BYD C050300
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 betyder: Signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen.
Snabbt svar
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 betyder: Signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. BYD C050300 — Betydelse
DTC C050300 på en BYD ATTO 3 betyder: Signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen.
2. Teknisk förklaring
Verifierat underlag från den tekniska manualen anger att C050300 innebär att signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen. Diagnosen gäller bromssystemet/IPB.
3. Berört system
Broms/IPB; specifikt signalkretsen till den vänstra främre hjulhastighetssensorn.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
5. C050300 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. C050300 — Möjliga orsaker
- Verifierad diagnostisk betydelse: signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen.
7. C050300 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
8. C050300 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en kvalificerad BYD-servicepartner eller en tekniker med lämplig utbildning.
- Försök inte utföra reparationer på högvoltsystemet utifrån den här koden; det tillhandahållna underlaget fastställer ingen reparationsprocedur för högvoltsystemet.
10. C050300 — Felsökning
- Bekräfta med lämplig diagnosutrustning att den lagrade felkoden är C050300.
- Använd tillämplig teknisk diagnostikinformation för BYD ATTO 3 för att kontrollera signalkretsen till den vänstra främre hjulhastighetssensorn. Ytterligare teststeg fastställs inte i det tillhandahållna verifierade underlaget.
11. När ska service kontaktas?
Servicebehovet har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag. Kvalificerad felsökning är dock lämplig eftersom koden gäller bromssystemet/IPB och signalkretsen till den vänstra främre hjulhastighetssensorn.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av och bekräfta C050300.
- Felsök signalkretsen till den vänstra främre hjulhastighetssensorn med hjälp av tillämplig teknisk information från BYD. Det tillhandahållna underlaget fastställer inga specifika kontroll-, mät- eller reparationsprocedurer.
13. C050300 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
14. Berörda fordon
- BYD ATTO 3 · 2022–2026 · GLOBAL
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierat underlag kommer från det tekniska manualregistret OBDTotal: ”BYD ATTO 3 diagnostic evidence”, hänvisning ”ATTO 3 | ATTO 3 / Yuan Plus (SC2E) | C050300”. Där anges C050300 som ”Left front wheel speed sensor signal short to supply.”
19. C050300 — Vanliga frågor
Vad betyder BYD-kod C050300?
Det betyder att signalen från den vänstra främre hjulhastighetssensorn är kortsluten till matningen.
Vilka fordon gäller detta underlag för?
Verifierad tillämplighet gäller BYD ATTO 3, modellår 2022 till och med 2026, global marknad.
Är det säkert att köra med C050300?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.
Kan fordonet laddas när C050300 förekommer?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierat underlag.