Tesla DI_u032
DI_u032 betyder att det finns ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning och att den adaptiva körkontrollen är inaktiverad. Verifierade belägg från Teslas instruktionsbok anger att fordonets hastighet är begränsad till 90 mph (144 km/h) och att fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
Vanliga sökvarianter: DIu032 · DI-u032 · DI u032 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
DI_u032 betyder att det finns ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning och att den adaptiva körkontrollen är inaktiverad. Verifierade belägg från Teslas instruktionsbok anger att fordonets hastighet är begränsad till 90 mph (144 km/h) och att fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla DI_u032 — Betydelse
DI_u032 betyder att det finns ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning och att den adaptiva körkontrollen är inaktiverad. Verifierade belägg från Teslas instruktionsbok anger att fordonets hastighet är begränsad till 90 mph (144 km/h) och att fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
2. Teknisk förklaring
Systemet för adaptiv fjädringsdämpning kan inte göra fjädringsjusteringar i realtid som är avsedda att optimera komfort och väghållning. De verifierade beläggen fastställer inte det specifika underliggande felet eller vilken komponent som orsakar det.
3. Berört system
Adaptiv fjädringsdämpning / adaptiv körkontroll.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Varningen uppmanar föraren att vara försiktig, och fordonet har en hastighetsbegränsning på 90 mph (144 km/h) så länge tillståndet kvarstår.
5. DI_u032 — Möjliga symtom
- Varningen ”Adaptiv körkontroll inaktiverad. Kör försiktigt”.
- Fordonets hastighet är begränsad till 90 mph (144 km/h).
- Fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
- Justeringar av fjädringen i realtid för att optimera komfort och väghållning är inte tillgängliga.
6. DI_u032 — Möjliga orsaker
- Ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning. Någon mer specifik orsak har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. DI_u032 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Teslas varning säger ”Kör försiktigt” och anger att hastigheten är begränsad till 90 mph (144 km/h).
8. DI_u032 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Kör försiktigt och följ hastighetsbegränsningen på 90 mph (144 km/h) som anges i varningen.
- Var beredd på att fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
- Försök inte själv reparera högvolts- eller fjädringssystemet utifrån denna information.
10. DI_u032 — Felsökning
- Ingen felsökningsprocedur för fordonsägaren har fastställts i de tillhandahållna verifierade beläggen.
- Den specifika felorsaken har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg om service krävs. Kontakta Tesla-service om varningen kvarstår eller om du behöver en diagnos.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Diagnostik av systemet för adaptiv fjädringsdämpning kan behövas. De specifika servicekontrollerna har inte fastställts genom verifierade belägg.
13. DI_u032 — Möjlig reparation eller lösning
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarinformation publicerad av NHTSA innehåller material från Teslas instruktionsbok som beskriver DI_u032, däribland NHTSA-dokument 10250482 (1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- Den tillhandahållna informationen beskriver varningens innebörd och effekter, men fastställer inte någon reparationsprocedur eller grundorsak som är specifik för en viss modell.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelse har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade belägg från Teslas instruktionsbok, tillgängliga via NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u032 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen DI_u032?
Det betyder att den adaptiva körkontrollen är inaktiverad på grund av ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning.
Vad förändras när DI_u032 visas?
Verifierade belägg anger att hastigheten är begränsad till 90 mph (144 km/h), att adaptiv fjädringsjustering i realtid inte är tillgänglig och att fjädringen kan kännas mjukare än vanligt.
Vad orsakade DI_u032?
De tillhandahållna beläggen pekar ut ett problem med systemet för adaptiv fjädringsdämpning, men fastställer inte någon mer specifik grundorsak.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
Tesla Model 3 i USA, årsmodeller 2017–2023; Model S, årsmodeller 2012–2023; och Model X, årsmodeller 2016–2023.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381