een geschikt diagnosescantoestel.
  2. Noteer alle weergegeven waarschuwingsteksten, waaronder “Parkeerrem niet volledig vrijgegeven” of “Service van Auto Hold vereist”.
  3. Gebruik Volvo TJ 34647.6.0 en de toepasselijke Volvo-service-informatie voor verdere diagnose. De gedetailleerde service-instructies zijn niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Professionele Volvo-service is aangewezen wanneer B111177 is opgeslagen in combinatie met de gedocumenteerde waarschuwingen voor de parkeerrem of Auto Hold. Op basis van het aangeleverde diagnoseverslag is niet vastgesteld of service verplicht is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer op BCM-DTC B111177, die in TJ 34647.6.0 als intermitterend wordt vermeld.
  • Controleer of ook BCM B111167 en/of SRS U2C8692 aanwezig zijn; beide worden in dezelfde mededeling als intermitterend vermeld.
  • Controleer of de gedocumenteerde waarschuwingsmeldingen en het probleem met de werking van de parkeerrem aanwezig zijn.
  • Volg de service-instructies in Volvo TJ 34647.6.0; de inhoud ervan is niet opgenomen in het bewijs.

13. B111177 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Volvo S60 · 2016–2022 · US
  • Volvo S90 · 2016–2022 · US
  • Volvo V60 · 2016–2022 · US
  • Volvo XC40 · 2016–2022 · US
  • Volvo XC60 · 2016–2022 · US
  • Volvo XC90 · 2016–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Volvo Technical Journal 34647.6.0, gepubliceerd op 19 juli 2021; pdf van de NHTSA-fabrikantenmededeling 10202440 (MC-10202440-9999).
  • Het bulletin vermeldt B111177 als een intermitterende BCM-DTC en is van toepassing binnen de daarin vermelde bereiken voor voertuigtype, modeljaar, chassisnummer en productieweek.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

OfficiĂ«le bron: Volvo-fabrikantenmededeling, gehost door NHTSA, “TJ 34647 6 0”, gedateerd 2021-07-19: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202440-9999.pdf. De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden de Amerikaanse marktmodellen Volvo S60, S90, V60, XC40, XC60 en XC90 uit modeljaren 2016–2022; het bulletinfragment zelf geeft een beperktere toepasselijkheid aan voor voertuigtypen uit 2019–2022 en specifieke productieperioden. Bevestig de toepasselijkheid op basis van het VIN aan de hand van Volvo-service-informatie.

19. B111177 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Volvo-code B111177?

Het aangeleverde officiële bulletin identificeert B111177 als een intermitterende DTC in de Brake Control Module (BCM). Een specifiekere betekenis van de fout is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijs.

Heeft B111177 te maken met de parkeerrem?

Het bulletin koppelt de code aan een waarschuwingscontext voor de parkeerrem/Auto Hold en classificeert het symptoom als parkeerrem: “Geen/verminderde/onregelmatige werking.”

Kan ik rijden met B111177?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

Welke Volvo-voertuigen kunnen hierdoor getroffen zijn?

De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens hebben betrekking op de Amerikaanse marktmodellen S60, S90, V60, XC40, XC60 en XC90 uit modeljaren 2016–2022. Het aangehaalde TJ-fragment vermeldt beperkingen voor specifieke voertuigtypen en productieperioden van 2019–2022; daarom is bevestiging op basis van het VIN nodig.

20. Bronnen en verificatie

Volvo B111177: Volvo-DTC B111177 is in Technical Journal