Chevrolet U223B
För berörda Chevrolet Equinox-fordon från 2024–2026 i USA behandlas DTC U223B i Chevrolet-bulletin PIT6393L i samband med ett problem där skärmen blir svart/tom. Bulletinen anger att LVDS-anslutningen ska vickas vid radion och vid den skärm som blir svart, vid punkten där kabeln möter kontakthuset. Det tillhandahållna underlaget är avklippt och fastställer inte det fullständiga diagnostikresultatet eller reparationsförfarandet.
Snabbt svar
För berörda Chevrolet Equinox-fordon från 2024–2026 i USA behandlas DTC U223B i Chevrolet-bulletin PIT6393L i samband med ett problem där skärmen blir svart/tom. Bulletinen anger att LVDS-anslutningen ska vickas vid radion och vid den skärm som blir svart, vid punkten där kabeln möter kontakthuset. Det tillhandahållna underlaget är avklippt och fastställer inte det fullständiga diagnostikresultatet eller reparationsförfarandet.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet U223B — Betydelse
För berörda Chevrolet Equinox-fordon från 2024–2026 i USA behandlas DTC U223B i Chevrolet-bulletin PIT6393L i samband med ett problem där skärmen blir svart/tom. Bulletinen anger att LVDS-anslutningen ska vickas vid radion och vid den skärm som blir svart, vid punkten där kabeln möter kontakthuset. Det tillhandahållna underlaget är avklippt och fastställer inte det fullständiga diagnostikresultatet eller reparationsförfarandet.
2. Teknisk förklaring
Den verifierade tillverkarinformationen PIT6393L, publicerad av NHTSA, anger U223B i samband med en skärm som blir svart/tom och sedan återgår. Den instruerar tekniker att vicka på LVDS-anslutningen både vid radion och vid den berörda skärmen, närmare bestämt där kabeln möter kontakthuset. LVDS är en anslutning för videosignal till skärmen. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen ytterligare feltolkning, kontaktskick, reparationsanvisning eller komponentersättning.
3. Berört system
LVDS-anslutningen mellan radion och skärmen; det tillhandahållna underlaget fastställer inte ett mer övergripande systemnamn.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Diagnostikposten anger att allvarlighetsgraden är okänd.
5. U223B — Möjliga symtom
- Svart/tom skärm som återgår, enligt beskrivningen i bulletin PIT6393L.
- DTC U223B kan sättas i det scenario som beskrivs i bulletinen.
6. U223B — Möjliga orsaker
- Bulletinens krav på vickkontroll tyder på ett problem med LVDS-anslutningen vid radion eller skärmen.
- Den specifika bakomliggande orsaken har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
7. U223B — Kan jag köra?
Okänt. Diagnostikposten anger att statusen för säker körning är okänd.
8. U223B — Kan jag ladda?
Okänt. Diagnostikposten anger att statusen för säker laddning är okänd.
9. Säkra åtgärder
- Om skärmen blir svart/tom eller U223B förekommer, boka diagnostik hos en kvalificerad Chevrolet-verkstad.
- Dokumentera om skärmen blir svart och sedan återgår, eftersom detta tillstånd beskrivs i PIT6393L.
- Försök inte utföra reparationsarbete på högvoltssystem. Inblandning av högvoltssystem har inte fastställts utifrån det tillhandahållna underlaget.
10. U223B — Felsökning
- Verifierad serviceanvisning från PIT6393L: vicka på LVDS-anslutningen vid radion och vid den skärm som blir svart, där kabeln möter kontakthuset.
- Det tillhandahållna underlaget fastställer inte de återstående teststegen, förväntade observationerna eller beslutsgången.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Chevrolet-verkstad för diagnostik, särskilt om skärmen blir svart/tom och sedan återgår eller om U223B finns lagrad. Den tillhandahållna bulletinen innehåller anvisningar för tekniker om kontroll av LVDS-anslutningen.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om det förekommer det problem med svart/tom skärm som beskrivs i PIT6393L, inklusive om skärmen återgår.
- Utför den vickkontroll av LVDS-anslutningen som anges i bulletinen, vid radion och vid den berörda skärmen, där kabeln möter kontakthuset.
- Ytterligare servicekontroller har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
13. U223B — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det tillhandahållna utdraget ur bulletinen slutar innan något reparationsresultat eller någon lösning anges.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- PIT6393L, NHTSA:s tillverkarmeddelande, PDF 11032781, publicerat 14 maj 2026. Enligt de tillhandahållna uppgifterna gäller det Chevrolet Equinox-fordon från 2024–2026 i USA och behandlar problem med svart/tom skärm, sammanhanget för U223B/U223C och vickkontroll av LVDS-anslutningen.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelse har fastställts utifrån det tillhandahållna verifierade underlaget.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: Chevrolet-tillverkarinformation PIT6393L, publicerad av NHTSA, PDF 11032781: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf
19. U223B — Vanliga frågor
Vad betyder U223B på en Chevrolet Equinox från 2024–2026?
Den tillhandahållna Chevrolet-posten anger U223B med en avklippt beskrivning som hänvisar till kontroll av LVDS-anslutningen vid radion och den skärm som blir svart/tom. PIT6393L tar upp koden i samband med ett problem där skärmen blir svart/tom och sedan återgår. En fullständig definition av koden har inte fastställts utifrån det tillhandahållna underlaget.
Är U223B kopplad till en svart skärm?
Ja. PIT6393L beskriver specifikt ett problem där skärmen blir svart/tom och sedan återgår, och där U223B eller U223C sätts.
Vad anger Chevrolets bulletin att tekniker ska kontrollera?
Bulletinen anger att LVDS-anslutningen ska vickas vid radion och vid den skärm som blir svart, där kabeln möter kontakthuset.
Kan jag köra eller ladda med U223B?
Den tillhandahållna diagnostikposten anger att både statusen för säker körning och statusen för säker laddning är okända.