P1318: Betydning og diagnoseveiledning

1. Kort svar

P1318 er en produsentspesifikk drivlinjekode, så betydningen avhenger av kjøretøyet. Referansene som er oppgitt, knytter den til en tilbakestillingskrets for modulen som registrerer tennpluggspenning på fremre sylinderbank på enkelte Acura-, Honda- og Infiniti-kjøretøy, og til en krets for stempelposisjonssensoren for innsprøytningstidspunkt på enkelte Mazda-kjøretøy. Bekreft definisjonen for akkurat ditt kjøretøy før du diagnostiserer feilen.

2. Teknisk forklaring

En produsentspesifikk kode har ikke én universell definisjon. I referansene for Acura, Honda og Infiniti som er oppført, angir «feil i tilbakestillingskrets» et registrert problem i kretsen som er knyttet til tilbakestilling av modulen som registrerer tennpluggspenning; det bekrefter ikke at modulen har sviktet. I Mazda-referansen peker koden på kretsen for sensoren for stempelposisjon for innsprøytningstidspunkt. Disse beskrivelsene gjelder ikke nødvendigvis alle modeller eller årsmodeller fra produsentene.

3. Mulige symptomer

Koden alene fastslår ikke hvilke symptomer kjøretøyet eventuelt vil ha. Avhengig av kjøretøyet og den bekreftede kodebeskrivelsen kan motorvarsellampen lyse eller motorytelsen endres, men ingen av delene er garantert.

4. Mulige årsaker

Det foreliggende grunnlaget bekrefter ikke at noen komponent har sviktet. Avhengig av den kjøretøyspesifikke definisjonen kan mulige årsaker som bør undersøkes, være problemer med ledningsnett eller kontakter, en kretsfeil eller et problem med den aktuelle modulen eller sensoren. Det er nødvendig med testing for å finne årsaken.

5. Feilsøking

1. Bekreft kjøretøyets merke, modell, årsmodell og motor, og slå deretter opp den nøyaktige definisjonen av P1318 i serviceinformasjonen for kjøretøyet.
2. Bruk et diagnoseverktøy til å registrere koden og eventuelle relaterte koder eller tilgjengelige fryserammedata før du sletter noe.
3. Følg produsentens diagnoseprosedyre for den identifiserte kretsen; undersøk tilgjengelige ledninger og kontakter for synlige skader eller dårlige forbindelser.
4. La en kvalifisert tekniker utføre de angitte kretstestene og bekrefte diagnosen før deler skiftes ut.

6. Mulig reparasjon eller løsning

Reparasjonen bør følge den bekreftede, kjøretøyspesifikke diagnosen. Det kan være riktig å reparere ledningsnett eller en tilkobling hvis testing påviser den feilen; en modul eller sensor bør ikke skiftes ut kun på grunnlag av koden. Ikke utfør høyspenningstesting eller reparasjoner uten nødvendig opplæring og utstyr.

7. Kan jeg kjøre?

Koden alene fastslår ikke om kjøretøyet er trygt å kjøre. Hvis motoren går dårlig, stanser eller viser andre alvorlige symptomer, må du stanse på et trygt sted og sørge for at kjøretøyet blir vurdert av fagfolk. Ellers bør du kontakte en tekniker så snart som mulig og følge varsellampene og instruksjonsboken for kjøretøyet.

8. Vanlige spørsmål

9. Kilder og verifisering

• MAZDA · dtc-database

10. Vanlige søkevarianter

Store/små bokstaver, understrek, bindestrek, kolon og mellomrom normaliseres til denne kanoniske kodeidentiteten.