Tesla BMS_w176
BMS_w176 betyder att en säkring i högvoltsbatteriet har nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut. Enligt Teslas dokumentation går det bra att köra fordonet, men service bör bokas omedelbart. Fortsätt endast till den närmaste destinationen. Reducerad hastighet och acceleration kan förekomma.
Vanliga sökvarianter: BMSw176 · BMS-w176 · BMS w176 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
BMS_w176 betyder att en säkring i högvoltsbatteriet har nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut. Enligt Teslas dokumentation går det bra att köra fordonet, men service bör bokas omedelbart. Fortsätt endast till den närmaste destinationen. Reducerad hastighet och acceleration kan förekomma.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla BMS_w176 — Betydelse
BMS_w176 betyder att en säkring i högvoltsbatteriet har nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut. Enligt Teslas dokumentation går det bra att köra fordonet, men service bör bokas omedelbart. Fortsätt endast till den närmaste destinationen. Reducerad hastighet och acceleration kan förekomma.
2. Teknisk förklaring
Den här Tesla-varningen identifierar en säkring i högvoltsbatteriet som nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut. Den verifierade dokumentationen skiljer detta från en säkring som användaren själv kan byta: bytet gäller högvoltsbatterisystemet och bör hanteras av Tesla-service.
3. Berört system
Säkring i högvoltsbatteriet.
4. Hur allvarlig är koden?
Service bör bokas omedelbart. Diagnosposten anger ingen allvarlighetsgrad, men den verifierade vägledningen från Tesla kräver att service bokas omedelbart.
5. BMS_w176 — Möjliga symtom
- BMS_w176-varning visas.
- Reducerad hastighet och acceleration kan förekomma under körning.
6. BMS_w176 — Möjliga orsaker
- En säkring i fordonets högvoltsbatteri har nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut.
7. BMS_w176 — Kan jag köra?
Ja, enligt verifierad Tesla-dokumentation går det bra att köra fordonet under tiden. Tesla rekommenderar också att du fortsätter till den närmaste destinationen och bokar service omedelbart. Reducerad hastighet och acceleration kan förekomma.
8. BMS_w176 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka omedelbart service hos Tesla för byte av högvoltsbatteriets säkring.
- Om du kör, följ Teslas rekommendation och fortsätt till den närmaste destinationen.
- Var beredd på att hastigheten och accelerationen kan vara reducerade.
- Försök inte byta högvoltsbatteriets säkring själv.
10. BMS_w176 — Felsökning
- Ingen felsökningsprocedur som ägaren kan utföra har fastställts genom verifierade belägg.
- Använd uppgifterna i varningen när du bokar service hos Tesla.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta Tesla-service omedelbart för att ordna byte av högvoltsbatteriets säkring.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta BMS_w176-varningen och bedöm högvoltsbatteriets säkring.
- Byt högvoltsbatteriets säkring enligt Teslas dokumentation.
13. BMS_w176 — Möjlig reparation eller lösning
- Byte av högvoltsbatteriets säkring hos Tesla-service.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarutskick från NHTSA dokumenterar Teslas varningstext och instruktioner för BMS_w176, bland annat MC-10247842, MC-10247840, MC-10247835, MC-10247396, MC-10247394, MC-10247390, MC-10247392, MC-10250487, MC-10251047, MC-10251048, MC-10251058, MC-10251060, MC-10252949, MC-10252951, MC-10252957, MC-10252958, MC-10253658 och MC-10253660.
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade tillverkarutskick från Tesla, publicerade av NHTSA, anger att BMS_w176 gäller en säkring i högvoltsbatteriet som har nått slutet av sin livslängd. De instruerar ägaren att omedelbart boka service för byte av säkringen, anger att det går bra att köra fordonet under tiden, rekommenderar att fortsätta till den närmaste destinationen och nämner att reducerad hastighet och acceleration kan märkas. Exempel på officiell källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
19. BMS_w176 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla BMS_w176?
Det betyder att en säkring i fordonets högvoltsbatteri har nått slutet av sin livslängd och behöver bytas ut.
Kan jag köra med BMS_w176?
Ja. Enligt Teslas dokumentation går det bra att köra fordonet under tiden, men ägaren instrueras att fortsätta till den närmaste destinationen och omedelbart boka service.
Påverkar BMS_w176 bilens prestanda?
Enligt Teslas dokumentation kan hastigheten och accelerationen vara reducerade under körning.
Kan jag byta säkringen själv?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Den verifierade dokumentationen instruerar ägaren att boka service hos Tesla för byte av högvoltsbatteriets säkring.
Kan jag ladda med BMS_w176?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta · 2024
Visa alla verifierade källor: 18
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381