BYD C050300
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 indikerer: Kortslutning mot forsyningsspenningen i signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor.
Kort svar
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 indikerer: Kortslutning mot forsyningsspenningen i signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. BYD C050300 — Betydning
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 indikerer: Kortslutning mot forsyningsspenningen i signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra den tekniske manualen angir C050300 som en kortslutning mot forsyningsspenningen i signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor. Diagnosen ligger i bremsesystemet/IPB.
3. Berørt system
Brems/IPB; nærmere bestemt signalkretsen til venstre fremre hjulhastighetssensor.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
5. C050300 — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. C050300 — Mulige årsaker
- Verifisert diagnostisk betydning: kortslutning mot forsyningsspenningen i signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor.
7. C050300 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
8. C050300 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos en kvalifisert BYD-serviceleverandør eller en tekniker med relevant opplæring.
- Ikke forsøk å utføre høyvoltreparasjoner basert på denne koden; det foreliggende grunnlaget fastslår ingen prosedyre for høyvoltreparasjon.
10. C050300 — Feilsøking
- Bekreft med egnet diagnoseutstyr at den lagrede DTC-en er C050300.
- Bruk relevant teknisk diagnoseinformasjon for BYD ATTO 3 til å undersøke signalkretsen til venstre fremre hjulhastighetssensor. Ytterligere testtrinn er ikke fastslått i det foreliggende verifiserte grunnlaget.
11. Når bør service kontaktes?
Behovet for service er ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon. Kvalifisert diagnose er likevel hensiktsmessig fordi koden gjelder bremsesystemet/IPB og signalkretsen til venstre fremre hjulhastighetssensor.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent ut og bekreft C050300.
- Diagnostiser signalkretsen til venstre fremre hjulhastighetssensor ved hjelp av relevant teknisk informasjon fra BYD. Det foreliggende grunnlaget fastslår ingen spesifikke inspeksjons-, måle- eller reparasjonsprosedyrer.
13. C050300 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifert dokumentasjon er hentet fra den tekniske manualindeksen til OBDTotal: «BYD ATTO 3 diagnostic evidence», referanse «ATTO 3 | ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) | C050300». Den angir C050300 som «Left front wheel speed sensor signal short to supply».
19. C050300 — Vanlige spørsmål
Hva betyr BYD-kode C050300?
Det betyr at signalet fra venstre fremre hjulhastighetssensor har kortslutning mot forsyningsspenningen.
Hvilke kjøretøy gjelder dette grunnlaget for?
Verifisert anvendelighet er BYD ATTO 3, årsmodellene 2022 til og med 2026, globalt marked.
Er det trygt å kjøre med C050300?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
Kan kjøretøyet lades når C050300 er registrert?
Ikke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.