Chevrolet C025E
For en Chevrolet Bolt EV 2017 for det amerikanske markedet håndteres DTC C025E i Chevrolets servicebulletin 17-NA-048 med en oppdatering av programvaren/kalibreringen til EBCM. Servicebulletinen krever at spenningen i 12-V-batteriet er høyere enn 12.6 V og lavere enn 15.5 V før og under omprogrammering.
Kort svar
For en Chevrolet Bolt EV 2017 for det amerikanske markedet håndteres DTC C025E i Chevrolets servicebulletin 17-NA-048 med en oppdatering av programvaren/kalibreringen til EBCM. Servicebulletinen krever at spenningen i 12-V-batteriet er høyere enn 12.6 V og lavere enn 15.5 V før og under omprogrammering.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet C025E — Betydning
For en Chevrolet Bolt EV 2017 for det amerikanske markedet håndteres DTC C025E i Chevrolets servicebulletin 17-NA-048 med en oppdatering av programvaren/kalibreringen til EBCM. Servicebulletinen krever at spenningen i 12-V-batteriet er høyere enn 12.6 V og lavere enn 15.5 V før og under omprogrammering.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon knytter C025E til overvåking av plausibilitetsfeil for vakuumsensoren. Chevrolet utga en oppdatert programvarekalibrering som er ment å gjøre denne overvåkingen og registreringen av C025E mindre følsom. Den dokumenterte utbedringen er å oppdatere Electronic Brake Control Module (EBCM) med den nyeste programvaren og kalibreringen. Før programmering må 12-V-batteriet være fulladet, og det må bekreftes at spenningen er over 12.6 V og under 15.5 V. Under programmering må spenningen holdes innenfor dette området ved hjelp av det godkjente programmeringsstøtteverktøyet Midtronics PSC 550 eller GR8 i strømforsyningsmodus.
3. Berørt system
Electronic Brake Control Module (EBCM); overvåking av plausibilitetsfeil for vakuumsensoren.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
5. C025E — Mulige symptomer
- En C025E-diagnosefeilkode kan bli registrert.
6. C025E — Mulige årsaker
- Følsomhet i overvåkingen av plausibilitetsfeil for vakuumsensoren, som håndteres av den oppdaterte programvarekalibreringen for EBCM.
- Ingen ytterligere rotårsak er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen.
7. C025E — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
8. C025E — Kan jeg lade?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
9. Trygge tiltak
- Bestill service hos en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert verksted for diagnose og, når det er aktuelt, oppdatering av programvaren/kalibreringen til EBCM.
- Ikke forsøk å programmere modulen uten egnet, godkjent støtteutstyr og riktige prosedyrer for programmering.
10. C025E — Feilsøking
- Bekreft at kjøretøyet er en Chevrolet Bolt EV 2017 for det amerikanske markedet.
- Be et verksted kontrollere om oppdatering av programvaren/kalibreringen til EBCM i henhold til servicebulletin 17-NA-048 gjelder.
- Før omprogrammering må du sikre at 12-V-batteriet er fulladet, og at spenningen er høyere enn 12.6 V, men lavere enn 15.5 V.
- Hold 12-V-spenningen innenfor det påkrevde området gjennom hele programmeringen ved hjelp av det angitte støtteutstyret for programmering.
11. Når bør service kontaktes?
Det er hensiktsmessig å få service for å undersøke C025E og utføre den dokumenterte kalibreringsoppdateringen for EBCM når det er aktuelt. Det er ikke fastslått med verifisert dokumentasjon om service er nødvendig umiddelbart.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at spenningen i 12-V-batteriet er høyere enn 12.6 V og lavere enn 15.5 V før omprogrammering.
- Kontroller at 12-V-batteriet er fulladet før omprogrammering.
- Hold spenningen i 12-V-batteriet innenfor 12.6–15.5 V under omprogrammering.
- Oppdater programvaren og kalibreringen til EBCM til den nyeste versjonen.
13. C025E — Mulig reparasjon eller løsning
- Oppdatering av programvaren og kalibreringen til EBCM ved bruk av prosedyren i Chevrolets servicebulletin 17-NA-048.
- Bruk en godkjent Midtronics PSC 550 Battery Maintainer/SPS Programming Support Tool (EL-49642) eller GR8 (EL50313) i strømforsyningsmodus under programmeringen.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Chevrolet bulletin 17-NA-048, published February 21, 2017. NHTSA manufacturer communication PDF 10116634. It documents an updated EBCM calibration for C025E-related vacuum-sensor plausibility fault monitoring on the applicable vehicle.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekallingsinformasjon er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.
17. Offisiell produsentinformasjon
NHTSA manufacturer communication PDF 10116634: Chevrolet bulletin 17-NA-048, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116634-9999.pdf
19. C025E — Vanlige spørsmål
Hva betyr C025E på en 2017 Chevrolet Bolt EV?
Den verifiserte servicebulletinen knytter C025E til overvåking av plausibilitetsfeil for vakuumsensoren og angir en oppdatert programvarekalibrering for EBCM, som er ment å gjøre denne overvåkingen og registreringen av koden mindre følsom.
Hvilken reparasjon angir servicebulletinen?
Oppdater programvaren og kalibreringen til den nyeste versjonen for Electronic Brake Control Module (EBCM), og følg de dokumenterte kravene til programmeringsspenning på 12 V.
Hvilken spenning kreves under programmering?
Servicebulletinen krever at spenningen er høyere enn 12.6 V og lavere enn 15.5 V før programmering, og at den holdes innenfor dette området under programmeringen.
Gjelder denne informasjonen alle Bolt EV?
Dokumentasjonen for anvendelighet som er lagt ved, omfatter Chevrolet Bolt EV 2017-modeller for det amerikanske markedet. Anvendelighet for andre modellår, regioner eller modeller er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.