Verifisert EV-diagnoseside

Nissan P18B1

For en Nissan Leaf fra modellår 2018–2022 på det amerikanske markedet omtaler Nissan-bulletin NTB24-012 DTC P18B1 når den er lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE». Den fremlagte dokumentasjonen inneholder ikke den fullstendige diagnostiske betydningen eller reparasjonsprosedyren.

KjøringUkjent. Diagnoseregistreringen oppgir status for om det er trygt å kjøre, som ukjent.
LadingUkjent. Diagnoseregistreringen oppgir status for om det er trygt å lade, som ukjent.
ServiceDet er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden Nissan NTB24-012 inneholder en serviceprosedyre for denne DTC-tilstanden. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke hvor raskt dette bør gjøres eller om det er begrensninger på kjøring.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Nissan Leaf fra modellår 2018–2022 på det amerikanske markedet omtaler Nissan-bulletin NTB24-012 DTC P18B1 når den er lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE». Den fremlagte dokumentasjonen inneholder ikke den fullstendige diagnostiske betydningen eller reparasjonsprosedyren.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Nissan P18B1 — Betydning

For en Nissan Leaf fra modellår 2018–2022 på det amerikanske markedet omtaler Nissan-bulletin NTB24-012 DTC P18B1 når den er lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE». Den fremlagte dokumentasjonen inneholder ikke den fullstendige diagnostiske betydningen eller reparasjonsprosedyren.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon identifiserer P18B1 som en DTC som omfattes av Nissans tekniske bulletin NTB24-012. Sammendraget av bulletinen oppgir at den gjelder dersom P18B1 for «CONTROL MODULE» er lagret i Shift Control Unit, og ber teknikere følge bulletinens serviceprosedyre. Det fremlagte utdraget av bulletinen er avkortet etter «Confirm the curre», så ytterligere diagnostiske trinn, identifisering av komponenter og reparasjonsdetaljer er ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

3. Berørt system

Shift Control Unit. Dokumentasjonen viser til «CONTROL MODULE» i forbindelse med P18B1, men definerer ikke den berørte komponenten eller det berørte systemet nærmere.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Diagnoseregistreringen oppgir alvorlighetsgraden som ukjent.

5. P18B1 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P18B1 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.

7. P18B1 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Diagnoseregistreringen oppgir status for om det er trygt å kjøre, som ukjent.

8. P18B1 — Kan jeg lade?

Ukjent. Diagnoseregistreringen oppgir status for om det er trygt å lade, som ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Få bilen undersøkt i henhold til Nissan-bulletin NTB24-012 hvis P18B1 er lagret i Shift Control Unit.
  • Ikke trekk slutninger om en bestemt reparasjon ut fra det forkortede bulletin-sammendraget.

10. P18B1 — Feilsøking

  1. Bekreft om DTC P18B1 for «CONTROL MODULE» er lagret i Shift Control Unit.
  2. Følg serviceprosedyren i Nissan-bulletin NTB24-012. Den fremlagte dokumentasjonen inneholder ikke hele prosedyren.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden Nissan NTB24-012 inneholder en serviceprosedyre for denne DTC-tilstanden. Den fremlagte dokumentasjonen fastslår ikke hvor raskt dette bør gjøres eller om det er begrensninger på kjøring.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at P18B1 er lagret i Shift Control Unit.
  • Bruk den fullstendige serviceprosedyren i Nissan NTB24-012. Ytterligere kontroller er ikke fastslått i den fremlagte dokumentasjonen.

13. P18B1 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon. Kilden bekrefter at NTB24-012 inneholder en serviceprosedyre, men det fremlagte utdraget beskriver ikke hvordan feilen utbedres.

14. Berørte kjøretøy

  • Nissan Leaf · 2018–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Nissan NTB24-012, rapportert av NHTSA som Manufacturer Communication 10251538, publisert 9. februar 2024. Den omtaler P18B1 lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE».

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10251538, Nissan NTB24-012: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251538

19. P18B1 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P18B1 på en Nissan Leaf?

Den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen identifiserer P18B1 som en DTC som omtales i Nissan-bulletin NTB24-012 når den er lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE». En fullstendig forklaring i vanlig språk er ikke fastslått i den fremlagte dokumentasjonen.

Hvilke kjøretøy omfattes av den fremlagte dokumentasjonen?

Den verifiserte informasjonen om hvilke kjøretøy som omfattes, gjelder Nissan Leaf for det amerikanske markedet, modellår 2018 til og med 2022.

Er det trygt å kjøre eller lade når P18B1 er registrert?

Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon. Status for om det er trygt å kjøre og lade, er oppført som ukjent.

Finnes det en Nissan-servicebulletin for P18B1?

Ja. Nissan NTB24-012 omtaler P18B1 når den er lagret i Shift Control Unit for «CONTROL MODULE».

20. Kilder og verifisering

Nissan P18B1: For en Nissan Leaf fra modellår 2018–2022 på…